据外媒报道，由于零部件短缺，保时捷目前无法交付部分车型。该公司缺乏的零部件包括Macan和Panamera车型的矩阵式大灯。
保时捷生产负责人Albrecht Reimold对媒体表示，由于头灯供应出现瓶颈，该公司位于德国莱比锡的工厂有数百辆汽车无法组装。Reimold表示，目前的供应链形势非常紧张。他说:“目前局势确实很紧张，我们必须时刻保持警惕。很难预测形势何时会迎来根本性的好转。”
Reimold还透露，半导体的供应也很紧张，目前没有缓解的迹象。他指出，公司需要进行战略变革。他说:“未来，我们需要标准化零部件供应，以降低供应链的复杂性。”
图片来源:保时捷
此外，尽管车企都在尽力节约能源或从其他渠道获取能源，但俄罗斯减少对德国的天然气供应也可能对汽车行业产生不可预知的影响。赖默德说:“链条总是会在最薄弱的环节断裂。一些领域特别依赖天然气，比如玻璃生产。”
2022年上半年，保时捷向客户交付了145，860辆汽车，与去年同期相比下降了5%。最近中国疫情以及俄罗斯和乌克兰局势升级，使得半导体供应形势更加复杂。分析师预测，今年德国汽车制造商的产量将缩减约70万辆。
备件短缺和大宗商品价格上涨也给二三线供应商带来了财务压力，迫使它们与一线客户重新谈判定价，或在某些情况下寻求现金注入。据外媒报道，由于零部件短缺，保时捷目前无法交付部分车型。该公司缺乏的零部件包括Macan和Panamera车型的矩阵式大灯。
保时捷生产负责人Albrecht Reimold对媒体表示，由于头灯供应出现瓶颈，该公司位于德国莱比锡的工厂有数百辆汽车无法组装。Reimold表示，目前的供应链形势非常紧张。他说:“目前局势确实很紧张，我们必须时刻保持警惕。很难预测形势何时会迎来根本性的好转。”
Reimold还透露，半导体的供应也很紧张，目前没有缓解的迹象。他指出，公司需要进行战略变革。他说:“未来，我们需要标准化零部件供应，以降低供应链的复杂性。”
图片来源:保时捷
此外，尽管车企都在尽力节约能源或从其他渠道获取能源，但俄罗斯减少对德国的天然气供应也可能对汽车行业产生不可预知的影响。赖默德说:“链条总是会在最薄弱的环节断裂。一些领域特别依赖天然气，比如玻璃生产。”
2022年上半年，保时捷向客户交付了145，860辆汽车，与去年同期相比下降了5%。最近中国疫情以及俄罗斯和乌克兰局势升级，使得半导体供应形势更加复杂。分析师预测，今年德国汽车制造商的产量将缩减约70万辆。
备件短缺和大宗商品价格上涨也给二三线供应商带来了财务压力，迫使它们与一线客户重新谈判定价，或在某些情况下寻求现金注入。
8月16日，长城控股集团与江苏省锡山经济技术开发区签约战略合作，
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