WNEVC 2022 | 中国石化凌逸群： 加快氢能产业高质量发展 助推我国能源绿色低碳转型

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京和海南以线上线下相结合的方式举行。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的艺创国际会展中心。

会议由中国汽车工程学会等机构主办，主题为“碳中和愿景下的全面电气化和全球合作”，邀请世界各国政界、工业界、学术界和研究界的代表进行讨论。大会将包括20多场会议、13000平方米的技术展览和多项并行活动。200多名政府高级领导人、海外机构官员、全球商界领袖、学者和行业专家将出席会议并发表演讲。

8月26日，中国石化集团副总经理凌依群在主论坛上发表了精彩演讲:“氢能与燃料电池汽车商业化”。

以下内容为现场演讲实录:

尊敬的平海总工程师，各位领导、各位院士、各位专家、各位同事，很荣幸受邀参加世界新能源汽车大会，与大家共同探讨氢能的发展。借此机会，首先，我要向长期以来给予中国石化集团公司关心、支持和指导的各位领导、院士、专家和各界朋友表示衷心的感谢。

氢能作为具有广泛优势的二次能源和有效支持可再生能源大规模发展的理想介质，已成为工业、交通等领域大规模深度脱碳的最佳选择之一。加快氢能产业高质量发展，对保障国家能源安全、实现“双碳”目标具有重要意义。近年来，中国石化深入实施四大革命和新合作战略，大力推进能源绿色低碳转型，将氢能作为新能源业务的重中之重，加快打造中国首家氢能公司。特别是今年5月，国务院SASAC赋予我们作为氢能应用产业链领导者的重任。我们加强了与相关企业的合作，在氢能的生产、运输、储存和营销方面迈出了更加坚实的步伐。

在制氢方面，去年我们大量生产了445万吨氢气，占全国总量的13.3%。我们在燕山石化、天津石化等9家企业建设了氢气净化和堆装设施，还拥有3条长达20多公里的氢气输送管道。在加氢站建设方面，中石化拥有3万多个加油站，目前已建成83个加氢站，包括油氢共建站。它已成为世界上最大的建设和运营加氢站的企业。在北京冬季奥运会和冬季残奥会上，我们的氢气被用于点燃开幕式的主火炬。四个氢气站为赛事车辆积累了87吨氢气。绿色制氢方面，依托炼化基地，安排大规模可再生能源发电、制氢、储氢和利用项目，推进源、网、载、储一体化。去年7月，新疆库车绿色电力生产绿色氢气项目启动。投入运营后，每年可减少碳排放48.5万吨。该项目是中国石化引领氢能产业发展的标志性项目，受到广泛好评……d业内关注。

在技术创新方面，打通了氢气制备提纯、储存运输、终端灌装的全产业链。首个质子交换膜制氢示范站已在燕山石化公司投入运行，储氢瓶燃料电池核心材料的研发也在大力推进。近年来，通过不断的探索和实践，我们深刻感受到了中国氢能产业蓬勃发展的趋势。首先，绿色氢的成本竞争力有待提高。这主要是由于绿色电力资源富集地区与主要氢能应用市场不匹配、制氢技术成熟等因素。绿色动力制氢的成本仍然高于化石能源制氢。绿色氢的成本竞争力有待提高，短期内难以大规模推广。

我们在库车的制氢项目，用绿色电生产绿色氢，成本大概16元。

第二是技术装备国产化水平有待提高。目前，中国氢能科技攻关取得重大进展，电解水制氢技术和燃料电池质子交换膜、膜电极、电堆等核心部件取得重大突破。但设备可靠性和耐久性与国外先进水平存在一定差距。一些关键零部件仍依赖进口，国产化进度有待加快。

第三，氢能的多样化应用场景有待丰富。氢能的应用场景非常关键。目前，中国已发布氢能产业政策的省市主要关注氢燃料电池汽车及其产业链的发展，较少涉及氢能在其他领域的应用。简化的应用场景不仅制约了氢能的发展和确立其市场地位，也减缓了一些真正难以脱碳领域的进展。比如冶金、化工等一些工业领域的脱碳，最终都要依靠氢能。

针对这些问题，中国石化将以国家发改委和国家能源局联合发布的文件为指导，积极稳妥地布局氢能业务，加大核心技术研究，为推动中国氢能产业高质量发展做出更大贡献。

一是积极推进产业布局，按照加氢领先、绿色氢示范、双轮驱动助力减碳的思路，更加聚焦氢运和绿色氢炼化两大领域，大力发展氢集成业务，积极稳妥推进氢运领域加氢站网络布局。目前的目标是到2025年建成1000个加氢站。加氢能力达到每年12万吨左右，油氢混合站网络初具规模，带动了整个产业链的升级发展。在绿色制氢领域，要在现有煤化工制氢的基础上，进一步扩大制氢和利用规模，大力发展可再生制氢电力，重点在内蒙古、新疆、宁夏等景区布局建设绿电转绿氢项目，力争形成全国性的大规模供氢。

二是不断强化全面创新，坚持问题导向，集聚中石化优势创新资源，加大技术攻关力度，力争在高性能燃料电池催化材料、质子交换膜电解水制氢、氢气站关键设备国产化等领域取得更大突破。为实现氢能产业链自主可控做出更大贡献，聚焦产业链薄弱环节，构建以骨干企业为主导的创新联合体，联合高校、科研院所共同攻关……积极引导建立国家创新平台，着力构建高效的协同创新网络，共同推进氢能技术和装备国产化建设，积极参与行业标准体系的制定，促进技术创新和标准的融合发展，为氢能产业的稳步发展提供保障。

第三，深度战略合作。近年来，围绕氢能和燃料电池汽车产业，我们采取战略投资、合资、合作等方式，与国内外多家能源企业开展合作，取得了良好的效果。7月14日，在中国石化举办的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛上，与一汽解放公司、中国氢能联盟、中国船级社、国电投资、武汉吕东氢能等公司签署协议，共同打造氢能全产业链生态圈。

下一步，中国石化将以更加开放包容的姿态，加强与氢能产业学术界的全方位合作，大力推进技术、人才、资本等要素的有效对接，共同打造基础实力雄厚、应用场景齐全、产业生态良好的氢能产业链。同时，将积极与各类政府产业基金、金融机构、产业链上下游龙头企业合作，共同发起建立氢能产业投资平台，构建产业投资生态圈，更好地支持中国氢能产业的高质量发展。

在国家规划的指引下，中国氢能产业有望进入发展快车道，成为新能源出路下的关键赛道。我们期待与同仁们一起，勇立潮头，加速释放能源革命的强大力量，为实现“双碳”战略的目标贡献氢能的力量。

我想说的就这些。谢谢大家！

(注:本文根据现场速记笔记整理，未经演讲者审阅。)

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