9月13日，中兴通讯在互动平台上表示，目前，公司已布局操作系统和智能网联，并持续关注汽车芯片公司。面向汽车智能化、网联化，公司一直定位于数字化汽车基础能力提供商。
中兴作为手机厂商，在汽车领域的布局由来已久。早在2012年，中兴就成立了中兴新能源汽车公司，专注于无线充电技术的研发。中兴通讯副总裁孙振戈曾在接受采访时表示，自2015年以来，公司每年至少投入10亿元用于无线充电设施的商业运营。2016年7月，中兴通讯通过收购珠海广通客车获得造车资格，成立中兴智能汽车有限公司，专注于R&D、新能源汽车设计、生产和制造、车联网应用、自动驾驶和云计算中心。系统R&D，建设和运营，创造一个新的工业部门。整车方面，产品主要覆盖6-12m纯电动客车、豪华客车、氢燃料客车、自动驾驶客车。
同时，中兴通讯还在武汉成立了中兴高能科技有限公司，专注于动力电池的研发、生产和销售。目前中兴智能汽车大部分车型使用的动力电池都是自己的产品。对于近期在车载操作系统、智能网联、智能部件方面的进展，中兴通讯回复投资者称，2021年，车载操作系统将推出智能车辆控制、智能驾驶、智能驾驶舱的完整解决方案，通过汽车功能安全产品认证，可全面支持汽车行业最严格的功能安全场景需求。目前，整车操作系统已与中国一汽、长安汽车等头部车企合作。同时，与国内芯片厂商、国内中间件厂商一起，在整车厂项目中共同探索出了全国产的分层解耦整车控制平台解决方案，实现了“国产芯+国产软件”的生态合作模式。
在智能网联方面，中兴通讯专注于5G+V2X通信技术和感知计算技术的开发和应用，为客户提供连接和计算服务以及ICT基础设施，满足车联网安全、高效和信息服务的需求。目前已经形成了5G+V2X芯片模块、TBOX/OBU车载终端、路边RSU设备、边缘计算MEC设备、V2X基础云控制平台的端到端解决方案。目前，中兴通讯车载终端产品在全球市场的累计出货量已超过百万台，并与多家车企达成战略合作。在智能组件方面，中兴通讯布局了域控制器和4D毫米波雷达，其中毫米波雷达与未来5G到6G无线技术强相关，中兴通讯在这些领域进行了相应的投资。9月13日，中兴通讯在互动平台上表示，目前，公司已布局操作系统和智能网联，并持续关注汽车芯片公司。面向汽车智能化、网联化，公司一直定位于数字化汽车基础能力提供商。
中兴作为手机厂商，在汽车领域的布局由来已久。早在2012年，中兴就成立了中兴新能源汽车公司，专注于无线充电技术的研发。中兴通讯副总裁孙振戈曾在接受采访时表示，自2015年以来，公司每年至少投入10亿元用于无线充电设施的商业运营。2016年7月，中兴通讯通过收购珠海广通客车获得造车资格，成立中兴智能汽车有限公司，专注于R&D、新能源汽车设计、生产和制造、车联网应用、自动驾驶和……oud计算中心。系统R&D，建设和运营，创造一个新的工业部门。整车方面，产品主要覆盖6-12m纯电动客车、豪华客车、氢燃料客车、自动驾驶客车。
同时，中兴通讯还在武汉成立了中兴高能科技有限公司，专注于动力电池的研发、生产和销售。目前中兴智能汽车大部分车型使用的动力电池都是自己的产品。对于近期在车载操作系统、智能网联、智能部件方面的进展，中兴通讯回复投资者称，2021年，车载操作系统将推出智能车辆控制、智能驾驶、智能驾驶舱的完整解决方案，通过汽车功能安全产品认证，可全面支持汽车行业最严格的功能安全场景需求。目前，整车操作系统已与中国一汽、长安汽车等头部车企合作。同时，与国内芯片厂商、国内中间件厂商一起，在整车厂项目中共同探索出了全国产的分层解耦整车控制平台解决方案，实现了“国产芯+国产软件”的生态合作模式。
在智能网联方面，中兴通讯专注于5G+V2X通信技术和感知计算技术的开发和应用，为客户提供连接和计算服务以及ICT基础设施，满足车联网安全、高效和信息服务的需求。目前已经形成了5G+V2X芯片模块、TBOX/OBU车载终端、路边RSU设备、边缘计算MEC设备、V2X基础云控制平台的端到端解决方案。目前，中兴通讯车载终端产品在全球市场的累计出货量已超过百万台，并与多家车企达成战略合作。在智能组件方面，中兴通讯布局了域控制器和4D毫米波雷达，其中毫米波雷达与未来5G到6G无线技术强相关，中兴通讯在这些领域进行了相应的投资。
盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉投资者关系主管MartinViecha在旧金山举行的高盛（GoldmanSachs）科技大会上发表了演讲，描述了特斯拉未来5年的发展前景。
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