现代摩比斯自动驾驶副总裁加盟苹果汽车项目

近日，据外媒报道，苹果公司聘请现代莫比乌斯(modern Mobius)自动驾驶汽车实验室副总裁格雷戈里·巴拉托夫(Gregory Baratoff)担任苹果汽车项目的“感知架构负责人”。巴拉托夫在LinkedIn上的个人资料显示，他在8月份被苹果公司聘用。在加入苹果汽车项目之前，他在德国大陆工作了近12年，在现代莫比乌斯工作了5年。他的专业领域包括相机开发、图像处理、视觉算法和相机传感器。

现代摩比斯是现代起亚汽车集团的三大主力之一，是全球排名第六的最新汽车零部件供应商，也是韩国首家获得自动驾驶汽车临时运营许可的汽车零部件企业。据了解，在摄像头研发领域，现代Mobius研发的可识别车辆和车道线的多功能摄像头已于2019年投入量产，研发的深度学习高性能图像识别技术基于自动化技术学习图像数据的人工智能。它将于2022年量产，应用于自动驾驶汽车的前视摄像头传感器。今年6月，现代Mobius宣布开发“智能驾驶室控制器”，通过综合分析驾驶员的姿势、心率和脑电波，帮助安全驾驶。当发现司机处于昏迷状态、压力过大或车内二氧化碳水平不理想时，汽车会切换到自动驾驶。

苹果汽车项目人事变动不断。在流失大量人才的同时，不断有新人加入。就在今年7月，在兰博基尼工作了20年的高管Luigi Taraborrelli加入了苹果汽车公司。当他离开兰博基尼时，他主要负责底盘和车辆动力学的开发。5月初，苹果聘请了福特安全工程的全球首席工程师Desi Ujkashevic。自2014年启动以来,“泰坦计划”备受关注。虽然跌宕起伏，但人气不减。最近，汽车研究和咨询公司Strategic Vision对20万名新车主进行的调查显示，苹果在品牌考虑名单中排名第三，26%的人表示“喜欢”苹果品牌。如果苹果生产汽车，他们会考虑购买，甚至未来会有超过一半的特斯拉车主考虑购买苹果汽车。近日，据外媒报道，苹果公司聘请现代莫比乌斯(modern Mobius)自动驾驶汽车实验室副总裁格雷戈里·巴拉托夫(Gregory Baratoff)担任苹果汽车项目的“感知架构负责人”。巴拉托夫在LinkedIn上的个人资料显示，他在8月份被苹果公司聘用。在加入苹果汽车项目之前，他在德国大陆工作了近12年，在现代莫比乌斯工作了5年。他的专业领域包括相机开发、图像处理、视觉算法和相机传感器。

现代摩比斯是现代起亚汽车集团的三大主力之一，是全球排名第六的最新汽车零部件供应商，也是韩国首家获得自动驾驶汽车临时运营许可的汽车零部件企业。据了解，在摄像头研发领域，现代Mobius研发的可识别车辆和车道线的多功能摄像头已于2019年投入量产，研发的深度学习高性能图像识别技术基于自动化技术学习图像数据的人工智能。它将于2022年量产，应用于自动驾驶汽车的前视摄像头传感器。今年6月，现代Mobius宣布开发“智能驾驶室控制器”，通过综合分析驾驶员的姿势、心率和脑电波，帮助安全驾驶。当发现司机处于昏迷状态、压力过大或车内二氧化碳水平不理想时，汽车会切换到自动驾驶。

苹果汽车项目人事变动不断。在流失大量人才的同时，不断有新人加入。就在今年7月，在兰博基尼工作了20年的高管Luigi Taraborrelli加入了苹果汽车公司。当h……离开兰博基尼后，他主要负责底盘和车辆动力学的开发。5月初，苹果聘请了福特安全工程的全球首席工程师Desi Ujkashevic。自2014年启动以来,“泰坦计划”备受关注。虽然跌宕起伏，但人气不减。最近，汽车研究和咨询公司Strategic Vision对20万名新车主进行的调查显示，苹果在品牌考虑名单中排名第三，26%的人表示“喜欢”苹果品牌。如果苹果生产汽车，他们会考虑购买，甚至未来会有超过一半的特斯拉车主考虑购买苹果汽车。

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