近日，CleanTechnica发布了美国Q2纯电动汽车(不含插电式)销量TOP21，共172，818辆，较Q1上涨17.4%。其中，特斯拉售出了11.2万辆汽车，占整个电动汽车市场的67.7%。特斯拉Model Y销量超过5万辆，特斯拉Model 3销量超过4万辆，遥遥领先。特斯拉长期占据美国电动汽车市场约60-80%的份额。2022年上半年，美国售出317，734辆电动汽车，其中特斯拉上半年售出229，000辆，占据72%的市场份额。上半年，特斯拉全球销量56万辆，其中中国销量近30万辆(出口97182辆)，占比53.6%，美国销量近23万辆，占比41%。除了中国和美国，特斯拉在欧洲等地的销量超过13万辆，占比23.2%。
与Q1相比，Q2电动车在美国的排名发生了什么变化？曾在Q1排名第三的Model S跌至第七，Model X上升一位至第三，福特野马Mach-E销量超过1万辆，排名上升一位至第四。与此同时，福特开始在Q2交付其纯电动皮卡F-150 Lightning，销量达到2295辆，排名第13位，成为美国电动车市场最大的“黑马”。F-150闪电在上市前的预售阶段就被20万人预订。由于订单量较大，福特在4月份暂停了新车的预订。作为皮卡的金字招牌，福特丰富的市场背景是其获得高认可度的基础。同时，特斯拉等延迟也给了福特电动皮卡更大的发挥空间。
现代Ioniq 5销量为6，244辆，较Q1增长19.3%，位列榜单前五。Ioniq 5于去年年底在美国正式上市。它的外观看起来很酷，很有未来感，被美国领先的汽车评测媒体评选为“最适合家庭的电动汽车”。值得注意的是，雪佛兰Bolt EV/EUV销量为6945辆，比Q1高出18倍，排名第八。在经历了电池缺陷导致的一系列召回和产销订单暂停后，2022 Bolts的开局并不顺利。到了4月份，生产重回正轨，到了夏天，雪佛兰公布了2023年的更新价格:Bolt EV的起价为26595美元，比2022款低了5900美元，Bolt EV的起价为28195美元，低了6300美元。这也是博尔特在Q2一飞冲天的原因。除了暴涨的雪佛兰Bolt EV/EUV，Rivia R1T和宝马iX都实现了2倍以上的增长。Rivia R1T是市面上不多见的电动皮卡。特斯拉Cybertruck多次跳票。R1T的主要竞争对手基本是福特F150 Lightning。得益于R1T上市时间早得多，获得了一部分目标用户。
宝马iX于去年6月全球发布，但销量表现一直不尽如人意。随着宝马i3在Q2停产，宝马将全部精力投入到iX上，这也是iX大幅崛起的原因之一。近日有消息称，宝马iX5氢燃料电池汽车的高性能燃料电池在慕尼黑宝马氢能技术中心开始小规模量产。氢燃料电池车将于2022年底投入使用，用于全球的车辆测试和车辆展示。丰田首款纯电动汽车BZ4X于4月12日在美国正式上市。但bZ4X上市没多久就因质量问题被召回。6月23日，丰田汽车正式回应bZ4X纯电动汽车海外召回事件，称此次召回是针对在美国、欧洲、日本等地区销售的bZ4X，原因是轮胎的轮毂螺栓在反复急转弯、紧急制动等激烈操作过程中容易松动。正因为如此，原计划于6月17日晚投放市场的广汽丰田bZ4X被紧急叫停。广汽丰田对此的解释是“考虑到整个市场受芯片供应影响，价格波动较大”，因此需要“寻求……矿石有竞争力的价格”，并撤回其上市。
我们来看看上半年美国的电动汽车销量。特斯拉Model Y销量超过10万辆，Model 3销量9.4万辆，两车遥遥领先。此外，特斯拉Model X、福特野马Mach-E、特斯拉Model S、现代Ioniq 5、起亚EV6销量均超过1万辆。美国电动车市场最大的两匹“黑马”雪佛兰Bolt EV/EUV和Rivia R1T前三季度销量有望突破万辆。我们观察到野马Mach-E、现代IONIQ 5、起亚EV6、雪佛兰Bolt EV/EUV、Rivian R1T第二季度销量均超过上半年销量的一半。这意味着这些顶级非特斯拉电动汽车车型的销量正在快速增长，也意味着美国电动汽车市场正在多元化。我们期待美国车企推出越来越多有吸引力的电动汽车，提高在全球市场的竞争力。近日，CleanTechnica发布了美国Q2纯电动汽车(不含插电式)销量TOP21，共172，818辆，较Q1上涨17.4%。其中，特斯拉售出了11.2万辆汽车，占整个电动汽车市场的67.7%。特斯拉Model Y销量超过5万辆，特斯拉Model 3销量超过4万辆，遥遥领先。特斯拉长期占据美国电动汽车市场约60-80%的份额。2022年上半年，美国售出317，734辆电动汽车，其中特斯拉上半年售出229，000辆，占据72%的市场份额。上半年，特斯拉全球销量56万辆，其中中国销量近30万辆(出口97182辆)，占比53.6%，美国销量近23万辆，占比41%。除了中国和美国，特斯拉在欧洲等地的销量超过13万辆，占比23.2%。
与Q1相比，Q2电动车在美国的排名发生了什么变化？曾在Q1排名第三的Model S跌至第七，Model X上升一位至第三，福特野马Mach-E销量超过1万辆，排名上升一位至第四。与此同时，福特开始在Q2交付其纯电动皮卡F-150 Lightning，销量达到2295辆，排名第13位，成为美国电动车市场最大的“黑马”。F-150闪电在上市前的预售阶段就被20万人预订。由于订单量较大，福特在4月份暂停了新车的预订。作为皮卡的金字招牌，福特丰富的市场背景是其获得高认可度的基础。同时，特斯拉等延迟也给了福特电动皮卡更大的发挥空间。
现代Ioniq 5销量为6，244辆，较Q1增长19.3%，位列榜单前五。Ioniq 5于去年年底在美国正式上市。它的外观看起来很酷，很有未来感，被美国领先的汽车评测媒体评选为“最适合家庭的电动汽车”。值得注意的是，雪佛兰Bolt EV/EUV销量为6945辆，比Q1高出18倍，排名第八。在经历了电池缺陷导致的一系列召回和产销订单暂停后，2022 Bolts的开局并不顺利。到了4月份，生产重回正轨，到了夏天，雪佛兰公布了2023年的更新价格:Bolt EV的起价为26595美元，比2022款低了5900美元，Bolt EV的起价为28195美元，低了6300美元。这也是博尔特在Q2一飞冲天的原因。除了暴涨的雪佛兰Bolt EV/EUV，Rivia R1T和宝马iX都实现了2倍以上的增长。Rivia R1T是市面上不多见的电动皮卡。特斯拉Cybertruck多次跳票。R1T的主要竞争对手基本是福特F150 Lightning。得益于R1T上市时间早得多，获得了一部分目标用户。
宝马iX于去年6月全球发布，但销量表现一直不尽如人意。随着宝马i3在Q2停产，宝马把全部精力都放在了iX上，这也是……急剧崛起的原因之一X.近日有消息称，宝马iX5氢燃料电池汽车的高性能燃料电池在慕尼黑宝马氢能技术中心开始小规模量产。氢燃料电池车将于2022年底投入使用，用于全球的车辆测试和车辆展示。丰田首款纯电动汽车BZ4X于4月12日在美国正式上市。但bZ4X上市没多久就因质量问题被召回。6月23日，丰田汽车正式回应bZ4X纯电动汽车海外召回事件，称此次召回是针对在美国、欧洲、日本等地区销售的bZ4X，原因是轮胎的轮毂螺栓在反复急转弯、紧急制动等激烈操作过程中容易松动。正因为如此，原计划于6月17日晚投放市场的广汽丰田bZ4X被紧急叫停。广汽丰田对此的解释是“考虑到整个市场受芯片供应影响，价格波动较大”，因此需要“寻求更有竞争力的价格”，撤回上市。
我们来看看上半年美国的电动汽车销量。特斯拉Model Y销量超过10万辆，Model 3销量9.4万辆，两车遥遥领先。此外，特斯拉Model X、福特野马Mach-E、特斯拉Model S、现代Ioniq 5、起亚EV6销量均超过1万辆。美国电动车市场最大的两匹“黑马”雪佛兰Bolt EV/EUV和Rivia R1T前三季度销量有望突破万辆。我们观察到野马Mach-E、现代IONIQ 5、起亚EV6、雪佛兰Bolt EV/EUV、Rivian R1T第二季度销量均超过上半年销量的一半。这意味着这些顶级非特斯拉电动汽车车型的销量正在快速增长，也意味着美国电动汽车市场正在多元化。我们期待美国车企推出越来越多有吸引力的电动汽车，提高在全球市场的竞争力。
对数码3C消费产品没有影响，但是对于自动驾驶研发有极大影响。美国宣布取消了图形处理芯片巨头英伟达针对中国、俄罗斯出口高端GPU芯片，如果继续出口只能获取新的许可。
1900/1/1 0:00:009月5日，宁德时代与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂正式启动。
1900/1/1 0:00:00坚持将知识产权作为企业生存的命脉，育材堂致力于汽车轻量化和先进功能性金属材料的研发，与全球诸多汽车公司和材料公司深度合作，为传统金属材料注入活力。
1900/1/1 0:00:00第四届全球新能源汽车与智能汽车供应链创新大会上，比亚迪集团执行副总裁廉玉波对智能电动汽车时代车企对零部件价值的认知发表观点，称应当转变过去对零部件的认知，重新梳理与零部件供应商的关系。
1900/1/1 0:00:009月6日，在2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，比亚迪集团执行副总裁廉玉波针对目前汽车行业的供应链体系安全发表演讲。
1900/1/1 0:00:00近日，飞凡汽车官宣其全栈自研的RISINGPILOT全融合高阶智驾系统正式落地，它将首发搭载在飞凡R7上，该车计划于今年9月下旬上市10月下旬开启交付。
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