据外媒报道，俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ旗下的LADA汽车8月销量大幅增长。与今年7月相比，该品牌乘用车销量增长75%，达到18087辆。目前，俄罗斯汽车工业正在应对俄乌冲突升级的影响。
虽然与2021年同期相比，拉达8月份的销量同比下降了7%，但这是该汽车制造商自今年2月俄罗斯和乌克兰局势升级以来最好的月度销售业绩。
图片来源:Rada
AvtoVAZ总裁马克西姆·索科洛夫(Maxim Sokolov)表示，两款LADA车型(Granta和Niva)的销量已经恢复到“危机前的水平”，他称这是该公司复苏之路上的“重要成就”。他在一份声明中表示:“我们将成功克服当前的困难，满足俄罗斯汽车市场的需求。”该公司雇佣了约42，000名员工，表示政府购买新车的补贴计划有助于支持客户的需求。
俄罗斯的汽车工业严重依赖外国零部件和全球供应链。在西方国家因俄罗斯和乌克兰局势升级对俄罗斯实施制裁后，俄罗斯汽车工业停滞不前，许多国际汽车制造商也削减了各自在俄罗斯的业务。
今年5月，AvtoVAZ的长期股东雷诺出售了其在该公司的股份。同月，俄罗斯汽车产量暴跌百分之九十七，因为包括AvtoVAZ在内的许多工厂暂停生产，安排工人无薪休假，并向一些工人提供现金补偿，鼓励他们主动辞职。据外媒报道，俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ旗下的LADA汽车8月销量大幅增长。与今年7月相比，该品牌乘用车销量增长75%，达到18087辆。目前，俄罗斯汽车工业正在应对俄乌冲突升级的影响。
虽然与2021年同期相比，拉达8月份的销量同比下降了7%，但这是该汽车制造商自今年2月俄罗斯和乌克兰局势升级以来最好的月度销售业绩。
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AvtoVAZ总裁马克西姆·索科洛夫(Maxim Sokolov)表示，两款LADA车型(Granta和Niva)的销量已经恢复到“危机前的水平”，他称这是该公司复苏之路上的“重要成就”。他在一份声明中表示:“我们将成功克服当前的困难，满足俄罗斯汽车市场的需求。”该公司雇佣了约42，000名员工，表示政府购买新车的补贴计划有助于支持客户的需求。
俄罗斯的汽车工业严重依赖外国零部件和全球供应链。在西方国家因俄罗斯和乌克兰局势升级对俄罗斯实施制裁后，俄罗斯汽车工业停滞不前，许多国际汽车制造商也削减了各自在俄罗斯的业务。
今年5月，AvtoVAZ的长期股东雷诺出售了其在该公司的股份。同月，俄罗斯汽车产量暴跌百分之九十七，因为包括AvtoVAZ在内的许多工厂暂停生产，安排工人无薪休假，并向一些工人提供现金补偿，鼓励他们主动辞职。
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1900/1/1 0:00:00
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