张亮：MG7承担打破国内市场困局进军全球的使命

近日，MG品牌发布了黑标和首款旗舰作品MG7(参数图片)。在成都车展上，SAIC数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)Sean表示，“MG7是第一部诠释MG品牌年轻化和高级化的代表作，也承担着MG打破低端内卷化的国内市场困局，进军全球市场开拓新格局的使命。”

名爵品牌表示，希望通过黑标MG7适应高端用户的新消费趋势，同时巩固SAIC名爵在当前新的市场竞争格局下的优势。

SAIC数据业务部副总经理兼乘用车公司首席数字官(CDO)Sean。

“SAIC全新的2.0T+9AT动力组合不仅在黑标系列中首次使用，也是首次调校。黑标发动机与9AT变速箱的匹配也需要工程师花费大量的工作进行调整和验证。我们必须把产品质量放在第一位，以完全调整作为交付产品的标准。”

肖恩提到，“MG以品牌年轻化趋势为主线。银标是基石，符合MG品牌的基本诉求，黑标则扛起品牌力突破的大旗。”名爵Cybereter是名爵品牌面向未来纯电动智能化趋势的产品。“名爵的品牌战略清晰而坚定，那就是年轻化，不断自我更新，与时俱进，始终顺应时代和行业发展的潮流。”

截至目前，共有121家经销商获得黑标授权。预计到9月份，黑标授权经销商约200家，覆盖全国。“只有经销商的硬件升级、团队评估、服务流程质量考核完全通过，才能获得授权。”

SAIC乘用车MG品牌事业部总经理杭海

以下为快速采访(有删减):

问:不久前，黑标MG7重磅亮相。MG品牌对这款车型有哪些市场期待？

Sean: MG7是第一款能够全面诠释MG品牌年轻化和高级化的代表作品，也是承载MG打破低端内卷化国内市场困局，进军全球市场，开拓新格局的使命。MG黑标的诞生，不仅充分展现了MG品牌的年轻化，也适应了用户趋向高端的新消费趋势。也是名爵面对汽车行业全球化竞争的战略选择。

我对黑标和MG7、MG品牌都倾注了心血，寄予厚望。

首先，希望通过打造黑标MG7，赢得中国消费者对目前国内燃油车最强实力的全方位认可。MG黑标产品必须在全球汽车行业细分市场拥有最极致的产品力和最强的竞争力，承载着高端品牌的使命。

其次，希望以黑标MG7的问世为契机，推动高端燃油车产业链的发展，让国产燃油车焕然一新。

最后，希望通过引入黑标MG7，巩固SAIC名爵在当前新市场竞争中的优势，彰显名爵独特的品牌气质和风格，成为认知度高、特色鲜明的中国汽车品牌之一。

关于市场销售，我们目前不是特别关心。MG目前最关心的是MG7的产能，能否及时满足市场需求，能否尽快交付用户。我们仍然对今年产品开发的进度充满信心。

很多用户都在问MG7什么时候上市，今天真的给不了答案。

MG Black Label的目标是成为细分市场的领导者。MG7的调校需要一定的时间，过程中有很多技术上的挑战。目前，SAIC全新的2.0T+9AT动力组合不仅在黑标系列中首次使用，也首次进行了调校。b……之间的匹配ck标签发动机和9AT变速箱需要工程师做大量的工作来调整和验证。我们必须把产品质量放在第一位，以完全调整到位作为产品交付的标准。MG的R&D和质量管理开发团队正在努力尽快完成后续工作，并争取在下半年实现更大的产能，以更好地满足市场需求。

问:名爵木兰用了“零烧技术”的魔方电池。为什么这么有信心提出“零烧”？最近，中国部分地区偶有大面积停电。这次限电会影响纯电车的发展吗？MG品牌在产品智能化领域会有什么布局？

肖恩:名爵木兰搭载了SAIC零燃技术的110mm超薄魔方电池，并创新性地使用了超薄LBS卧电池。躺式的设计会让两边的接触面更小，阻燃材料会达到更大的效果。自燃后可以最大程度阻断单个电池向周围电池的传热。

目前还没有技术能保证单个电池100%零烧。但与立式电池相比，LBS卧式电池可以保证单个电池自燃后传递给周围电池的热量降到最低。在使用相同阻燃材料的情况下，魔方电池的安全性、可靠性和热障性能会更好。

要达到世界级的安全水平，不仅需要电池安全，还需要整车结构的设计来保证。用户在具体驾驶中会遇到很多异常情况，比如碰撞或者石头飞溅，这不仅需要电池安全，还需要结构安全。

名爵木兰基于SAIC“星云”纯电专属系统平台研发，纯电而生，相比油改电的结构有很大优势。比如MG木兰的侧柱碰撞测试是目前国内最严格的，要通过所有碰撞位置的考核，所以这款车的侧柱很结实；此外，由于结构的优化设计，名爵木兰的电池一定不能在车身最低点，避免车辆过坑过坎时的震动对电池安全性的影响，最大程度避免外力对电池的损坏。

所以电动车电池安全的解决方案需要由内而外的考虑，从电池核心到软件设置，最后到整车的结构设计。

说到限电，关系到我们电网负荷的大幅增加，这是新能源时代不可避免的挑战。电动车销量的快速增长还能持续多久？其实取决于多个行业因素。比如电池的成本是怎么变化的？如果这半年电池成本高达30%到50%，电动汽车厂商很难承受。此外，电网负载能力也影响着电动汽车产业的发展。中国电网已经是世界上最强的电网，和一些欧洲国家一样，电网负荷也面临着巨大的挑战。

目前，中国电网正面临电动汽车大规模应用带来的负荷挑战。比如上海的新能源汽车普及率超过40%，北京只有20%多。上海很多小区因为电网不堪负荷，已经开始限制充电桩的安装比例。除了电网负荷，纯电动汽车购置税等其他国家政策也会对电动汽车市场的发展产生影响。

我们对电网负荷问题和电动汽车发展持谨慎乐观态度，相信国家推动产业发展的决心和实力。任何事物发展的过程中都会有这样的问题，但通过努力一定会妥善解决，我们对未来坚定乐观。

关于MG品牌的智能化，熟悉MG品牌主张的人都知道，我们把MG的年轻化定义为“四个代表”，一是代表时代最强的产品能力；二是代表最高雅的时代风格和品味；三是代表最智能的产品表达；第四是代表最时尚的生活方式。第三个是智力。

名爵的智能化首先顺应了汽车行业的趋势，不会因为对运动和激情的坚持而影响智能化的发展。比如智能辅助驾驶系统作为汽车发展的一大趋势，无论是运动性能车型还是舒适的家庭车型都是必备的，所以MG7这种体现优雅与激情的产品也会有高端版的智能辅助驾驶解决方案。名爵的智能解决方案是在综合考虑用户驾驶的使用价值和体验，体现品牌运动属性后，基于产品呈现的。

问:MG7的发布最近引起了市场的广泛期待。有人说MG7是A系列的价格，B系列的性能，C系列的设计。那么，MG7的价格预计在哪个区间呢？MG黑标第一款车型为什么选择MG7？

肖恩:MG Black Label非常有信心成为全球细分市场的顶级产品，在自主品牌中拥有最强的产品力和一定的价格竞争力。

曾经，国内汽车消费以实用和家庭为主，但对风格、个性、潮流的追求尚未彰显。在那个消费者对表现力、自我价值、自我满足的需求还没有爆发的时代，我们推出了两厢MG6，作为轿跑的开创者，成为中国汽车行业独一无二的产品，得到了非常好的反馈和口碑。

第二代MG6彻底开启了中国汽车品牌在运动轿跑细分市场的竞争格局，掀起了一股全新的潮流，各大品牌纷纷追随MG6的脚步。我们还推出了全新的超跑先锋MG5，开创了超跑跑车的国内细分市场。作为运动轿跑市场的开创者和引领者，名爵品牌推出了最能展现极致外形和性能的高端产品MG7，引领了整个行业的高端发展，并带动中国汽车品牌凭借错位的竞争优势与高端合资品牌展开竞争。

问:最近MG的两款重磅车型MG7和MG木兰都有大动作。你的期望是什么？评价一下，MG近期的市场表现如何？

杭海:从产品力上来说，MG木兰和MG7都很有竞争力。相信MG的这两款旗舰产品在未来会有非常好的市场表现。

与去年相比，今年国内汽车市场整体运行环境受诸多负面因素影响，上半年受疫情影响较大。但自6、7月份疫情缓解后，MG销量逐渐上升。市场表现关键看我们产能有多大，能造多少车。MG对下半年及未来的产品销量非常有信心。

问:接下来，MG品牌会有什么大的计划和动作？

杭海:名爵接下来有两大活动:一是名爵木兰8月27日19: 00准时开始线上预售启动会；第二，黑标MG7将于9月启动全国静态品鉴之旅。用户会登录MG官方小程序和APP留言，我们会根据用户集中的区域城市举办品鉴活动。明年会有MG Cyberster的共创活动。

问:MG一直是营销上最贴近中国年轻消费者的品牌之一。之前推出的MG6 XPOWER和MG黑标有什么联系和区别？“每七辆中国海汽车中就有一辆是名爵”，名爵是国内外市场上为数不多的能并驾齐驱的中国品牌。名爵如何在海外保持持续竞争力？

Sean:对于MG来说，XPOWER可以成为“一个MG可以容纳所有年轻人”的答案，因为年轻人的需求明显不同。MG品牌的年轻化是“四个代表”，最强的行业天花板，代表最强的运动性能和实力；最优雅的风格和品味代表了最高的潮流和品味；最快的沟通和反应代表了时代最硬的实力和技术；最难的生活方式代表了年轻时代的交往方式和生活方式。这四个代表是一个大的方向，但是每个年轻人背后的分层是非常明显的，他们对个性的诉求和对车的不同看法也是非常明显的。所以，希望一款完全主流的汽车能够满足所有年轻人或者目标用户的需求，将会是很大的困难和挑战。

MG XPOWER通过官方改装，为用户提供独一无二的、完全个性化的选择，同时提供包括售后、用户运营、用户服务在内的产品质量保证和系统化维护保障，这是XPOWER的主要使命。所以MG XPOWER涵盖了MG的所有品类和体系，银标、黑标、赛博都可以称为XPOWER。XPOWER的线下专营店涵盖了各种改装，其中展厅通过多重、自动组合的方式改变风格，UI的变化被全屏解读，这也说明了XPOWER在对外呈现上对三大MG序列发展的支撑作用。

支撑MG在海外市场保持优势的因素是MG拥有全球化体系的能力。中国车企走向海外，过去多集中在南美和中东。而在发达国家，需要完整的系统优势，才能够完成品牌、销售服务体验、产品服务体验。欧洲市场对产品要求很高。企业要想成功，需要整个强大的系统对用户需求的响应，包括数字化对用户的覆盖，产业链后续的响应速度，配件的响应速度，维护能力。对于SAIC MG来说，在这方面有很大的优势，系统能力和品牌口碑是海外战役非常重要的保障。

第二种是用户和产品定位的全球化，以MG木兰为代表。三年前MG研发之初，木兰的定位是全球车，它的诞生是为了满足欧洲市场和中国市场的要求。有媒体说，花木兰一看就有“欧标”的气质，因为从研发之初的用户研究开始，花木兰就把产品定义在欧洲和中国，并专注于这两个市场。所以MG能做到全球产品研发，是有全球体系支撑的。

第三，产品力达到了全球化的高度。如果你开了一段时间木兰，无疑会觉得这款车操控性非常好。在欧洲和发达国家的市场，如果安全性和操控不够好，单纯靠外观和营销是行不通的。

第四是品牌发展模式的全球化。MG品牌长期聚焦全球市场，以扛起中国汽车工业大旗出海的格局和使命，投入了巨大的资源和心血。近日，MG品牌发布了黑标和首款旗舰作品MG7(参数图片)。在成都车展上，SAIC数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)Sean表示，“MG7是第一部诠释MG品牌年轻化和高级化的代表作，也承担着MG打破低端内卷化的国内市场困局，进军全球市场开拓新格局的使命。”

名爵品牌表示，希望通过黑标MG7适应高端用户的新消费趋势，同时巩固SAIC名爵在当前新的市场竞争格局下的优势。

SAIC数据业务部副总经理兼乘用车公司首席数字官(CDO)Sean。

“SAIC全新的2.0T+9AT动力组合不仅在黑标系列中首次使用，也是首次调校。黑标发动机与9AT变速箱的匹配也需要工程师花费大量的工作进行调整和验证。我们必须把产品质量放在第一位，以完全调整作为交付产品的标准。”

肖恩提到，“MG以品牌年轻化趋势为主线。银标是基石，符合MG品牌的基本诉求，黑标衬托t……品牌力突破的旗帜。“名爵Cybereter是名爵品牌面向未来纯电动智能化趋势的产品。”MG的品牌战略清晰而坚定，那就是年轻化，不断自我更新，与时俱进，始终顺应时代和行业发展的潮流。"

截至目前，共有121家经销商获得黑标授权。预计到9月份，黑标授权经销商约200家，覆盖全国。“只有经销商的硬件升级、团队评估、服务流程质量考核完全通过，才能获得授权。”

SAIC乘用车MG品牌事业部总经理杭海

以下为快速采访(有删减):

问:不久前，黑标MG7重磅亮相。MG品牌对这款车型有哪些市场期待？

Sean: MG7是第一款能够全面诠释MG品牌年轻化和高级化的代表作品，也是承载MG打破低端内卷化国内市场困局，进军全球市场，开拓新格局的使命。MG黑标的诞生，不仅充分展现了MG品牌的年轻化，也适应了用户趋向高端的新消费趋势。也是名爵面对汽车行业全球化竞争的战略选择。

我对黑标和MG7、MG品牌都倾注了心血，寄予厚望。

首先，希望通过打造黑标MG7，赢得中国消费者对目前国内燃油车最强实力的全方位认可。MG黑标产品必须在全球汽车行业细分市场拥有最极致的产品力和最强的竞争力，承载着高端品牌的使命。

其次，希望以黑标MG7的问世为契机，推动高端燃油车产业链的发展，让国产燃油车焕然一新。

最后，希望通过引入黑标MG7，巩固SAIC名爵在当前新市场竞争中的优势，彰显名爵独特的品牌气质和风格，成为认知度高、特色鲜明的中国汽车品牌之一。

关于市场销售，我们目前不是特别关心。MG目前最关心的是MG7的产能，能否及时满足市场需求，能否尽快交付用户。我们仍然对今年产品开发的进度充满信心。

很多用户都在问MG7什么时候上市，今天真的给不了答案。

MG Black Label的目标是成为细分市场的领导者。MG7的调校需要一定的时间，过程中有很多技术上的挑战。目前，SAIC全新的2.0T+9AT动力组合不仅在黑标系列中首次使用，也首次进行了调校。黑标发动机和9AT变速箱的匹配需要工程师做大量的工作来调整和验证。我们必须把产品质量放在第一位，以完全调整到位作为产品交付的标准。MG的R&D和质量管理开发团队正在努力尽快完成后续工作，并争取在下半年实现更大的产能，以更好地满足市场需求。

问:名爵木兰用了“零烧技术”的魔方电池。为什么这么有信心提出“零烧”？最近，中国部分地区偶有大面积停电。这次限电会影响纯电车的发展吗？MG品牌在产品智能化领域会有什么布局？

肖恩:名爵木兰搭载了SAIC零燃技术的110mm超薄魔方电池，并创新性地使用了超薄LBS卧电池。躺式的设计会让两边的接触面更小，阻燃材料会达到更大的效果。自燃后可以最大程度阻断单个电池向周围电池的传热。

目前还没有技术能保证单个电池100%零烧。但与立式电池相比，LBS卧式电池可以保证单个电池自燃后传递给周围电池的热量降到最低。在使用相同阻燃材料的情况下，安全性、可靠性……而魔方电池的热障会有更好的表现。

要达到世界级的安全水平，不仅需要电池安全，还需要整车结构的设计来保证。用户在具体驾驶中会遇到很多异常情况，比如碰撞或者石头飞溅，这不仅需要电池安全，还需要结构安全。

名爵木兰基于SAIC“星云”纯电专属系统平台研发，纯电而生，相比油改电的结构有很大优势。比如MG木兰的侧柱碰撞测试是目前国内最严格的，要通过所有碰撞位置的考核，所以这款车的侧柱很结实；此外，由于结构的优化设计，名爵木兰的电池一定不能在车身最低点，避免车辆过坑过坎时的震动对电池安全性的影响，最大程度避免外力对电池的损坏。

所以电动车电池安全的解决方案需要由内而外的考虑，从电池核心到软件设置，最后到整车的结构设计。

说到限电，关系到我们电网负荷的大幅增加，这是新能源时代不可避免的挑战。电动车销量的快速增长还能持续多久？其实取决于多个行业因素。比如电池的成本是怎么变化的？如果这半年电池成本高达30%到50%，电动汽车厂商很难承受。此外，电网负载能力也影响着电动汽车产业的发展。中国电网已经是世界上最强的电网，和一些欧洲国家一样，电网负荷也面临着巨大的挑战。

目前，中国电网正面临电动汽车大规模应用带来的负荷挑战。比如上海的新能源汽车普及率超过40%，北京只有20%多。上海很多小区因为电网不堪负荷，已经开始限制充电桩的安装比例。除了电网负荷，纯电动汽车购置税等其他国家政策也会对电动汽车市场的发展产生影响。

我们对电网负荷问题和电动汽车发展持谨慎乐观态度，相信国家推动产业发展的决心和实力。任何事物发展的过程中都会有这样的问题，但通过努力一定会妥善解决，我们对未来坚定乐观。

关于MG品牌的智能化，熟悉MG品牌主张的人都知道，我们把MG的年轻化定义为“四个代表”，一是代表时代最强的产品能力；二是代表最高雅的时代风格和品味；三是代表最智能的产品表达；第四是代表最时尚的生活方式。第三个是智力。

名爵的智能化首先顺应了汽车行业的趋势，不会因为对运动和激情的坚持而影响智能化的发展。比如智能辅助驾驶系统作为汽车发展的一大趋势，无论是运动性能车型还是舒适的家庭车型都是必备的，所以MG7这种体现优雅与激情的产品也会有高端版的智能辅助驾驶解决方案。名爵的智能解决方案是在综合考虑用户驾驶的使用价值和体验，体现品牌运动属性后，基于产品呈现的。

问:MG7的发布最近引起了市场的广泛期待。有人说MG7是A系列的价格，B系列的性能，C系列的设计。那么，MG7的价格预计在哪个区间呢？MG黑标第一款车型为什么选择MG7？

肖恩:MG Black Label非常有信心成为全球细分市场的顶级产品，在自主品牌中拥有最强的产品力和一定的价格竞争力。

曾经，国内汽车消费以实用和家庭为主，但对风格、个性、潮流的追求尚未彰显。在那个消费者对表现力、自我价值、自我满足的需求还没有爆发的时代，我们推出了两厢MG6，作为轿跑的开创者，成为中国汽车行业独一无二的产品，得到了非常好的反馈和口碑。

第二代MG6彻底开启了中国汽车品牌在运动轿跑细分市场的竞争格局，掀起了一股全新的潮流，各大品牌纷纷追随MG6的脚步。我们还推出了全新的超跑先锋MG5，开创了超跑跑车的国内细分市场。作为运动轿跑市场的开创者和引领者，名爵品牌推出了最能展现极致外形和性能的高端产品MG7，引领了整个行业的高端发展，并带动中国汽车品牌凭借错位的竞争优势与高端合资品牌展开竞争。

问:最近MG的两款重磅车型MG7和MG木兰都有大动作。你的期望是什么？评价一下，MG近期的市场表现如何？

杭海:从产品力上来说，MG木兰和MG7都很有竞争力。相信MG的这两款旗舰产品在未来会有非常好的市场表现。

与去年相比，今年国内汽车市场整体运行环境受诸多负面因素影响，上半年受疫情影响较大。但自6、7月份疫情缓解后，MG销量逐渐上升。市场表现关键看我们产能有多大，能造多少车。MG对下半年及未来的产品销量非常有信心。

问:接下来，MG品牌会有什么大的计划和动作？

杭海:名爵接下来有两大活动:一是名爵木兰8月27日19: 00准时启动线上预售启动会；第二，黑标MG7将于9月启动全国静态品鉴之旅。用户会登录MG官方小程序和APP留言，我们会根据用户集中的区域城市举办品鉴活动。明年会有MG Cyberster的共创活动。

问:MG一直是营销上最贴近中国年轻消费者的品牌之一。之前推出的MG6 XPOWER和MG黑标有什么联系和区别？“每七辆中国海汽车中就有一辆是名爵”，名爵是国内外市场上为数不多的能并驾齐驱的中国品牌。名爵如何在海外保持持续竞争力？

Sean:对于MG来说，XPOWER可以成为“一个MG可以容纳所有年轻人”的答案，因为年轻人的需求明显不同。MG品牌的年轻化是“四个代表”，最强的行业天花板，代表最强的运动性能和实力；最优雅的风格和品味代表了最高的潮流和品味；最快的沟通和反应代表了时代最硬的实力和技术；最难的生活方式代表了年轻时代的交往方式和生活方式。这四个代表是一个大的方向，但是每个年轻人背后的分层是非常明显的，他们对个性的诉求和对车的不同看法也是非常明显的。所以，希望一款完全主流的汽车能够满足所有年轻人或者目标用户的需求，将会是很大的困难和挑战。

MG XPOWER通过官方改装，为用户提供独一无二的、完全个性化的选择，同时提供包括售后、用户运营、用户服务在内的产品质量保证和系统化维护保障，这是XPOWER的主要使命。所以MG XPOWER涵盖了MG的所有品类和体系，银标、黑标、赛博都可以称为XPOWER。XPOWER的线下专营店涵盖了各种改装，其中展厅通过多重、自动组合的方式改变风格，UI的变化被全屏解读，这也说明了XPOWER在对外呈现上对三大MG序列发展的支撑作用。

支撑MG在海外市场保持优势的因素是MG拥有全球化体系的能力。中国车企走向海外，过去多集中在南美和中东。而在发达国家，需要完整的系统优势，才能够完成品牌、销售服务体验、产品服务体验。欧洲市场对产品要求很高。企业要想成功，需要整个强大的系统对用户需求的响应，包括数字化对用户的覆盖，产业链后续的响应速度，配件的响应速度，维护能力。对于SAIC MG来说，在这方面有很大的优势，系统能力和品牌口碑是海外战役非常重要的保障。

第二种是用户和产品定位的全球化，以MG木兰为代表。三年前MG研发之初，木兰的定位是全球车，它的诞生是为了满足欧洲市场和中国市场的要求。有媒体说，花木兰一看就有“欧标”的气质，因为从研发之初的用户研究开始，花木兰就把产品定义在欧洲和中国，并专注于这两个市场。所以MG能做到全球产品研发，是有全球体系支撑的。

第三，产品力达到了全球化的高度。如果你开了一段时间木兰，无疑会觉得这款车操控性非常好。在欧洲和发达国家的市场，如果安全性和操控不够好，单纯靠外观和营销是行不通的。

第四是品牌发展模式的全球化。MG品牌长期聚焦全球市场，以扛起中国汽车工业大旗出海的格局和使命，投入了巨大的资源和心血。目前名爵在海的销量已经突破百万，名爵品牌不仅在英联邦国家保持了巨大的影响力，在其他国家也取得了巨大的突破。例如，MG已经成为埃及第一个单一汽车品牌。

品牌最终还是要靠产品力，MG已经成为中国品牌出海的先行者。在海外销售的每7辆中国汽车中，就有一辆是SAIC MG，这是实力使然。

问:Q:MG纯电车的充电网络有哪些具体规划，销售模式上是否会采用代理制？MG7强调的最艰苦的生活方式有没有具体的呈现方案？MG7动态和内饰体验已经预定了吗？

肖恩:MG在充电网络建设方面一直在稳步推进。可以肯定的说，名爵木兰会支持现有的主流充电方式。

MG7的销售不会有代理制。对于MG来说，黑标MG7是磨砺了三年的高端系列产品。三年前，它对该产品有很高的期望和定位。基于黑标产品的实力和品牌号召力，对黑标渠道规划也有很高的要求。名爵从目前渠道中挑选形象、团队、服务、理念达到黑标极致标准的门店，给予特别授权，满足消费者的黑标体验。截至目前，共有121家经销商获得黑标授权。它我……估计到9月份，黑标授权的经销商不会超过200家，覆盖全国。经销商的硬件升级、团队评估、服务流程质量考核完全通过，才能获得授权。

至于MG7最硬潮流的传播模式，那一定是能代表黑标的优雅和高级感的潮流模式。关于动感和内饰体验，今年肯定会安排相关活动。

问:MG这几年增长很快，海外销量也很好。除了实现2023年全球年销量百万的目标，还有其他新的战略吗？

肖恩:MG的战略措施在顶层设计上是非常完整和系统的。MG以品牌年轻化趋势为主线，银标为基石，符合MG品牌的基本诉求，黑标则肩负着实现品牌力突破的大旗。MG Cybereter是展示MG品牌在纯电领域面向未来纯电智能化趋势的产品展示。所以，MG的品牌战略是清晰而坚定的，那就是年轻化，不断自我更新，与时俱进，始终顺应时代和行业发展的潮流。

关于MG的销量，今年国内外市场都受到了疫情的影响，主要是国外的产能，但是国内市场受到了产能和销量的双重影响。疫情影响了产品开发的步伐，也不可避免地影响了MG的销量，但总体趋势是向上的。目前名爵在海的销量已经突破百万，名爵品牌不仅在英联邦国家保持了巨大的影响力，在其他国家也取得了巨大的突破。例如，MG已经成为埃及第一个单一汽车品牌。

品牌最终还是要靠产品力，MG已经成为中国品牌出海的先行者。在海外销售的每7辆中国汽车中，就有一辆是SAIC MG，这是实力使然。

问:Q:MG纯电车的充电网络有哪些具体规划，销售模式上是否会采用代理制？MG7强调的最艰苦的生活方式有没有具体的呈现方案？MG7动态和内饰体验已经预定了吗？

肖恩:MG在充电网络建设方面一直在稳步推进。可以肯定的说，名爵木兰会支持现有的主流充电方式。

MG7的销售不会有代理制。对于MG来说，黑标MG7是磨砺了三年的高端系列产品。三年前，它对该产品有很高的期望和定位。基于黑标产品的实力和品牌号召力，对黑标渠道规划也有很高的要求。名爵从目前渠道中挑选形象、团队、服务、理念达到黑标极致标准的门店，给予特别授权，满足消费者的黑标体验。截至目前，共有121家经销商获得黑标授权。预计到9月，黑标授权的经销商不会超过200家，覆盖全国。经销商的硬件升级、团队评估、服务流程质量考核完全通过，才能获得授权。

至于MG7最硬潮流的传播模式，那一定是能代表黑标的优雅和高级感的潮流模式。关于动感和内饰体验，今年肯定会安排相关活动。

问:MG这几年增长很快，海外销量也很好。除了实现2023年全球年销量百万的目标，还有其他新的战略吗？

肖恩:MG的战略措施在顶层设计上是非常完整和系统的。MG以品牌年轻化趋势为主线，银标为基石，符合MG品牌的基本诉求，黑标则肩负着实现品牌力突破的大旗。MG Cybereter是展示MG品牌在纯电领域面向未来纯电智能化趋势的产品展示。所以，MG的品牌战略是清晰而坚定的，那就是年轻化，不断自我更新，与时俱进，始终顺应时代和行业发展的潮流。

关于MG的销量，今年国内外市场都受到了疫情的影响，主要是国外的产能，但是国内市场同时受到了影响……生产能力和销售能力。疫情影响了产品开发的步伐，也不可避免地影响了MG的销量，但总体趋势是向上的。

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