新能源汽车板块连续两个交易日火爆，似乎在暗示巴菲特减持比亚迪h股引发的蝴蝶效应已经消退，“逢低买入的时机已经到来”。
然而事实是，新能源板块的情绪还不明朗。投资圈分析人士表示，新能源汽车目前处于“情绪博弈”阶段，很难确定“逢低买入”的最佳时机。最后，要看“每个人的乐观和悲观”。
巴菲特减持的双重“致命一击”
可以说，巴菲特的减持不仅“重击”了比亚迪，也“重击”了整个新能源汽车板块。
关于巴菲特减持比亚迪h股，7月份就释放了信号。7月12日，有消息称巴菲特减持。港交所中央结算系统数据显示，7月11日，2.2亿股比亚迪h股转入花旗银行。有机构从转账规模推测，可能来自巴菲特的公司伯克希尔哈撒韦。
比亚迪h股当时股价下跌，跌破每股300港元的红线。为了安抚股东，比亚迪及时回应，称大股东减持需要申报权益，港交所股权披露平台没有显示减持信息，平息了风波。
比亚迪h股的股价在过去5天内出现波动。图片来源:百度证券交易所
不过，8月30日，巴菲特减持比亚迪h股尘埃落定。港交所资料显示，伯克希尔哈撒韦于当月24日以每股27.71016港元的均价出售133万股比亚迪h股，套现3.69亿港元，股本减少至2.18亿股，股本减少至19.92%。消息爆出后的第二天，比亚迪港股暴跌13%。
9月2日，比亚迪再次经历了巴菲特减持的冲击。巴菲特9月1日再次减持172万股比亚迪h股，交易总价4.51亿港元。截至当天，伯克希尔·哈撒韦在比亚迪已发行h股中的持股比例降至18.87%。此次比亚迪h股港股连续三个交易日下跌，9月5日跌至每股215港元，为近三个月来最低。
触发蝴蝶效应
有熟悉分析的人士认为，巴菲特减持应该是为了“赚够现金”。巴菲特在2008年首次入股比亚迪h股。伯克希尔·哈撒韦公司旗下MidAmerican以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪港股，交易金额约为18亿港元，现已增长超过30倍。
鉴于巴菲特将2.25亿股比亚迪h股转让给花旗银行，EFG资产管理香港有限公司的基金经理Daisy Li表示，“我们可能会看到巴菲特继续出售比亚迪股票”。他认为，短期内投资者对比亚迪港股的信心难以恢复，但比亚迪在内地上市的股票受影响可能较小。
由于巴菲特在股市的地位和强大影响力，他减持比亚迪h股的行为被一些机构和投资者过度解读。不仅比亚迪股价短期内遭受重创，蝴蝶效应也波及到整个新能源汽车板块。一位知情人士表示:“这一次，主要是机构出售股权。”。
新能源汽车板块走势，图片来源:支付宝股票。
巴菲特减持当天(8月24日)，新能源汽车板块(820355。CNS)开始下跌，同月31日跌幅较前天扩大至4.92%，新能源汽车相关上市公司多数“飘绿”。这一次，新能源汽车板块经历了连续9个交易日下跌的“噩梦”，直到9月6日才逐渐回暖。但和比亚迪一样，彻底淡化巴菲特减持带来的影响还需要一段时间。
巴菲特的减持再次让公众看到了投资者“见风就跑”的本能和股市的“脆弱”。
巴菲特减持引发的蝴蝶效应真的结束了吗？各位资深投资人对此怎么看？是时候在t买一些新能源汽车股了……底部？
新能源汽车板块连续两个交易日火爆，似乎在暗示巴菲特减持比亚迪h股引发的蝴蝶效应已经消退，“逢低买入的时机已经到来”。
然而事实是，新能源板块的情绪还不明朗。投资圈分析人士表示，新能源汽车目前处于“情绪博弈”阶段，很难确定“逢低买入”的最佳时机。最后，要看“每个人的乐观和悲观”。
巴菲特减持的双重“致命一击”
可以说，巴菲特的减持不仅“重击”了比亚迪，也“重击”了整个新能源汽车板块。
关于巴菲特减持比亚迪h股，7月份就释放了信号。7月12日，有消息称巴菲特减持。港交所中央结算系统数据显示，7月11日，2.2亿股比亚迪h股转入花旗银行。有机构从转账规模推测，可能来自巴菲特的公司伯克希尔哈撒韦。
比亚迪h股当时股价下跌，跌破每股300港元的红线。为了安抚股东，比亚迪及时回应，称大股东减持需要申报权益，港交所股权披露平台没有显示减持信息，平息了风波。
比亚迪h股的股价在过去5天内出现波动。图片来源:百度证券交易所
不过，8月30日，巴菲特减持比亚迪h股尘埃落定。港交所资料显示，伯克希尔哈撒韦于当月24日以每股27.71016港元的均价出售133万股比亚迪h股，套现3.69亿港元，股本减少至2.18亿股，股本减少至19.92%。消息爆出后的第二天，比亚迪港股暴跌13%。
9月2日，比亚迪再次经历了巴菲特减持的冲击。巴菲特9月1日再次减持172万股比亚迪h股，交易总价4.51亿港元。截至当天，伯克希尔·哈撒韦在比亚迪已发行h股中的持股比例降至18.87%。此次比亚迪h股港股连续三个交易日下跌，9月5日跌至每股215港元，为近三个月来最低。
触发蝴蝶效应
有熟悉分析的人士认为，巴菲特减持应该是为了“赚够现金”。巴菲特在2008年首次入股比亚迪h股。伯克希尔·哈撒韦公司旗下MidAmerican以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪港股，交易金额约为18亿港元，现已增长超过30倍。
鉴于巴菲特将2.25亿股比亚迪h股转让给花旗银行，EFG资产管理香港有限公司的基金经理Daisy Li表示，“我们可能会看到巴菲特继续出售比亚迪股票”。他认为，短期内投资者对比亚迪港股的信心难以恢复，但比亚迪在内地上市的股票受影响可能较小。
由于巴菲特在股市的地位和强大影响力，他减持比亚迪h股的行为被一些机构和投资者过度解读。不仅比亚迪股价短期内遭受重创，蝴蝶效应也波及到整个新能源汽车板块。一位知情人士表示:“这一次，主要是机构出售股权。”。
新能源汽车板块走势，图片来源:支付宝股票。
巴菲特减持当天(8月24日)，新能源汽车板块(820355。CNS)开始下跌，同月31日跌幅较前天扩大至4.92%，新能源汽车相关上市公司多数“飘绿”。这一次，新能源汽车板块经历了连续9个交易日下跌的“噩梦”，直到9月6日才逐渐回暖。但和比亚迪一样，彻底淡化巴菲特减持带来的影响还需要一段时间。
巴菲特的减持再次让公众看到了投资者“见风就跑”的本能和股市的“脆弱”。
巴菲特减持引发的蝴蝶效应真的结束了吗？各位资深投资人对此怎么看？是不是该在底部买点新能源汽车股了？
9月8日，五菱官宣“轻松充”服务正式上线，将为用户提供充电产品、安装服务以及充电运营平台的一站式解决方案。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，AZL专家将启动新的项目联盟，致力于开发新的电池外壳概念，以用于CTP（celltopack）技术。
1900/1/1 0:00:00双碳大趋势下，伴随新能源汽车的蓬勃发展，整车白车身结构件设计呈现出新的行业趋势：白车身结构件向整体化、大型化演进。
1900/1/1 0:00:00“致敬由99
1900/1/1 0:00:009月8日，五菱官宣“轻松充”服务正式上线，将为用户提供充电产品、安装服务以及充电运营平台的一站式解决方案，以全新升级的服务让用户享受省心、省力、省钱的全场景充电服务体验。
1900/1/1 0:00:00日前，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年8月产、销快报》。官方表示，8月江汽集团销量为451万辆，同比增长4817，连续五个月实现环比正增长。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航