8月25-28日，2022世界新能源汽车大会在北京和海南举行。受全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢委托，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师联合会终身名誉主席、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席赵福全8月28日在京发布了《2022世界新能源汽车大会共识》。
《共识》准确把握了产业发展的新趋势，广泛凝聚了各方参与者的观点和智慧，进一步明确了在碳中和、深化全球合作目标下加快汽车产业全面电动化转型的方向路径，将为新能源汽车技术创新和产业发展提供新的重要指导。
《共识》指出，全球新能源乘用车市场渗透率已突破完全市场化拐点，各方将围绕用户需求，加快发展包括纯电动、插电式混合动力(含增程式)、燃料电池在内的多元化汽车产品，营造良好的政策和应用环境，不断扩大新能源汽车应用规模。
《共识》强调，商用车是全球汽车行业碳减排的重点和难点。各方将进一步加强氢燃料电池、纯电动汽车、零碳燃料等关键技术的研究和产品开发，积极探索低碳零碳商用车的市场推广路径，不断加快商用车电动化进程，推动行业绿色低碳转型。
《共识》呼吁各方加强电池、芯片等产业链关键环节的科技创新和全球合作，不断优化供应链资源配置，加强回收体系建设，努力构建合作共赢的全球汽车产业链供应链新生态。
《共识》提出，各方将加强各国汽车产业碳管理体系的协调，共同研究包括动力电池在内的碳足迹评估方法，推动碳排放数据的互通、互认和共享。
《共识》指出，各方将积极推进跨部门、跨行业的联盟合作，加快新能源汽车与能源、交通、信息、通信的深度融合，努力构建安全、高效、低碳、智能、愉悦的出行新生态。
《共识》认为，人才是支撑产业转型的根本。各方将积极探索基于产业需求的新型汽车人才培养模式，广泛开展科普宣传，吸引更多人才投身汽车行业，不断为产业创新发展注入新动力。
“共识”倡议，共同发起成立世界新能源汽车大会国际科技合作组织，汇聚全球优势资源，进一步凝聚发展共识，深化交流合作，共享机遇，共同应对挑战，打造绿色低碳发展新格局。
共识全文:
2022年8月，全球汽车行业的主要利益相关者再次聚集在一起，讨论碳中和愿景下的完全电气化和全球合作。与会者达成以下共识:
一是坚定推进汽车工业全面电气化改造。全球新能源乘用车市场渗透率已经突破完全市场化的拐点。与会各方将围绕用户需求，加快发展包括纯电动、插电式混合动力(含增程式)、燃料电池在内的多元化汽车产品，营造良好的政策和应用环境，不断扩大n……能源汽车。
第二，加快商用车绿色低碳发展。商用车是全球汽车行业碳减排的重点和难点。与会人员将进一步加强氢燃料电池、纯电动汽车、零碳燃料等关键技术的研究和产品开发，积极探索低碳零碳商用车的市场推广路径，不断加快商用车电动化进程，推动行业绿色低碳转型。
第三，着力构建安全稳定的汽车产业链供应链体系。全球汽车产业链供应链快速重构。与会各方一致认为，要加强电池、芯片等产业链关键环节的科技创新和全球合作，不断优化供应链资源配置，加强回收体系建设，努力构建合作共赢的全球汽车产业链供应链新生态。
第四，加强汽车行业碳管理体系的协调。加速迈向碳中和是全球汽车行业的共同愿景和目标，产品的碳足迹成为业界关注的焦点。与会各方将加强各国汽车产业碳管理体系的协调，共同研究包括动力电池在内的碳足迹评估方法，推动碳排放数据的互通、互认和共享。
第五，充分发挥汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的协同效益。与会人员将积极推动跨部门、跨行业的联盟与合作，加快新能源汽车与能源、交通、信息、通信的深度融合，努力构建安全、高效、低碳、智能、愉悦的出行新生态。
第六，加强新型汽车人才培养。人才是支撑产业转型的基础，汽车产业转型升级迫切需要跨学科、跨行业的综合型人才。与会各方将积极探索新型汽车人才培养模式，广泛开展科普宣传，吸引更多人才投身汽车行业，不断为产业创新发展注入新动力。
加强全球合作，推进全面电气化改造，是汽车产业应对气候变化、加快产业转型升级、实现可持续发展的关键举措。与会各方提出，建立世界新能源汽车大会国际科技合作组织，汇聚全球优势资源，进一步凝聚发展共识，进一步促进交流合作，共享机遇，共同应对挑战，打造绿色低碳发展新格局。8月25-28日，2022世界新能源汽车大会在北京和海南举行。受全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢委托，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师联合会终身名誉主席、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席赵福全8月28日在京发布了《2022世界新能源汽车大会共识》。
《共识》准确把握了产业发展的新趋势，广泛凝聚了各方参与者的观点和智慧，进一步明确了在碳中和、深化全球合作目标下加快汽车产业全面电动化转型的方向路径，将为新能源汽车技术创新和产业发展提供新的重要指导。
《共识》指出，全球新能源乘用车市场渗透率已突破全面市场化的拐点，各方将围绕用户需求，加速……发展包括纯电动、插电式混合动力(含增程式)和燃料电池在内的多元化汽车产品，营造良好的政策和应用环境，不断扩大新能源汽车的应用规模。
《共识》强调，商用车是全球汽车行业碳减排的重点和难点。各方将进一步加强氢燃料电池、纯电动汽车、零碳燃料等关键技术的研究和产品开发，积极探索低碳零碳商用车的市场推广路径，不断加快商用车电动化进程，推动行业绿色低碳转型。
《共识》呼吁各方加强电池、芯片等产业链关键环节的科技创新和全球合作，不断优化供应链资源配置，加强回收体系建设，努力构建合作共赢的全球汽车产业链供应链新生态。
《共识》提出，各方将加强各国汽车产业碳管理体系的协调，共同研究包括动力电池在内的碳足迹评估方法，推动碳排放数据的互通、互认和共享。
《共识》指出，各方将积极推进跨部门、跨行业的联盟合作，加快新能源汽车与能源、交通、信息、通信的深度融合，努力构建安全、高效、低碳、智能、愉悦的出行新生态。
《共识》认为，人才是支撑产业转型的根本。各方将积极探索基于产业需求的新型汽车人才培养模式，广泛开展科普宣传，吸引更多人才投身汽车行业，不断为产业创新发展注入新动力。
“共识”倡议，共同发起成立世界新能源汽车大会国际科技合作组织，汇聚全球优势资源，进一步凝聚发展共识，深化交流合作，共享机遇，共同应对挑战，打造绿色低碳发展新格局。
共识全文:
2022年8月，全球汽车行业的主要利益相关者再次聚集在一起，讨论碳中和愿景下的完全电气化和全球合作。与会者达成以下共识:
一是坚定推进汽车工业全面电气化改造。全球新能源乘用车市场渗透率已经突破完全市场化的拐点。与会各方将围绕用户需求，加快发展包括纯电动、插电式混合动力(含增程式)、燃料电池在内的多元化汽车产品，营造良好的政策和应用环境，不断扩大新能源汽车的应用规模。
第二，加快商用车绿色低碳发展。商用车是全球汽车行业碳减排的重点和难点。与会人员将进一步加强氢燃料电池、纯电动汽车、零碳燃料等关键技术的研究和产品开发，积极探索低碳零碳商用车的市场推广路径，不断加快商用车电动化进程，推动行业绿色低碳转型。
第三，着力构建安全稳定的汽车产业链供应链体系。全球汽车产业链供应链快速重构。与会各方一致认为，要加强电池、芯片等产业链关键环节的科技创新和全球合作，不断优化供应链资源配置，加强回收体系建设，努力构建合作共赢的全球汽车产业链供应链新生态。
第四，加强汽车行业碳管理体系的协调。加速实现碳中和是全球汽车工业的共同愿景和目标，碳中和……产品的打印已经成为业界关注的焦点。与会各方将加强各国汽车产业碳管理体系的协调，共同研究包括动力电池在内的碳足迹评估方法，推动碳排放数据的互通、互认和共享。
第五，充分发挥汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的协同效益。与会人员将积极推动跨部门、跨行业的联盟与合作，加快新能源汽车与能源、交通、信息、通信的深度融合，努力构建安全、高效、低碳、智能、愉悦的出行新生态。
第六，加强新型汽车人才培养。人才是支撑产业转型的基础，汽车产业转型升级迫切需要跨学科、跨行业的综合型人才。与会各方将积极探索新型汽车人才培养模式，广泛开展科普宣传，吸引更多人才投身汽车行业，不断为产业创新发展注入新动力。
加强全球合作，推进全面电气化改造，是汽车产业应对气候变化、加快产业转型升级、实现可持续发展的关键举措。与会各方提出，建立世界新能源汽车大会国际科技合作组织，汇聚全球优势资源，进一步凝聚发展共识，进一步促进交流合作，共享机遇，共同应对挑战，打造绿色低碳发展新格局。
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