日前,《辽宁省氢能产业发展规划(2021-2025年)》发布。到2025年,辽宁省氢能产业产值达到600亿元,培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业,建成国内一流、世界一流的氢能产业R&D和创新基地,国内领先的燃料电池发动机生产制造基地,东北亚重要的氢能生产和储存基地,国内氢能产业示范和应用先导区。
关于辽宁省氢能产业发展布局,根据辽宁省氢能产业现有发展基础,按照“合理集聚、产业协调、政企联动、相互支持”的原则进行空间布局和优化,努力构建“一核一城五区”的氢能产业空间发展格局。一核为大连氢能产业核心区,一城为沈抚示范区氢能产业新城,五区为鞍山燃料电池关键材料、朝阳燃料电池商用车、阜新燃料电池动力系统及配套产业、葫芦岛低压合金储氢设备及材料、盘锦储氢运输设备产业集群。
据悉,氢能的重点应用包括燃料电池汽车、船舶、轨道交通等。2021-2025年以燃料电池客车、客车、物流车、重卡等商用车为重点,乘用车为布局,推进燃料电池供氢系统、动力系统、电机系统、电控系统、电驱动系统的研发和制造。远期(2026-2035年)重点发展燃料电池轿车、SUV/MPV等乘用车和智能网联燃料电池汽车。除交通领域外,重点发展燃料电池备用电源、燃料电池热电联产系统等分布式发电设备,实现在通信基站、商业建筑、住宅建筑等领域的推广应用。
辽宁省将鼓励各城市在公交、环卫、市政等公共服务领域重点发展燃料电池汽车,在公交车、环卫车、市政工程车辆的新增和更换中,按一定比例购置燃料电池汽车;积极推动省内城际客运开展燃料电池汽车替代示范;探索有效的商业化运营模式,稳步推进燃料电池汽车在城际物流、物流港区、工矿区和重点物流园区的示范应用;以出租车和公务用车为抓手,适时开展燃料电池乘用车示范应用。在沈大高速公路沿线城市氢气走廊,为燃料电池汽车示范和规模化运营提供加氢支持。发挥辽宁制造业基础和轨道交通优势,以大连、沈阳、沈抚示范区现有陆上轨道交通线路为试点,推进燃料电池电车示范应用。(文章来源:辽宁晚报;编译/汽车之家李娜)日前,《辽宁省氢能产业发展规划(2021-2025年)》发布。到2025年,辽宁省氢能产业产值达到600亿元,培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业,建成国内一流、世界一流的氢能产业R&D和创新基地,国内领先的燃料电池发动机生产制造基地,东北亚重要的氢能生产和储存基地,国内氢能产业示范和应用先导区。
关于辽宁省氢能产业发展布局,根据辽宁省氢能产业现有发展基础,按照“合理集聚、产业协调、政企联动、相互支持”的原则进行空间布局和优化,努力构建“一核一城五区”的氢能产业空间发展格局。一核为大连氢能产业核心区,一城为沈抚示范区氢能产业新城,五区为鞍山燃料电池关键材料、朝阳燃料电池商用车、阜新燃料电池动力系统及配套产业、葫芦岛低压合金储氢设备及材料、盘锦储氢运输设备产业集群。
据悉,氢能的重点应用包括燃料电池汽车、船舶、轨道交通等。2021-2025年以燃料电池客车、客车、物流车、重卡等商用车为重点,乘用车为布局,推进燃料电池供氢系统、动力系统、电机系统、电控系统、电驱动系统的研发和制造。远期(2026-2035年)重点发展燃料电池轿车、SUV/MPV等乘用车和智能网联燃料电池汽车。除交通领域外,重点发展燃料电池备用电源、燃料电池热电联产系统等分布式发电设备,实现在通信基站、商业建筑、住宅建筑等领域的推广应用。
辽宁省将鼓励各城市在公交、环卫、市政等公共服务领域重点发展燃料电池汽车,在公交车、环卫车、市政工程车辆的新增和更换中,按一定比例购置燃料电池汽车;积极推动省内城际客运开展燃料电池汽车替代示范;探索有效的商业化运营模式,稳步推进燃料电池汽车在城际物流、物流港区、工矿区和重点物流园区的示范应用;以出租车和公务用车为抓手,适时开展燃料电池乘用车示范应用。在沈大高速公路沿线城市氢气走廊,为燃料电池汽车示范和规模化运营提供加氢支持。发挥辽宁制造业基础和轨道交通优势,以大连、沈阳、沈抚示范区现有陆上轨道交通线路为试点,推进燃料电池电车示范应用。(文章来源:辽宁晚报;编译/汽车之家李娜)
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