乘联会:8月新能源乘用车市场创历史新高

联合会公布了8月份的产销数据。2022年8月，乘用车市场零售额达到187.1万辆，同比增长28.9%，是近10年来的最高增速。8月份零售额环比增长2.9%，环比增速处于近10年来同期第二低水平。1-8月累计实现零售1295万辆，同比增长0.1%，同比增长1.3万辆，其中6-8月增加110.2万辆贡献较大。

乘联会数据显示，8月新能源乘用车批发销量达63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12.0%。在车辆购置税减半的政策下，新能源汽车并未受到影响，持续改善超出预期。1-8月，新能源乘用车批发量366.2万辆，同比增长119.4%。8月新能源乘用车零售额达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%，1-8月形成“W型”走势。1-8月，国内新能源乘用车零售量326.2万辆，同比增长119.7%。

乘联会表示，8月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动、插电式双驱巩固自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团、广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现相当不错。产品投放方面，随着自主车企对新能源路线的多线开发，市场基数持续扩大，批发销量超过1万辆的有16家(与上月持平，增加10家)，占新能源乘用车总数的84%。其中:比亚迪173977辆，特斯拉中国76965辆，上汽通用五菱52551辆，吉利37500辆，奇瑞28778辆，广汽爱安27021辆，SAIC乘用车26941辆，长安16679辆，哪吒16679辆。964辆，东风易捷11200辆，蔚来10677辆，上汽大众10590辆，赛莱斯特10045辆。

8月份，小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新车企的销量表现同比和环比依然强劲，尤其是第二阵营的哪吒和零跑，这也是细分市场的优势。在主流合资品牌中，南北大众遥遥领先，新能源汽车批发2.26万辆，占主流合资纯电动汽车的61.2%。大众坚定的电气化转型战略初见成效。其他合资和豪华品牌还是需要发力的。(图文/乘联会，编译/汽车之家邢越洋)乘联会公布8月产销数据。2022年8月，乘用车市场零售额达到187.1万辆，同比增长28.9%，是近10年来的最高增速。8月份零售额环比增长2.9%，环比增速处于近10年来同期第二低水平。1-8月累计实现零售1295万辆，同比增长0.1%，同比增长1.3万辆，其中6-8月增加110.2万辆贡献较大。

乘联会数据显示，8月新能源乘用车批发销量达63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12.0%。在车辆购置税减半的政策下，新能源汽车并未受到影响，持续改善超出预期。1-8月，新能源乘用车批发量366.2万辆，同比增长119.4%。8月新能源乘用车零售额达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%，1-8月形成“W型”走势。1-8月，国内新能源乘用车零售量326.2万辆，同比增长119.7%。

乘联会表示，8月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动、插电式双驱巩固自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团、广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现相当不错。产品投放方面，随着自主车企对新能源路线的多线开发，市场基数持续扩大，批发销量超过1万辆的有16家(与上月持平，增加10家)，占新能源乘用车总数的84%。其中:比亚迪173977辆，特斯拉中国76965辆，上汽通用五菱52551辆，吉利37500辆，奇瑞28778辆，广汽爱安27021辆，SAIC乘用车26941辆，长安16679辆，哪吒16679辆。964辆，东风易捷11200辆，蔚来10677辆，上汽大众10590辆，赛莱斯特10045辆。

8月份，小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新车企的销量表现同比和环比依然强劲，尤其是第二阵营的哪吒和零跑，这也是细分市场的优势。在主流合资品牌中，南北大众遥遥领先，新能源汽车批发2.26万辆，占主流合资纯电动汽车的61.2%。大众坚定的电气化转型战略初见成效。其他合资和豪华品牌还是需要发力的。(图文/乘联会，编译/汽车之家邢越洋)

标签：大众比亚迪奇瑞蔚来埃安

汽车资讯热门资讯