充电联盟：截止2022年7月全国充电设施保有量398.0万台，同比增加97.5%

充电联盟数据显示，2022年7月，公共充电桩比6月多4.7万个，同比增长65.7%。截至2022年7月，中国充电基础设施累计数量为398万台，同比增长97.5%。

截至2022年7月，联盟内成员单位共上报公共充电桩157.5万个，其中DC充电桩68.4万个，交流充电桩89万个，交流-DC一体化充电桩485个。2021年8月至2022年7月，每月新增公共充电桩约5.2万个。公共充电基础设施建设区域相对集中。

广东、上海、江苏、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区公共充电桩占比71.7%。

截至2022年7月，充电站数量排名前10的省份分别是广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、河北、四川、天津、河南。其中，广东省充电站数量最多，为1.8万个，其次是江苏省7.8万个，浙江省7.6万个。公共充电基础设施的充电功率集中度相对较高。全国充电电力主要集中在广东、江苏、四川、浙江、福建、河北、陕西、上海、湖北、湖南等省份。动力流向以公交车和客车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2022年7月，全国总充电电量约21.9亿千瓦时，较上月增加2.6亿千瓦时，同比增长125.2%，环比增长13.7%。

截至2022年7月，全国共有1625座电站，其中北京、广东、浙江、江苏、上海、山东、四川、福建、湖北和河北是排名前10的省份。

截至2022年7月，蔚来、奥东、杭州博坦为主要换电运营商。蔚来电站1057座，敖东电站460座，杭州博潭电站108座。

截至2022年7月，TOP5占公共充电桩运营商的34.1%；TOP10占比42.5%；TOP15占46.2%。

截至2022年7月，联盟成员中整车企业抽检车辆约283.8万辆，其中私人充电桩240.5万个。

2022年1-7月，充电基础设施增量136.2万台，其中公共充电桩增量同比增长199.2%，车载专用充电桩增量继续增加，同比增长390.1%。截至2022年7月，中国充电基础设施累计数量为398万台，同比增长97.5%。

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2022年1-7月，充电基础设施新增136.2万辆，新能源汽车销量达到319.4万辆。充电基础设施和新能源汽车持续爆发式增长。桩车增量比为1: 2.3，充电基础设施建设基本能满足新能源汽车的快速发展。充电联盟数据显示，2022年7月，公共充电桩比6月多4.7万个，同比增长65.7%。截至2022年7月，中国充电基础设施累计数量为398万台，同比增长97.5%。

截至2022年7月，联盟内成员单位共上报公共充电桩157.5万个，其中DC充电桩68.4万个，交流充电桩89万个，交流-DC一体化充电桩485个。2021年8月至2022年7月，每月新增公共充电桩约5.2万个。公共充电基础设施建设区域相对集中。

广东、上海、江苏、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区公共充电桩占比71.7%。

截至2022年7月，充电站数量排名前10的省份分别是广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、河北、四川、天津、河南。其中，广东省充电站数量最多，为1.8万个，其次是江苏省7.8万个，浙江省7.6万个。公共充电基础设施的充电功率集中度相对较高。全国充电电力主要集中在广东、江苏、四川、浙江、福建、河北、陕西、上海、湖北、湖南等省份。动力流向以公交车和客车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2022年7月，全国总充电电量约21.9亿千瓦时，较上月增加2.6亿千瓦时，同比增长125.2%，环比增长13.7%。

截至2022年7月，全国共有1625座电站，其中北京、广东、浙江、江苏、上海、山东、四川、福建、湖北和河北是排名前10的省份。

截至2022年7月，蔚来、奥东、杭州博坦为主要换电运营商。蔚来电站1057座，敖东电站460座，杭州博潭电站108座。

截至2022年7月，TOP5占公共充电桩运营商的34.1%；TOP10占比42.5%；TOP15占46.2%。

截至2022年7月，联盟成员中整车企业抽检车辆约283.8万辆，其中私人充电桩240.5万个。

2022年1-7月，充电基础设施增量136.2万台，其中公共充电桩增量同比增长199.2%，车载专用充电桩增量继续增加，同比增长390.1%。截至2022年7月，中国充电基础设施累计数量为398万台，同比增长97.5%。

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2022年1-7月，充电基础设施新增136.2万辆，新能源汽车销量达到319.4万辆。充电基础设施和新能源汽车持续爆发式增长。桩车增量比为1: 2.3，充电基础设施建设基本能满足新能源汽车的快速发展。

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