据外媒报道，日本汽车制造商丰田正在加速从内燃机汽车向电动汽车转型，该公司将把日本的两家动力系统工厂改造成电池生产基地。工厂改造是丰田上周宣布的56亿美元投资计划的一部分。
丰田全球总部附近的Shimoyama发动机工厂和Myochi动力总成工厂将重建，生产电动汽车电池。两家工厂的电池生产将由Prime Planet Energy & amp；解决方案负责。
丰田发言人表示:“我们希望该公司在生产发动机和其他单元和零件方面开发的技术也能用于电池生产，并建立多动力系统生产体系，以支持更广泛的动力选择。”
图片来源:丰田
来自世界各地的汽车企业领导人最近警告说，在向电动汽车过渡的过程中，汽车行业将失去许多工作岗位。与传统内燃机汽车相比，电动汽车零部件更少，装配时间更短，对工人数量的要求也更低。此外，电动汽车还更多依赖于传统汽车产业之外的科技产业。
丰田总裁丰田章男一直强调，汽车行业应该在变革的同时保护就业。作为日本汽车制造商协会的主席，丰田章男经常提到构成日本汽车工业支柱的550万工人。这些工人来自日本七大汽车制造商，即丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱和铃木。
根据现有的最新数据，截至2011年，丰田下坡工厂的员工人数为1700人，为燃料电池汽车制造发动机和油箱。得知工厂员工人数约为1500人，工厂负责生产铸造和机械加工的动力总成部件和树脂部件。据外媒报道，日本汽车制造商丰田正在加速从内燃机汽车向电动汽车转型，该公司将把日本的两家动力系统工厂改造成电池生产基地。工厂改造是丰田上周宣布的56亿美元投资计划的一部分。
丰田全球总部附近的Shimoyama发动机工厂和Myochi动力总成工厂将重建，生产电动汽车电池。两家工厂的电池生产将由Prime Planet Energy & amp；解决方案负责。
丰田发言人表示:“我们希望该公司在生产发动机和其他单元和零件方面开发的技术也能用于电池生产，并建立多动力系统生产体系，以支持更广泛的动力选择。”
图片来源:丰田
来自世界各地的汽车企业领导人最近警告说，在向电动汽车过渡的过程中，汽车行业将失去许多工作岗位。与传统内燃机汽车相比，电动汽车零部件更少，装配时间更短，对工人数量的要求也更低。此外，电动汽车还更多依赖于传统汽车产业之外的科技产业。
丰田总裁丰田章男一直强调，汽车行业应该在变革的同时保护就业。作为日本汽车制造商协会的主席，丰田章男经常提到构成日本汽车工业支柱的550万工人。这些工人来自日本七大汽车制造商，即丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱和铃木。
根据现有的最新数据，截至2011年，丰田下坡工厂的员工人数为1700人，为燃料电池汽车制造发动机和油箱。得知工厂员工人数约为1500人，工厂负责生产铸造和机械加工的动力总成部件和树脂部件。
盖世汽车讯据外媒报道，美国对英伟达（Nvidia）部分芯片的对华出口限制暂时不会影响中国电动车企，因为他们使用的汽车系统不需要使用被限制的芯片产品。
1900/1/1 0:00:009月5日，蔚来宣布NIOAirARGlasses正式登陆蔚来车商城，首副优惠套装预售价格2299元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，未来电动汽车（EV）固态电池系统初创公司AddenEnergy宣布获得哈佛大学技术开发办公室（OTD）独家技术许可，并在种子轮融资中获得515万美元的投资。
1900/1/1 0:00:002021年的上海车展上，东风汽车宣布，未来将打造一个高端电动越野品牌。
1900/1/1 0:00:009月2日，据外媒报道，美国加州议员在参议院通过了一项新法案，其中禁止特斯拉在司机辅助驾驶系统广告中包含“自动驾驶”等字眼儿。
1900/1/1 0:00:00近日，据彭博社报道，AuroraInnovation首席执行官ChrisUrmson最近为这家自动驾驶技术公司提出一系列方案，以回应日益恶化的市场条件与合作伙伴提出的时间表，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航