V12没意外，对开门很意外，法拉利Purosangue全球首发

分享“真香”法拉利来了，Purosangue正式全球首发。作为法拉利首款四门四座量产车，Purosangue被指定为运动型跨界车(FUV)。整车采用对开门，四座布局，搭载V12发动机，海外起价39万欧元，将与阿斯顿马丁DBX、兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南等竞争。

2022年9月14日凌晨1点，法拉利推出了其首款“FUV”——Puro Sangue。“FUV”是“法拉利多功能车”的缩写，直译为“法拉利多功能车”。

在外观设计上，Purosangue借鉴了罗马的设计风格。Purosangue侧面窄窄的腰线、四个排气尾管的造型、后扩散板以及前后灯的处理都呼应了Roma的设计特点，赋予了Purosangue优雅的美感。

单横幅的中网向两侧延伸并与大灯相连，灯组内部设有单个LED日间行车灯。此外，前保险杠还采用了非常复杂的三段式设计，巨大的进气口也凸显了不凡的性能。

此外，发动机罩两侧还有风道，可以将机舱内的热量排出，引导到车身两侧，形成更好的空气动力学效果。

车身尺寸方面，长宽高分别为4973mm/2028mm/1589mm，轴距为3018mm；侧面最明显的是前翼子板上还有一个风道，这是法拉利近年来一直在使用的空气桥设计。

车顶弧线和结构的定位让它感觉不像SUV，但流线型的车顶线条处理却颇有几分轿跑SUV的韵味。车辆净重2033Kg，前后重量比为49:51，油箱容量100升，标配碳纤维车顶，可选配变色玻璃车顶。

开门方式其实就是门对门的风格。前门开启角度63度，后门开启角度79度，甚至还增加了电动开关门，非常惊喜。

双色五辐轮圈，前398mm后380mm碳陶瓷刹车系统，前轮尺寸:255/35 R22；；后轮尺寸:315/30 R23，足以展现法拉利Purosangue的性能指数，当然再加上轮眉上的黑色装饰条，看起来真的很独特。

整车圆润的线条在尾部完成的很好，车顶扰流板与整车融为一体，这样可以获得更好的空气动力学效果。

四个尾灯并排布置，重点是两侧尾灯通过通孔组件连接。这种设计与后窗形成了一个空气桥，从而取代了许多常见的扰流板。

来到车上，你就能看到数字化带来的巨大变化。10.25英寸的全液晶仪表+触摸式方向盘，配合副驾驶前方的液晶显示屏，整个内饰看起来很有科技感。

此外，平台上还有一个屏幕，可以对空调和车载功能进行设置，而且这个区域也采用了触控和按键布局，使用起来相对更方便。此外，新车采用了Burmester的音响。

与之前的法拉利车型不同的是，Purosangue并没有大量使用碳纤维来装饰整车，而是非常奢华地使用了大量的皮革来覆盖，奢华感瞬间被填满。另外，Purosangue是四座布局，每个座位都有非常特别的包裹。

最后，动力单元法拉利Purosangue将采用全新的前中置结构布局，搭载代号为F140IA的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率725Ps/7750rpm，峰值扭矩716Nm/6250rpm，发动机红线转速8250rpm。

发动机内缸角65°，缸径94mmx78mm，冲程94 MMX 78mm，使用干式油底壳。0-100km/h加速时间:3.3秒，0-200km/h加速时间:10.6秒，最高时速:310 km/h。

传动系统匹配PTU 8速F1 DCT变速箱，变速箱位于车辆后轮轴，保证了车身前后配重。

与之前的车型相比，Purosangue底盘的扭转刚度增加了30%，横梁刚度增加了25%，并采用了6向CDS底盘动态传感系统(6w-CDS)和SSC侧滑控制系统8.0。

此外，Purosangue还配备了由法拉利与Multimatic合作开发的主动悬挂系统，采用主动滑阀(TASV)技术，使用四个48V致动器来控制减震器的行程。

该系统能有效帮助车辆在高速过弯和颠簸路段下获得轮胎接触面积，从而达到更好的性能和操控性。

此外，与GTC4Lusso一样，Purosangue的四驱前轮驱动系统单元会在车速在四档以上、200 km/h左右时脱离，变为后轮驱动..

目前，法拉利已经声明，为了保证Purosangue的“稀有性”，交付量将控制在年度总量的20%以下。目前国内还没有关于Purosangue的具体消息，但是智佳君(ID: zheningqiche)通过询问经销商了解到，Purosangue在国内的配额是4000台左右，必须要有法拉利车型才有机会购买。

智能驾驶概述:法拉利曾经说过不会生产SUV，所以Purosangue被定义为“FUV”。这些都不重要。重要的是，这个时代，热度够高了，叫它SUV不重要。

Purosangue可以算是法拉利的一款转型产品。要知道兰博基尼Urus征战多年，加上保时捷卡宴的辉煌成就，人人眼红，所以现在...今天会有劳斯莱斯库里南，阿斯顿马丁DBX，法拉利Purosangue发布。

同样，随着电气化时代的到来，混动超跑也越来越多，包括法拉利的SF90，但Purosangue依然装载V12自吸发动机，这也显示了它的调性。因此...想要拥有它，你现在需要买一辆法拉利。(文/智能驾驶网YCC；；图/法拉利)

更多官图欣赏分享“真香”法拉利来了，Purosangue正式全球首发。作为法拉利首款四门四座量产车，Purosangue被指定为运动型跨界车(FUV)。整车采用对开门，四座布局，搭载V12发动机，海外起价39万欧元，将与阿斯顿马丁DBX、兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南等竞争。

2022年9月14日凌晨1点，法拉利推出了其首款“FUV”——Puro Sangue。“FUV”是“法拉利多功能车”的缩写，直译为“法拉利多功能车”。

在外观设计上，Purosangue借鉴了罗马的设计风格。Purosangue侧面窄窄的腰线、四个排气尾管的造型、后扩散板以及前后灯的处理都呼应了Roma的设计特点，赋予了Purosangue优雅的美感。

单横幅的中网向两侧延伸并与大灯相连，灯组内部设有单个LED日间行车灯。此外，前保险杠还采用了非常复杂的三段式设计，巨大的进气口也凸显了不凡的性能。

此外，发动机罩两侧还有风道，可以将机舱内的热量排出，引导到车身两侧，形成更好的空气动力学效果。

车身尺寸方面，长宽高分别为4973mm/2028mm/1589mm，轴距为3018mm；侧面最明显的是前翼子板上还有一个风道，这是法拉利近年来一直在使用的空气桥设计。

车顶弧线和结构的定位让它感觉不像SUV，但流线型的车顶线条处理却颇有几分轿跑SUV的韵味。车辆净重2033Kg，前后重量比为49:51，油箱容量100升，标配碳纤维车顶，可选配变色玻璃车顶。

开门方式其实就是门对门的风格。前门开启角度63度，后门开启角度79度，甚至还增加了电动开关门，非常惊喜。

双色五辐轮圈，前398mm后380mm碳陶瓷刹车系统，前轮尺寸:255/35 R22；；后轮尺寸:315/30 R23，足以展现法拉利Purosangue的性能指数，当然再加上轮眉上的黑色装饰条，看起来真的很独特。

整车圆润的线条在尾部完成的很好，车顶扰流板与整车融为一体，这样可以获得更好的空气动力学效果。

四个尾灯并排布置，重点是两侧尾灯通过通孔组件连接。这种设计与后窗形成了一个空气桥，从而取代了许多常见的扰流板。

来到车上，你就能看到数字化带来的巨大变化。10.25英寸的全液晶仪表+触摸式方向盘，配合副驾驶前方的液晶显示屏，整个内饰看起来很有科技感。

此外，平台上还有一个屏幕，可以对空调和车载功能进行设置，而且这个区域也采用了触控和按键布局，使用起来相对更方便。此外，新车采用了Burmester的音响。

与之前的法拉利车型不同的是，Purosangue并没有大量使用碳纤维来装饰整车，而是非常奢华地使用了大量的皮革来覆盖，奢华感瞬间被填满。另外，Purosangue是四座布局，每个座位都有非常特别的包裹。

最后，动力单元法拉利Purosangue将采用全新的前中置结构布局，搭载代号为F140IA的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率725Ps/7750rpm，峰值扭矩716Nm/6250rpm，发动机红线转速8250rpm。

发动机内缸角65°，缸径94mmx78mm，冲程94 MMX 78mm，使用干式油底壳。0-100km/h加速时间:3.3秒，0-200km/h加速时间:10.6秒，最高时速:310 km/h。

传动系统匹配PTU 8速F1 DCT变速箱，变速箱位于车辆后轮轴，保证了车身前后配重。

与之前的车型相比，Purosangue底盘的扭转刚度增加了30%，横梁刚度增加了25%，并采用了6向CDS底盘动态传感系统(6w-CDS)和SSC侧滑控制系统8.0。

此外，Purosangue还配备了由法拉利与Multimatic合作开发的主动悬挂系统，采用主动滑阀(TASV)技术，使用四个48V致动器来控制减震器的行程。

该系统能有效帮助车辆在高速过弯和颠簸路段下获得轮胎接触面积，从而达到更好的性能和操控性。

此外，与GTC4Lusso一样，Purosangue的四驱前轮驱动系统单元会在车速在四档以上、200 km/h左右时脱离，变为后轮驱动..

目前，法拉利已经声明，为了保证Purosangue的“稀有性”，交付量将控制在年度总量的20%以下。目前国内还没有关于Purosangue的具体消息，但是智佳君(ID: zheningqiche)通过询问经销商了解到，Purosangue在国内的配额是4000台左右，必须要有法拉利车型才有机会购买。

智能驾驶概述:法拉利曾经说过不会生产SUV，所以Purosangue被定义为“FUV”。这些都不重要。重要的是，这个时代，热度够高了，叫它SUV不重要。

Purosangue可以算是法拉利的一款转型产品。要知道兰博基尼Urus征战多年，加上保时捷卡宴的辉煌成就，人人眼红，所以现在...今天会有劳斯莱斯库里南，阿斯顿马丁DBX，法拉利Purosangue发布。

同样，随着电气化时代的到来，混动超跑也越来越多，包括法拉利的SF90，但Purosangue依然装载V12自吸发动机，这也显示了它的调性。因此...想要拥有它，你现在需要买一辆法拉利。(文/智能驾驶网YCC；；图/法拉利)

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