日前，海外特斯拉车主在社交媒体上抱怨特斯拉的FSD测试版不好用，称FSD问题太多，特斯拉不得不提高软件安装费的价格。马斯克带着极大的不满回到了客户身边。
特斯拉最近向少量测试人员推送了FSD Beta 10.69自动辅助驾驶测试软件。新版软件在不牺牲延迟的情况下提高了整体驾驶稳定性，使得自动辅助驾驶的能力更强，同时降低了计算能力。让自动辅助驾驶更加自然流畅。
然而，一位特斯拉车主在社交媒体上表示:“不得不说，在我生活的地方，使用FSD Beta 10.69时，我仍然手动干预车辆驾驶，右转和其他基本任务仍然存在困难。消防处仍有许多需要改进的地方。FSD的问题太多了，把价格从12000美元提高到15000美元还为时过早！”
对此，特斯拉CEO马斯克回答道:“10.69的小范围推是有原因的。投诉前请不要申请早考制度。”马斯克表示，FSD是特斯拉的未来，系统是特斯拉最重要的资产。他还预计今年年底前解决全自动驾驶。(来源:驾驶中国；编译/汽车之家秦超)日前，海外特斯拉车主在社交媒体上抱怨特斯拉的FSD测试版不好用，称FSD问题太多，特斯拉不得不提高软件安装费的价格。马斯克带着极大的不满回到了客户身边。
特斯拉最近向少量测试人员推送了FSD Beta 10.69自动辅助驾驶测试软件。新版软件在不牺牲延迟的情况下提高了整体驾驶稳定性，使得自动辅助驾驶的能力更强，同时降低了计算能力。让自动辅助驾驶更加自然流畅。
然而，一位特斯拉车主在社交媒体上表示:“不得不说，在我生活的地方，当使用FSD Beta 10.69时，我仍然手动干预车辆驾驶，右转和其他基本任务仍然存在困难。消防处仍有许多需要改进的地方。FSD的问题太多了，把价格从12000美元提高到15000美元还为时过早！”
对此，特斯拉CEO马斯克回答道:“10.69的小范围推是有原因的。投诉前请不要申请早考制度。”马斯克表示，FSD是特斯拉的未来，系统是特斯拉最重要的资产。他还预计今年年底前解决全自动驾驶。(来源:驾驶中国；编译/汽车之家秦超)
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