驾控表现征服赛道，传祺影酷8月18日即将预售

分享传祺英酷曾经在“一箱油”极限测试中取得了1711km的极限续航里程和3.2L/100km的平均油耗，如今来到专业赛车赛道，通过加速、麋鹿测试等项目充分展示了自己的驾驶和操控品质。

8月8 -9日，在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾驶体验营上，传祺英酷通过直线加速、麋鹿测试、绕圈测试等一系列挑战性测试，展示了其驾驶品质。在实测中，英酷实现了0-60km/h加速3.9s，elk测试时速78km/h..

在驾驶体验营现场，线性加速度吸引了观众的目光。在实测中，膜酷混动版取得了0-60km/h加速3.9s的最好成绩，起步响应≤ 0.23 s，众所周知，中国大部分城市道路的限速是60km/h，对于一辆SUV来说，这样的表现在每天行驶在城市道路上，在红绿灯处已经能够领先大部分车辆起步。

这种加速性能主要得益于巨浪混动GMC2.0的加持，首创一体化双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理得到优化。它有四种运行模式:EV纯电动模式、串联(增程)模式、并联模式和能量回收。加速起步时，英酷利用EV纯电动模式下的快速动态响应，带来了与有轨电车不相上下的加速体验。

在麋鹿测试、圈子设定测试、震动过滤测试等一系列测试驾驶和操控性能的“关卡”中，源自广汽新GPMA平台的英酷也凭借“巨星底盘”的技术突破了多项测试。

在业界高度重视的elk测试中，英酷以78km/h的最高时速顺利通过，展现了其操控稳定性。这意味着在日常使用中，英酷在处理连续弯道时，能够保持足够的稳定性，顺利通过。同时，当前方道路突然出现障碍物时，也能帮助驾驶员及时避让成功，提高行驶过程中的安全指数。

在定圈测试中，影酷底盘可以提前调整车身倾斜度，仍然可以高速通过，消除了乘客牢固抓地力感受到的离心力。除了带来更好的舒适性和操控感，还有更稳定的幸福感。同时，英酷的最小转弯直径可达10.8米，停车转弯时能更加灵活顺畅。

面对沥青修补路、比利时路、大小减速带、连续不规则起伏路面、井盖等复杂的地震滤波试验路段。，英阔的底盘保持稳定。通过过滤细微的路面振动，英酷可以清晰地传达路面起伏，实现舒适性和驾驶性能的平衡。在日常驾驶中，即使在处理坑洼不平的路面时，英酷也能保持良好的姿态。

混合动力汽车配备了博世集成制动控制系统(onebox)。车辆紧急制动时，通过释放制动终端系统自动释放的压力，车辆点头引起的减速波动可降低30%，可避免给客户带来的眩晕感，带来更安全、舒适、自信、从容的驾驶体验。得益于onebox的“线控解耦”功能，可以实现灵敏高效的制动踏板感觉，百公里制动距离达到36.34m..

燃油影酷还配备了同级独有的“黑科技”AVDC影驾，可以智能识别驾驶者的类别和工况，进而通过捕捉驾驶者的方向、弯道、刹车、油门、踏板变化率等操作特征来识别驾驶者的风格，并提供五种油门灵敏度，为这种风格的驾驶体验匹配最合适的油门灵敏度和弯道辅助控制……ce，这样每次助攻都能恰到好处。

传祺官方表示，作为电影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到智能的智能，再到极致的省油，都展现了同级领先的产品实力。这一次，在加速和驾控能力上加了一个沉甸甸的“筹码”，进一步吸引了热爱驾控的年轻人。

目前传祺英库的盲订还在进行中。根据官方信息，新车将于8月18日正式开启预售。分享传祺英酷曾经在“一箱油”极限测试中取得了1711km的极限续航里程和3.2L/100km的平均油耗，如今来到专业赛车赛道，通过加速、麋鹿测试等项目充分展示了自己的驾驶和操控品质。

8月8 -9日，在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾驶体验营上，传祺英酷通过直线加速、麋鹿测试、绕圈测试等一系列挑战性测试，展示了其驾驶品质。在实测中，英酷实现了0-60km/h加速3.9s，elk测试时速78km/h..

在驾驶体验营现场，线性加速度吸引了观众的目光。在实测中，膜酷混动版取得了0-60km/h加速3.9s的最好成绩，起步响应≤ 0.23 s，众所周知，中国大部分城市道路的限速是60km/h，对于一辆SUV来说，这样的表现在每天行驶在城市道路上，在红绿灯处已经能够领先大部分车辆起步。

这种加速性能主要得益于巨浪混动GMC2.0的加持，首创一体化双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理得到优化。它有四种运行模式:EV纯电动模式、串联(增程)模式、并联模式和能量回收。加速起步时，英酷利用EV纯电动模式下的快速动态响应，带来了与有轨电车不相上下的加速体验。

在麋鹿测试、圈子设定测试、震动过滤测试等一系列测试驾驶和操控性能的“关卡”中，源自广汽新GPMA平台的英酷也凭借“巨星底盘”的技术突破了多项测试。

在业界高度重视的elk测试中，英酷以78km/h的最高时速顺利通过，展现了其操控稳定性。这意味着在日常使用中，英酷在处理连续弯道时，能够保持足够的稳定性，顺利通过。同时，当前方道路突然出现障碍物时，也能帮助驾驶员及时避让成功，提高行驶过程中的安全指数。

在定圈测试中，影酷底盘可以提前调整车身倾斜度，仍然可以高速通过，消除了乘客牢固抓地力感受到的离心力。除了带来更好的舒适性和操控感，还有更稳定的幸福感。同时，英酷的最小转弯直径可达10.8米，停车转弯时能更加灵活顺畅。

面对沥青修补路、比利时路、大小减速带、连续不规则起伏路面、井盖等复杂的地震滤波试验路段。，英阔的底盘保持稳定。通过过滤细微的路面振动，英酷可以清晰地传达路面起伏，实现舒适性和驾驶性能的平衡。在日常驾驶中，即使在处理坑洼不平的路面时，英酷也能保持良好的姿态。

混合动力汽车配备了博世集成制动控制系统(onebox)。车辆紧急制动时，通过释放制动终端系统自动释放的压力，车辆点头引起的减速波动可降低30%，可避免给客户带来的眩晕感，带来更安全、舒适、自信、从容的驾驶体验。感谢……onebox的“线控解耦”功能，可以实现灵敏高效的制动踏板感觉，百公里制动距离达到36.34m..

燃油影酷还配备了同级独有的“黑科技”AVDC影驾，可以智能识别驾驶者的类别和工况，进而通过捕捉驾驶者的方向、弯道、刹车、油门、踏板变化率等操作特征来识别驾驶者的风格，并提供五种油门灵敏度，为这种风格的驾驶体验匹配最合适的油门灵敏度和弯道辅助控制，让每次辅助都能恰到好处。

传祺官方表示，作为电影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到智能的智能，再到极致的省油，都展现了同级领先的产品实力。这一次，在加速和驾控能力上加了一个沉甸甸的“筹码”，进一步吸引了热爱驾控的年轻人。

目前传祺英库的盲订还在进行中。根据官方信息，新车将于8月18日正式开启预售。

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