只有充电网络才能支持大规模的电动汽车充电,并将成为虚拟电厂的重要载体!8月26-28日,在第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)上,来自世界各地的政产学研各界代表进行了深入探讨,并达成了行业共识。专电充电网络是“支撑大型电动汽车的基础设施网络”,“以“充电网络+微电网+储能网络”为载体,建设虚拟电厂”,“聚合电动汽车电池和梯队储能网络”。
中科院院士高(中)在特来电展区特来电展台,展示“充电网+微网+储能网”成为新型电力系统的新载体,电动汽车充电作为可调负荷,集成分布式光伏和储能,参与电网协同调度,形成“虚拟电厂”。凭借突出的成本优势、规模优势和性能优势,彻底打通新能源规模化消费通道,实现随风随光充电。作为新能源汽车领域最高规格、最具影响力的年度会议,汇聚了全球专家智慧和行业精英,交流探讨电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径,凝聚行业共识,推动汽车产业转型升级,助力实现碳中和。
作为唯一受邀参会的充电网络运营商,TELD带着众多不同场景的解决方案来到大会现场。余德祥董事长发表了题为“充电网+微网+储能网是虚拟电厂的重要载体”的主题演讲,引起了关注和共识。只有充电网络才能支撑大型电动汽车的充电。目前我国新能源汽车保有量已经超过1000万辆,已经具备一定规模。据权威机构预测,2025年我国新能源汽车普及率有望超过70%,电动汽车保有量将达到5000万辆。大规模电动汽车的到来不仅会给环境带来变化,也会给能源供应带来新的挑战。最重要的是我们目前的充电基础设施是否能够支撑大型电动汽车的充电。目前盲目建设充电单桩、快充过充站,解决了“充电”问题,但存在极大的安全隐患,浪费社会资源;充电桩的无序充电和错峰充电不仅对电网造成危害,而且要付出高昂的充电成本,难以满足日益增长的电动汽车需求。面对未来大型电动汽车的发展,充电基础设施需要在数量、布局和功能上满足人们最佳的充电体验,避免给环境和电网带来压力。TELD建设的充电网络系统,利用风、光、水等新能源为新能源汽车充电,实现真正意义上的新能源为新能源汽车充电,减少碳排放。充电网络具有群管群控功能,可实时分配多个充电终端的充电电量,实现大型电动汽车有序充电,维护电网安全稳定运行,保障用电量。TELD针对小区、园区、物流、公交、公共充电站等不同充电场景,开发了多种充电解决方案,解决用户的充电焦虑。
在位于TELD青岛总部的园区内,数千辆新能源汽车正依靠光伏发电补充能量,满足员工上下班的需求。在电量有限的情况下,排队充电,按顺序充电。白天电网需求紧张时,车辆储存的电力也可以交易进入电网,真正实现了移峰填谷、有序充电。整个泰尔园区实现了零碳运营,从园区的能源生态可以预测到大规模新能源汽车到来的场景。余德祥表示,“充电网已经为大规模电动汽车的到来做好了充分的准备和预演。只有充电网络才能支撑大型电动汽车的充电。”多款充电新品惊艳全场。
在特别来电展区,以“只有充电网络才能支撑大型电动汽车充电”为主题,向与会者展示了智能柔性充电弓、智能柔性充电机器人(SCD)、悬臂DC终端、液冷过充等前沿产品。
场馆中央还原的“风光储充放新能源微网”沙盘,展示了公交、物流、社区、公园、公交车站等特殊呼叫的充电场景,也展示了特殊呼叫在五个方向的重要布局和技术实力。针对住宅小区的“统建统管”模式下的“特惠充电”解决方案、针对零碳园区和建筑的“蓄光充放电一体化”充电解决方案、针对未来储能的“移动储能”和“阶梯电池储能”解决方案,均在全国多个城市进行了示范,受到了用户和居民的广泛好评。充电网络是“虚拟电厂”的重要支撑载体。目前,世界正处于能源危机之中。今年夏天,四川、浙江、安徽、江苏等地相继发布有序充电通知,多个公共充电站、换电站被迫暂停营业,导致新能源汽车用户充电困难。充电设施是关系国计民生的重要基础设施。一方面,要进一步遏制无序充电规模,为电动汽车规模化发展保驾护航;另一方面,电动汽车也要改造成可移动的储能工具,以提高未来电网和能源的稳定性。
基于对行业发展的深入理解,TELD率先定义充电网络三时代:充电、用电、网络,持续引领“用电”时代的变革。目前,TEPCO已建成“虚拟电厂运营平台”,以先进的调度控制技术和信息通信技术为手段,以电动汽车充放电、分布式新能源、储能系统、可调负荷等资源为载体,协调优化用能行为,通过平台实现海量聚合,并作为专用电厂参与需求侧调度和电力市场交易的能源协调管理。“充电网+微网+储能网”这一特殊称呼成为虚拟电厂的新课题。完成了与多个网、省、地控中心的互联互通,基于有序充电、低谷充电、高峰售电、微网光伏、梯级储能、集中售电、车网互动等丰富的应用场景,构建了各类“虚拟电厂”。,实现了能源增值服务。8月24日,特锐德(300001)发布上市公司半年报,首次披露控股子公司TELD搭建了虚拟电厂运营平台。报告期内,公司通过充电网络、微电网和储能网络系统深度链接电动汽车。虚拟电厂的平台具有1300MW以上的条件可调度资源容量,不同场景下的调度容量超过300MW MWh。积极推进地面光储充放电新型微网项目,接入分布式光伏和分布式储能;积极参与广东、上海、浙江等地的需求侧响应;在电网辅助服务方面,积极参与华北、湖南调峰。通过电力市场的开放,报告期内公司新增绿色用电量2亿千瓦时,完成了“用新能源给新能源汽车充电,让尾气和雾霾远离人类”的使命。只有充电网络才能支持大规模的电动汽车充电,并将成为虚拟电厂的重要载体!8月26-28日,在第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)上,来自世界各地的政产学研各界代表进行了深入探讨,并达成了行业共识。专电充电网络是“支撑大型电动汽车的基础设施网络”,“以“充电网络+微电网+储能网络”为载体,建设虚拟电厂”,“聚合电动汽车电池和梯队储能网络”。
中科院院士高(中)在特来电展区特来电展台,展示“充电网+微网+储能网”成为新型电力系统的新载体,电动汽车充电作为可调负荷,集成分布式光伏和储能,参与电网协同调度,形成“虚拟电厂”。凭借突出的成本优势、规模优势和性能优势,彻底打通新能源规模化消费通道,实现随风随光充电。作为新能源汽车领域最高规格、最具影响力的年度会议,汇聚了全球专家智慧和行业精英,交流探讨电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径,凝聚行业共识,推动汽车产业转型升级,助力实现碳中和。
作为唯一受邀参会的充电网络运营商,TELD带着众多不同场景的解决方案来到大会现场。余德祥董事长发表了题为“充电网+微网+储能网是虚拟电厂的重要载体”的主题演讲,引起了关注和共识。只有充电网络才能支撑大型电动汽车的充电。目前我国新能源汽车保有量已经超过1000万辆,已经具备一定规模。据权威机构预测,2025年我国新能源汽车普及率有望超过70%,电动汽车保有量将达到5000万辆。大规模电动汽车的到来不仅会给环境带来变化,也会给能源供应带来新的挑战。最重要的是我们目前的充电基础设施是否能够支撑大型电动汽车的充电。目前盲目建设充电单桩、快充过充站,解决了“充电”问题,但存在极大的安全隐患,浪费社会资源;充电桩的无序充电和错峰充电不仅对电网造成危害,而且要付出高昂的充电成本,难以满足日益增长的电动汽车需求。面对未来大型电动汽车的发展,充电基础设施需要在数量、布局和功能上满足人们最佳的充电体验,避免给环境和电网带来压力。TELD建设的充电网络系统,利用风、光、水等新能源为新能源汽车充电,实现真正意义上的新能源为新能源汽车充电,减少碳排放。充电网络具有群管群控功能,可实时分配多个充电终端的充电电量,实现大型电动汽车有序充电,维护电网安全稳定运行,保障用电量。TELD针对小区、园区、物流、公交、公共充电站等不同充电场景,开发了多种充电解决方案,解决用户的充电焦虑。
在位于TELD青岛总部的园区内,数千辆新能源汽车正依靠光伏发电补充能量,满足员工上下班的需求。在电量有限的情况下,排队充电,按顺序充电。白天电网需求紧张时,车辆储存的电力也可以交易进入电网,真正实现了移峰填谷、有序充电。整个泰尔园区实现了零碳运营,从园区的能源生态可以预测到大规模新能源汽车到来的场景。余德祥表示,“充电网已经为大规模电动汽车的到来做好了充分的准备和预演。只有充电网络才能支撑大型电动汽车的充电。”多款充电新品惊艳全场。
在特别来电展区,以“只有充电网络才能支撑大型电动汽车充电”为主题,向与会者展示了智能柔性充电弓、智能柔性充电机器人(SCD)、悬臂DC终端、液冷过充等前沿产品。
场馆中央还原的“风光储充放新能源微网”沙盘,展示了公交、物流、社区、公园、公交车站等特殊呼叫的充电场景,也展示了特殊呼叫在五个方向的重要布局和技术实力。针对住宅小区的“统建统管”模式下的“特惠充电”解决方案、针对零碳园区和建筑的“蓄光充放电一体化”充电解决方案、针对未来储能的“移动储能”和“阶梯电池储能”解决方案,均在全国多个城市进行了示范,受到了用户和居民的广泛好评。充电网络是“虚拟电厂”的重要支撑载体。目前,世界正处于能源危机之中。今年夏天,四川、浙江、安徽、江苏等地相继发布有序充电通知,多个公共充电站、换电站被迫暂停营业,导致新能源汽车用户充电困难。充电设施是关系国计民生的重要基础设施。一方面,要进一步遏制无序充电规模,为电动汽车规模化发展保驾护航;另一方面,电动汽车也要改造成可移动的储能工具,以提高未来电网和能源的稳定性。
基于对行业发展的深入理解,TELD率先定义充电网络三时代:充电、用电、网络,持续引领“用电”时代的变革。目前,TEPCO已建成“虚拟电厂运营平台”,以先进的调度控制技术和信息通信技术为手段,以电动汽车充放电、分布式新能源、储能系统、可调负荷等资源为载体,协调优化用能行为,通过平台实现海量聚合,并作为专用电厂参与需求侧调度和电力市场交易的能源协调管理。“充电网+微网+储能网”这一特殊称呼成为虚拟电厂的新课题。完成了与多个网、省、地控中心的互联互通,基于有序充电、低谷充电、高峰售电、微网光伏、梯级储能、集中售电、车网互动等丰富的应用场景,构建了各类“虚拟电厂”。,实现了能源增值服务。8月24日,特锐德(300001)发布上市公司半年报,首次披露控股子公司TELD搭建了虚拟电厂运营平台。报告期内,公司通过充电网络、微电网和储能网络系统深度链接电动汽车。虚拟电厂的平台具有1300MW以上的条件可调度资源容量,不同场景下的调度容量超过300MW MWh。积极推进地面光储充放电新型微网项目,接入分布式光伏和分布式储能;积极参与广东、上海、浙江等地的需求侧响应;在电网辅助服务方面,积极参与华北、湖南调峰。通过电力市场的开放,报告期内公司新增绿色用电量2亿千瓦时,完成了“用新能源给新能源汽车充电,让尾气和雾霾远离人类”的使命。
“自动驾驶正成为智能汽车竞争的焦点,未来35年,将是全球汽车智能化竞争的关键窗口期,到2030年,没有自动驾驶能力的电动汽车将完全失去竞争力。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车越来越贵了。据不完全统计,今年以来,已有20多家车企的近50款新能源车型宣布涨价,囊括了市场大部分主流车型。新能源电池厂商也动态调整了部分电池产品的价格。
1900/1/1 0:00:00“只有充电网才能支撑起大规模电动汽车充电,并将成为虚拟电厂的重要载体”8月2628日,第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)上,来自全球各国政产学研界代表展开深入研讨,凝聚产业共识,
1900/1/1 0:00:00第二十五届成都国际汽车展览会于8月26日在中国西部国际博览城正式拉开帷幕,现场迎来了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展,展出车辆约1600辆,
1900/1/1 0:00:00“双碳”目标下,新能源汽车正全面市场化进军。中国、欧洲为代表的的新能源汽车市场渗透率正不断提高。
1900/1/1 0:00:008月27日,东风旗下的猛士科技品牌战略发布会成功举行。此次发布会携手国内红外热成像领军企业武汉高德红外股份有限公司,共同开启智能安全驾驶新时代。
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