中型车是国内新车消费升级的热点市场，也是竞争最激烈的市场之一。BBA和日本产品在这个市场的声誉和销量都是最好的。随着新能源汽车消费的爆发，中国车企开始用纯电动汽车试水市场。
小鹏率先进入，首款量产车肖鹏P7(参数|询价)直接进入这个市场。7月25日，长安深蓝SL03上市，四天后比亚迪海豹上市。蔚来ET5当时正准备量产。9月份可能就要开始发货了，马上就要开始对抗了...
早在中国品牌之前，Model 3就已经多次夺得中型车市场的月销量桂冠，是纯电动中型车的鼻祖，也是强大的对手。小鹏P7也一直排在前10，总交付量近12万辆，所以本文我们也将这两位“老兵”纳入其中。
选车不能只看数据，数据是你必须要看的，或者说是能给你最理性判断的部分。在本文中，我们将通过耗电量、使用成本、性价比、驾驶性能等几个硬性数据来对比这几款车。
价格:长安深蓝SL03最便宜，蔚来ET5最贵。
《长安深蓝SL03 2022 515纯电动版》
首先看最敏感的定价。三款准新车中，长安深蓝SL03两款纯电动版售价为18.39万-21.59万元，直接落入20万元的价格区间，与凯美瑞、雅阁基本重合，在对比的五款纯电动车中价格最低。而且长安深蓝SL03的705km长续航版售价21.59万元，接近海豹550km续航的价格(20.98万-22.28万元)。考虑到长安是采购电池，而比亚迪的电池是自供的，长安有亏本赚钱的嫌疑也不是没有道理。
海豹的指导价为20.98万-28.68万元，高端车型高于日系混动产品。非性能款定位在20-25万元价格区间，是当前消费升级的蜂蜜价格区间。比亚迪在紧凑型车、中大型车、小型车都推出了有竞争力的产品，成绩有目共睹。此次海豹进军中型车市场，剑指Model 3。比亚迪的胜算有多大？据官方透露，比亚迪密封件的订单量已经超过6万辆。
“Seal 2022 550km标准耐力后轮驱动版高级车型”
蔚来ET5的价格保持了一贯的“高标准”。如果采用整车购买方案，价格在32.8万-38.6万，均在30万以上；如果采用电池租赁方案，需要25.8万元，每月电池费分别为980元和1480元。可以看到，如果买车租电池，蔚来ET5的价格会和海豹重叠，但是每个月要多交一千块电池。
"蔚来ET5 2022 100kWh "
小鹏P7车型最多，价格区间最广。562E彭懿的性能版售价40多万。如果看这款车型，小鹏P7的最高售价接近蔚来ET5:蔚来ET5 700km续航版售价38.6万元，小鹏P7 670E彭懿版售价38.69万元。两个高端型号的价格重叠。
"小鹏P7 2022 480N+"
如果选车的时候只看价格，我们可以在这里下单，但我们不是。只看价格不看性价比，很尴尬。消费者购买电动车最关心的参数之一就是续航里程。接下来，我们来看看性价比。
性价比:谁的单价里程最高？
单价里程的计算方法是:续航里程/指导售价，可以理解为:每万元能享受多少续航里程？自然，这个指数越高，性价比越高。
海豹的CLTC续航里程为550km和700km，长安深蓝SL03的续航里程为515km和705km，蔚来ET5也有550km和700km的续航里程，与海豹完全一致。但由于“一款一价”，所以需要详细拆开这些车的每一款。
这样一目了然，长安深蓝SL03 705km续航版的单价享受里程最高，达到32.65，另一款515km续航排名第二，指标值为28。难怪长安深蓝SL03价格一发布，业内都在说长安在“交朋友”。
海豹700k续航版单价续航达到26.94，也是比较高的水平，是所有海豹车型中最高的。其两款550km续航车型分为精英型和尊贵型，比值分别为26.22和24.69。尊贵型的价格更高，因为其他配置更丰富。尊贵型比精英型有哪些更尊贵的配置？-前排座椅加热通风，车内多色氛围灯，丹拿音箱，全车安全带不提醒，基本就这些了。所以选择尊贵还是精英，要看你有没有这些功能。
“Seal 2022 550km标准耐力后轮驱动版高级车型”
蔚来ET5的两款车看起来性价比最低，但是蔚来ET5配备了双电机，与海豹、小鹏P7、Model 3的性能版本相同。后面我们再对比它们的动力和扭矩参数，可以进一步发现蔚来ET5追求的是速度和提速等驾驶体验。
小鹏P7的706G车型单价里程最高，高于海豹突击队的550km超值车型。不过这款车型上市时间更早(2020年4月)，主/被动安全配置和辅助/控制配置基本算是“乞丐版”了，就不多见了。但去年12月推出的480N+机型和今年5月推出的625E机型，关注度最高。
小鹏P7 562E性能版公布了NEDC电池寿命，因此电池寿命单价明显偏低。按照NEDC和CLTC的大致换算，这款车的CLTC续航大概是607km，所以小鹏P7 562E性能版的单价续航可以达到17.35，但在三款性能车型中还是偏低的。
“Seal 2022 650km四驱性能版”
如果只对比性能车型，海豹650km四驱性能版是完胜:单价高达22.66，领先于同级别其他纯电动性能车型，而……追求性能体验的蔚来ET5在这个维度上败给了海豹和Model 3。
耗电:百公里用电谁最省钱？
买油车的时候关注油耗，买电动车的时候自然会关注耗电。
官方公布的百公里功耗数据显示，长安深蓝SL03的515km版功耗最低，百公里功耗为12.3度，后轮驱动版Model 3也非常乐观，功耗仅为12.5度。海豹550km续航版百公里耗电12.6 kWh，700km长续航版耗电13 kWh，和长安深蓝SL03 700km长续航版差不多。
长安深蓝SL03更低的能耗和车身重量不无关系。其515km续航车型的整备质量为1725kg，而海豹550km续航车型的整备质量为1885kg，比前者多了160kg。此外，长安深蓝SL03配备三元锂电池，能量密度更高，而Seal使用磷酸亚铁锂的刀片电池，能量密度相对较低。
就钱而言，如果家用桩每日充电价格按0.6元/千瓦时计算，长安SL03 515km续航车型的百公里耗电成本最低，仅为7.38元，其次是Model 3后轮驱动版和小鹏P706g，均为7.5元。最贵的是小鹏的P7 480N+，百公里电费8.38元，而小鹏的P7 625E是7.98元，也接近8元。550公里封和700公里封都需要7.8元。
当然，以上计算是基于完整的家庭充电，使用的是官方数据。如果使用公共充电桩充电，使用场景复杂，实际成本会高于此。
不过目前蔚来ET5并没有公布功耗数据。由于是双电机配置，最大功率和扭矩也接近其他车的性能版本，估计其百公里功耗应该不低于15度。以上车型对比双电机配置，性能版Model 3百公里功耗低至13.2度。不得不说，特斯拉还是有自己的独特之处的。
『Model 3 2022 Performance高性能全轮驱动版』
驾驶性能:谁更厉害？
以上纯电动中型车除长安深蓝SL03外均有双电机配置版本，追求性能和动力体验的消费者会喜欢该类型车。
不看性能车型的话，海豹700km长续航官方0-100km/h加速最快，为5.9秒，最大扭矩360N也相当有竞争力。长安深蓝SL03与海豹相比，实现了更低的能耗，更强的输出，更快的“零百”。
蔚来ET5的功率和扭矩数据最大，但和其他车型一样配备了双电机。如果考虑到这一点，其账面数据无法与海豹性能版相提并论，但支持动力交换是蔚来ET5的独特卖点。而且蔚来一直习惯在智能配置和内饰上下功夫，比如自动泊车、哨兵模式、256色内饰氛围灯、可选L3级辅助驾驶等。摄像头、雷达等智能硬件配置数量也是最多的。蔚来ET5还标配了激光雷达。
关于内饰和智能配置的对比，本文不涉及太多，但可以在汽车之家车辆库中详细了解。最后，为了更加直观，我们综合售价、续航里程、单价续航里程等参数，对上述车型做了一个竞争力图谱分析。下图可能需要一点象限的知识。
我们把上图分成四个部分，左上部分是最“算”的选项，长安深蓝SL03 705纯电动版和海豹700km长续航版是性价比最高的选项。左下区域是可负担区域。对于不追求极致续航和性能的用户来说，它是一款稳定的……办公室，花更少的钱，得到正确的产品。
右上方区域是追求性能和续航的用户的最佳选择。除了小鹏P7 625E，其他都是双电机车型，满足了对速度和激情的追求。当然，用户也需要为此付出更多的钱，除了海豹性能款，已经去了35万+。这样一来，性能版的海豹更有价格优势，再加上之前对比的功耗和加速性能，竞争力比Model 3和蔚来ET5都要好。
至于右下区域，嗯，他们肯定有他们的道理，比如智能配置，室内装修等等...
编辑点评:
通过以上硬性数据的对比，可以发现每个产品都有自己的优势和不足。俗话说“每个顾客买一个百货，每个百货都有自己的短板”，又说“买的不卖”，所以理性的数据对比之后，选择什么就要看一些感性了。如果非要两厢，只能选长安深蓝SL03。如果想换电，那就选蔚来ET5。如果看重车背后的品牌实力，比亚迪可能会优先考虑...
无论如何，中型车市场即将迎来更多的纯电动汽车。Model 3月销量最高能超过3万辆，但这是每369都有大动作的朋友。总体而言，其年销量已超过15万辆。小鹏P7最高月销量已突破9000辆，即将发布新车型。既要面对这两位老玩家，又要在对方身边等待，还有日系经典的加油车。长安深蓝SL03、海豹、蔚来ET5的命运，都是一次消费选择成就的。那么，你更喜欢谁？请为这五款车的未来投票。(文/汽车之家汪静波)中型车是国内新车消费升级的热点市场，也是竞争最激烈的市场之一。BBA和日本产品在这个市场的声誉和销量都是最好的。随着新能源汽车消费的爆发，中国车企开始用纯电动汽车试水市场。
小鹏率先进入，首款量产车肖鹏P7(参数|询价)直接进入这个市场。7月25日，长安深蓝SL03上市，四天后比亚迪海豹上市。蔚来ET5当时正准备量产。9月份可能就要开始发货了，马上就要开始对抗了...
早在中国品牌之前，Model 3就已经多次夺得中型车市场的月销量桂冠，是纯电动中型车的鼻祖，也是强大的对手。小鹏P7也一直排在前10，总交付量近12万辆，所以本文我们也将这两位“老兵”纳入其中。
选车不能只看数据，数据是你必须要看的，或者说是能给你最理性判断的部分。在本文中，我们将通过耗电量、使用成本、性价比、驾驶性能等几个硬性数据来对比这几款车。
价格:长安深蓝SL03最便宜，蔚来ET5最贵。
《长安深蓝SL03 2022 515纯电动版》
首先看最敏感的定价。三款准新车中，长安深蓝SL03两款纯电动版售价为18.39万-21.59万元，直接落入20万元的价格区间，与凯美瑞、雅阁基本重合，在对比的五款纯电动车中价格最低。而且长安深蓝SL03的705km长续航版售价21.59万元，接近海豹550km续航的价格(20.98万-22.28万元)。考虑到长安是采购电池，而比亚迪的电池是自供的，长安有亏本赚钱的嫌疑也不是没有道理。
海豹的指导价为20.98万-28.68万元，高端车型高于日系混动产品。非性能款定位在20-25万元价格区间，是当前消费升级的蜂蜜价格区间。比亚迪在紧凑型车、中大型车、小型车都推出了有竞争力的产品，成绩有目共睹。此次海豹进军中型车市场，剑指Model 3。比亚迪的胜算有多大？据官方透露，比亚迪密封件的订单量已经超过6万辆。
“Seal 2022 550km标准耐力后轮驱动版高级车型”
蔚来ET5的价格保持了一贯的“高标准”。如果采用整车购买方案，价格在32.8万-38.6万，均在30万以上；如果采用电池租赁方案，需要25.8万元，每月电池费分别为980元和1480元。可以看到，如果买车租电池，蔚来ET5的价格会和海豹重叠，但是每个月要多交一千块电池。
"蔚来ET5 2022 100kWh "
小鹏P7车型最多，价格区间最广。562E彭懿的性能版售价40多万。如果看这款车型，小鹏P7的最高售价接近蔚来ET5:蔚来ET5 700km续航版售价38.6万元，小鹏P7 670E彭懿版售价38.69万元。两个高端型号的价格重叠。
"小鹏P7 2022 480N+"
如果选车的时候只看价格，我们可以在这里下单，但我们不是。只看价格不看性价比，很尴尬。消费者购买电动车最关心的参数之一就是续航里程。接下来，我们来看看性价比。
性价比:谁的单价里程最高？
单价里程的计算方法是:续航里程/指导售价，可以理解为:每万元能享受多少续航里程？自然，这个指数越高，性价比越高。
海豹的CLTC续航里程为550km和700km，长安深蓝SL03的续航里程为515km和705km，蔚来ET5也有550km和700km的续航里程，与海豹完全一致。但由于“一款一价”，所以需要详细拆开这些车的每一款。
这样一目了然，长安深蓝SL03 705km续航版的单价享受里程最高，达到32.65，另一款515km续航排名第二，指标值为28。难怪长安深蓝SL03价格一发布，业内都在说长安在“交朋友”。
海豹700k续航版单价续航达到26.94，也是比较高的水平，是所有海豹车型中最高的。其两款550km续航车型分为精英型和尊贵型，比值分别为26.22和24.69。尊贵型的价格更高，因为其他配置更丰富。尊贵型比精英型有哪些更尊贵的配置？-前排座椅加热通风，车内多色氛围灯，丹拿音箱，全车安全带不提醒，基本就这些了。所以选择尊贵还是精英，要看你有没有这些功能。
“Seal 2022 550km标准耐力后轮驱动版高级车型”
蔚来ET5的两款车看起来性价比最低，但是蔚来ET5配备了双电机，与海豹、小鹏P7、Model 3的性能版本相同。后面我们再对比它们的动力和扭矩参数，可以进一步发现蔚来ET5追求的是速度和提速等驾驶体验。
小鹏P7的706G车型单价里程最高，高于海豹突击队的550km超值车型。不过这款车型上市时间更早(2020年4月)，主/被动安全配置和辅助/控制配置基本算是“乞丐版”了，就不多见了。但去年12月推出的480N+机型和今年5月推出的625E机型，关注度最高。
小鹏P7 562E性能版公布了NEDC电池寿命，因此电池寿命单价明显偏低。按照NEDC和CLTC的大致换算，这款车的CLTC续航大概是607km，所以小鹏P7 562E性能版的单价续航可以达到17.35，但在三款性能车型中还是偏低的。
“Seal 2022 650km四驱性能版”
如果只对比性能车型，海豹650km四驱性能版是完胜:单价高达22.66，领先于同级别其他纯电动性能车型，而……追求性能体验的蔚来ET5在这个维度上败给了海豹和Model 3。
耗电:百公里用电谁最省钱？
买油车的时候关注油耗，买电动车的时候自然会关注耗电。
官方公布的百公里功耗数据显示，长安深蓝SL03的515km版功耗最低，百公里功耗为12.3度，后轮驱动版Model 3也非常乐观，功耗仅为12.5度。海豹550km续航版百公里耗电12.6 kWh，700km长续航版耗电13 kWh，和长安深蓝SL03 700km长续航版差不多。
长安深蓝SL03更低的能耗和车身重量不无关系。其515km续航车型的整备质量为1725kg，而海豹550km续航车型的整备质量为1885kg，比前者多了160kg。此外，长安深蓝SL03配备三元锂电池，能量密度更高，而Seal使用磷酸亚铁锂的刀片电池，能量密度相对较低。
就钱而言，如果家用桩每日充电价格按0.6元/千瓦时计算，长安SL03 515km续航车型的百公里耗电成本最低，仅为7.38元，其次是Model 3后轮驱动版和小鹏P706g，均为7.5元。最贵的是小鹏的P7 480N+，百公里电费8.38元，而小鹏的P7 625E是7.98元，也接近8元。550公里封和700公里封都需要7.8元。
当然，以上计算是基于完整的家庭充电，使用的是官方数据。如果使用公共充电桩充电，使用场景复杂，实际成本会高于此。
不过目前蔚来ET5并没有公布功耗数据。由于是双电机配置，最大功率和扭矩也接近其他车的性能版本，估计其百公里功耗应该不低于15度。以上车型对比双电机配置，性能版Model 3百公里功耗低至13.2度。不得不说，特斯拉还是有自己的独特之处的。
『Model 3 2022 Performance高性能全轮驱动版』
驾驶性能:谁更厉害？
以上纯电动中型车除长安深蓝SL03外均有双电机配置版本，追求性能和动力体验的消费者会喜欢该类型车。
不看性能车型的话，海豹700km长续航官方0-100km/h加速最快，为5.9秒，最大扭矩360N也相当有竞争力。长安深蓝SL03与海豹相比，实现了更低的能耗，更强的输出，更快的“零百”。
蔚来ET5的功率和扭矩数据最大，但和其他车型一样配备了双电机。如果考虑到这一点，其账面数据无法与海豹性能版相提并论，但支持动力交换是蔚来ET5的独特卖点。而且蔚来一直习惯在智能配置和内饰上下功夫，比如自动泊车、哨兵模式、256色内饰氛围灯、可选L3级辅助驾驶等。摄像头、雷达等智能硬件配置数量也是最多的。蔚来ET5还标配了激光雷达。
关于内饰和智能配置的对比，本文不涉及太多，但可以在汽车之家车辆库中详细了解。最后，为了更加直观，我们综合售价、续航里程、单价续航里程等参数，对上述车型做了一个竞争力图谱分析。下图可能需要一点象限的知识。
我们把上图分成四个部分，左上部分是最“算”的选项，长安深蓝SL03 705纯电动版和海豹700km长续航版是性价比最高的选项。左下区域是可负担区域。对于不追求极致续航和性能的用户来说，它是一款稳定的……办公室，花更少的钱，得到正确的产品。
右上方区域是追求性能和续航的用户的最佳选择。除了小鹏P7 625E，其他都是双电机车型，满足了对速度和激情的追求。当然，用户也需要为此付出更多的钱，除了海豹性能款，已经去了35万+。这样一来，性能版的海豹更有价格优势，再加上之前对比的功耗和加速性能，竞争力比Model 3和蔚来ET5都要好。
至于右下区域，嗯，他们肯定有他们的道理，比如智能配置，室内装修等等...
编辑点评:
通过以上硬性数据的对比，可以发现每个产品都有自己的优势和不足。俗话说“每个顾客买一个百货，每个百货都有自己的短板”，又说“买的不卖”，所以理性的数据对比之后，选择什么就要看一些感性了。如果非要两厢，只能选长安深蓝SL03。如果想换电，那就选蔚来ET5。如果看重车背后的品牌实力，比亚迪可能会优先考虑...
无论如何，中型车市场即将迎来更多的纯电动汽车。Model 3月销量最高能超过3万辆，但这是每369都有大动作的朋友。总体而言，其年销量已超过15万辆。小鹏P7最高月销量已突破9000辆，即将发布新车型。既要面对这两位老玩家，又要在对方身边等待，还有日系经典的加油车。长安深蓝SL03、海豹、蔚来ET5的命运，都是一次消费选择成就的。那么，你更喜欢谁？请为这五款车的未来投票。(文/汽车之家汪静波)
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