9月2日，据国外媒体报道，美国加州议员在参议院通过了一项新法案，禁止特斯拉在驾驶员辅助驾驶系统的广告中包含“自动驾驶”字样。这项立法是由加州参议院交通委员会主席莉娜·冈萨雷斯发起的，现在需要由州长加文·纽瑟姆签署成为法律。
冈萨雷斯表示，自动驾驶技术的虚假广告可能会导致严重的安全问题，至少有几起死亡事件与特斯拉的辅助驾驶系统Autopilot有关。冈萨雷斯表示，她和其他议员对加州机动车管理局(DMV)对特斯拉虚假广告的缓慢反应感到不解。她问，“难道我们就等着加州又有人被杀吗？”此前，加州机动车管理局(DMV)也在7月底提交给加州行政听证办公室(OAH)的两份指控中表示，特斯拉虚假宣传其自动驾驶和完全自动驾驶(FSD)功能，DMV自2021年5月以来一直在调查这一问题。DMV希望特斯拉能够更准确地向消费者推广其Autopilot和FSD，以便更好地教育特斯拉司机关于其Autopilot和FSD功能的能力，包括关于功能限制的警告，以及酌情考虑违规的其他行动。特斯拉一直在警告司机要时刻注意路况，并在用户手册中表示其自动驾驶系统存在局限性。尚不清楚新法案实际上会产生多大影响，但DMV有能力阻止特斯拉在该州销售车辆。
特斯拉关于“自动驾驶”的广告在德国是不一样的。8月中旬，德国联邦法院驳回了对特斯拉的投诉，该投诉是由关注反竞争行为的行业组织Wettbewerbszentrale在2019年提起的。诉讼指控特斯拉在德国使用不符合现实的广告语言宣传Autopilot和全自动驾驶能力(FSD)。根据诉状，特斯拉当时在其官网页面上写道:到2019年底，特斯拉汽车将能够识别红绿灯和停车标志，并据此启动和刹车，还可以在市区自动驾驶。Wettbewerbszentrale指出，这种宣传会让消费者误以为特斯拉汽车可以在当年年底前实现自动驾驶。然而这是不可能的，因为特斯拉宣传中的一些功能在德国并没有得到法律许可。该机构指责“特斯拉对消费者的承诺远远超过现实”。根据德国联邦最高法院发言人的说法，7月28日该投诉被驳回，这实际上允许特斯拉在其德国广告材料中继续使用“充分发挥自动驾驶的潜力”和“包括自动驾驶功能”等短语。9月2日，据国外媒体报道，美国加州议员在参议院通过了一项新法案，禁止特斯拉在驾驶员辅助驾驶系统的广告中包含“自动驾驶”字样。这项立法是由加州参议院交通委员会主席莉娜·冈萨雷斯发起的，现在需要由州长加文·纽瑟姆签署成为法律。
冈萨雷斯表示，自动驾驶技术的虚假广告可能会导致严重的安全问题，至少有几起死亡事件与特斯拉的辅助驾驶系统Autopilot有关。冈萨雷斯表示，她和其他议员对加州机动车管理局(DMV)对特斯拉虚假广告的缓慢反应感到不解。她问，“难道我们就等着加州又有人被杀吗？”此前，加州机动车管理局(DMV)也在7月底提交给加州行政听证办公室(OAH)的两份指控中表示，特斯拉虚假宣传其自动驾驶和完全自动驾驶(FSD)功能，DMV自2021年5月以来一直在调查这一问题。DMV希望特斯拉能够更准确地向消费者推广其Autopilot和FSD，以便更好地教育特斯拉司机关于其Autopilot和FSD功能的能力，包括关于功能限制的警告，以及酌情考虑违规的其他行动。特斯拉一直在警告司机要时刻注意路况，并在用户手册中表示其自动驾驶系统存在局限性。不清楚muc如何……新法案实际上会产生影响，但DMV有能力阻止特斯拉在该州销售车辆。
特斯拉关于“自动驾驶”的广告在德国是不一样的。8月中旬，德国联邦法院驳回了对特斯拉的投诉，该投诉是由关注反竞争行为的行业组织Wettbewerbszentrale在2019年提起的。诉讼指控特斯拉在德国使用不符合现实的广告语言宣传Autopilot和全自动驾驶能力(FSD)。根据诉状，特斯拉当时在其官网页面上写道:到2019年底，特斯拉汽车将能够识别红绿灯和停车标志，并据此启动和刹车，还可以在市区自动驾驶。Wettbewerbszentrale指出，这种宣传会让消费者误以为特斯拉汽车可以在当年年底前实现自动驾驶。然而这是不可能的，因为特斯拉宣传中的一些功能在德国并没有得到法律许可。该机构指责“特斯拉对消费者的承诺远远超过现实”。根据德国联邦最高法院发言人的说法，7月28日该投诉被驳回，这实际上允许特斯拉在其德国广告材料中继续使用“充分发挥自动驾驶的潜力”和“包括自动驾驶功能”等短语。
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