翰德发布《2022自动驾驶人才趋势》

自动驾驶被视为汽车技术“皇冠上的明珠”，全自动驾驶的实现将使汽车从纯粹的机械产品转变为“移动的第三空间”。自动驾驶技术的革命也逐渐对汽车产业的价值链产生了深远的影响，改变了包括雷达传感、车联网、高精地图、智能导航、算法、汽车控制等上下游产业的生态系统。近日，全方位人才服务解决方案公司Hudson发布了《2022自动驾驶人才趋势》。

数字化转型给各行各业带来了新的机遇和挑战，对汽车行业的影响最为明显。在“电动化、网联化、智能化、共享化”驱动的智能驾驶领域，将彻底改变汽车行业的产品结构、服务模式和竞争格局，从而改写人类出行的历史进程。

根据毕马威2022年发布的报告，预测中国主要城市将在2030年实现自动驾驶的大规模业务。据中国信通院预测，2022年中国新能源汽车市场规模将超过570万辆(+73%)，到2025年中国新能源汽车年销量将超过1300万辆。电动化将加速汽车产品的智能化进程。根据麦肯锡的预测，到2030年，智能驾驶领域将为全球汽车市场带来额外的1.5万亿美元。届时，15%的新售出汽车将是自动驾驶车辆；汽车共享也将变得更加普遍，占新售出汽车的10%。

在这个过程中，由于新车对信息技术、通信、软件开发等数字化技能的高度依赖，汽车行业从原来的传统制造业逐渐呈现出越来越多的互联网属性。这些变化使得他们对汽车行业人才的需求与以前大不相同，拥有数字技能的人才成为推动行业发展的关键因素。据中国汽车工程学会预测，到2025年，中国智能网联将出现3.7万人的汽车人才净缺口。

自动驾驶的发展:从圈地到圈人

智能汽车赛道上的战斗非常激烈，科技巨头也加入了这场竞赛。传统车企开始寻求合作，积极挺进智能汽车下半场。汽车行业的竞争格局也在发生变化。随着新一轮科技革命和产业变革的加速，出现了“软件定义汽车”的趋势，汽车产业的发展逻辑发生了深刻的变化。汽车行业正在经历从产品到生态的全面重塑。科技巨头有很强的创新基因，创新速度和创新能力明显强于车企。很容易将人工智能、大数据、云计算等技术植入汽车产品，主动迎接自动驾驶商业化面临的挑战。

新能源汽车产业人才结构存在严重问题。有IT背景的人不懂车辆的系统工程，车辆专业人员很难将电子信息和计算机科学融合，而智能网联人才需要这些知识的深度融合。

行业发展的速度快于人才培养的速度。汽车人才的培养周期至少需要经历一次完整的车型落地，短则三年，长则五年。但随着造电动车步伐的加快，人才的匮乏，新能源汽车公司只能寻找愿意继续成长，愿意向传统汽车厂商学习的人才，或者有志于在互联网行业造车的人才。

当车企不再标榜自己是车企，人才无疑成为了企业的核心资产。汉德观察到，由于车企已经从制造型向技术型转变，人才密度和领军人物成为影响企业估值的关键因素。车企争夺人才，同时防止人才流失。造车时新势力青睐芯片圈和技术独角兽人才，电动车转型期青睐一线新势力和互联网厂商人才。

很多新的工作岗位出现了，对应的人才往往是互联网、消费品、3C、通信等行业。重要岗位有五个:系统工程师、软件工程师、硬件工程师、算法工程师、测试工程师。涉及的工作模块包括十大类:系统设计/集成、环境感知、决策控制、地图定位、网络通信、大数据、基于云的平台、人工智能、安全技术和标准法规。

人才的竞争还会继续，复合型人才永远供不应求。

新能源汽车可以算是近年来最热门的投资出路。短时间内，大量新人涌入，老手频繁跳槽，行业平均薪资快速上涨，各公司招聘人才成本大增。传统汽车公司不得不提高薪酬竞争力，减缓人才流失。汉德认为，未来三年，新能源领域的人才争夺仍将持续。更激烈的下半场终将开始。

传统汽车需要有互联网背景和思维的人才，而互联网公司缺乏传统车企的人才和他们扎实的专业能力。这种取长补短的需求，是人才的机会。互联网造车需要的汽车人才需要有很强的软实力，包括用户思维，contin……美国学习能力，敏锐的洞察力和灵活的抗压能力。

要想打动中高端人才，除了通常的高薪和股票手段外，股权作为一种长期激励也变得越来越重要。一个企业是否有人才和强大的团队也是一个关键因素，创始人和核心团队成员亲自邀请也变得普遍。创始人和团队背后的背景、愿景、上市计划、投资人也成为吸引候选人的重要因素。

为了赶上新能源汽车企业的步伐，传统汽车企业也在积极转型，电子电气架构和软件人才尤其吃香。汉德认为，传统汽车厂商更重要的是为人才提供更重要的角色和更有想象力的薪酬体系；并适当加大宣传力度，增加企业在候选人心中的正面影响力。

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汽车产业的发展逻辑发生了深刻的变化。随着智能出行时代的到来，原本低迷的传统汽车行业看到了曙光，信息技术、互联网等新兴技术也找到了新的应用场景和增长突破口。从消费行为到出行习惯，科技改变我们生活方式的步伐正在加快，并将逐渐达到更广的层面。也构建了从产品到生态的全面塑造；

在自动驾驶技术走向成熟的道路上，技术上的问题，商业上的不确定性，或者个体故障导致的安全风险和社会因素，都可能对自动驾驶未来的商业化形成层层阻碍。尽管如此，自动驾驶仍将是不可阻挡的趋势。

汉德深耕汽车和科技行业多年，拥有无与伦比的丰富项目经验和精准匹配的汽车和科技行业人才储备。

深刻洞察新环境下具备“数字技能”和“互联网思维”的人才。

无论你对自动驾驶市场的洞察有什么想法，或者需要建立人才团队，请随时联系我们。自动驾驶被视为汽车技术“皇冠上的明珠”，全自动驾驶的实现将使汽车从纯粹的机械产品转变为“移动的第三空间”。自动驾驶技术的革命也逐渐对汽车产业的价值链产生了深远的影响，改变了包括雷达传感、车联网、高精地图、智能导航、算法、汽车控制等上下游产业的生态系统。近日，全方位人才服务解决方案公司哈德森发布了《2022自动驾驶人才趋势》。

数字化转型给各行各业带来了新的机遇和挑战，对汽车行业的影响最为明显。在“电动化、网联化、智能化、共享化”驱动的智能驾驶领域，将彻底改变汽车行业的产品结构、服务模式和竞争格局，从而改写人类出行的历史进程。

根据毕马威2022年发布的报告，预测中国主要城市将在2030年实现自动驾驶的大规模业务。据中国信通院预测，2022年中国新能源汽车市场规模将超过570万辆(+73%)，到2025年中国新能源汽车年销量将超过1300万辆。电动化将加速汽车产品的智能化进程。根据麦肯锡的预测，到2030年，智能驾驶领域将为全球汽车市场带来额外的1.5万亿美元。届时，15%的新售出汽车将是自动驾驶车辆；汽车共享也将变得更加普遍，占新售出汽车的10%。

在这个过程中，由于新车对信息技术、通信、软件开发等数字化技能的高度依赖，汽车行业从原来的传统制造业逐渐呈现出越来越多的互联网属性。这些变化使得他们对汽车行业人才的需求与以前大不相同，拥有数字技能的人才成为推动行业发展的关键因素。据中国汽车工程学会预测，到2025年，中国智能网联将出现3.7万人的汽车人才净缺口。

自动驾驶的发展:从圈地到圈人

智能汽车赛道上的战斗非常激烈，科技巨头也加入了这场竞赛。传统车企开始寻求合作，积极挺进智能汽车下半场。汽车行业的竞争格局也在发生变化。随着新一轮科技革命和产业变革的加速，出现了“软件定义汽车”的趋势，汽车产业的发展逻辑发生了深刻的变化。汽车行业正在经历从产品到生态的全面重塑。科技巨头有很强的创新基因，创新速度和创新能力明显强于车企。很容易将人工智能、大数据、云计算等技术植入汽车产品，主动迎接自动驾驶商业化面临的挑战。

新能源汽车产业人才结构存在严重问题。有IT背景的人不懂车辆的系统工程，车辆专业人员很难将电子信息和计算机科学融合，而智能网联人才需要这些知识的深度融合。

行业发展的速度快于人才培养的速度。汽车人才的培养周期至少需要经历一次完整的车型落地，短则三年，长则五年。但随着造电动车步伐的加快，人才的匮乏，新能源汽车公司只能寻找愿意继续成长，愿意向传统汽车厂商学习的人才，或者有志于在互联网行业造车的人才。

当车企不再标榜自己是车企，人才无疑成为了企业的核心资产。汉德观察到，由于车企已经从制造型向技术型转变，人才密度和领军人物成为影响企业估值的关键因素。车企争夺人才，同时防止人才流失。造车时新势力青睐芯片圈和技术独角兽人才，电动车转型期青睐一线新势力和互联网厂商人才。

很多新的工作岗位出现了，对应的人才往往是互联网、消费品、3C、通信等行业。重要岗位有五个:系统工程师、软件工程师、硬件工程师、算法工程师、测试工程师。涉及的工作模块包括十大类:系统设计/集成、环境感知、决策控制、地图定位、网络通信、大数据、基于云的平台、人工智能、安全技术和标准法规。

人才的竞争还会继续，复合型人才永远供不应求。

新能源汽车可以算是近年来最热门的投资出路。短时间内，大量新人涌入，老手频繁跳槽，行业平均薪资快速上涨，各公司招聘人才成本大增。传统汽车公司不得不提高薪酬竞争力，减缓人才流失。汉德认为，未来三年，新能源领域的人才争夺仍将持续。更激烈的下半场终将开始。

传统汽车需要有互联网背景和思维的人才，而互联网公司缺乏传统车企的人才和他们扎实的专业能力。这种取长补短的需求，是人才的机会。互联网造车需要的汽车人才需要有很强的软实力，包括用户思维，contin……美国学习能力，敏锐的洞察力和灵活的抗压能力。

要想打动中高端人才，除了通常的高薪和股票手段外，股权作为一种长期激励也变得越来越重要。一个企业是否有人才和强大的团队也是一个关键因素，创始人和核心团队成员亲自邀请也变得普遍。创始人和团队背后的背景、愿景、上市计划、投资人也成为吸引候选人的重要因素。

为了赶上新能源汽车企业的步伐，传统汽车企业也在积极转型，电子电气架构和软件人才尤其吃香。汉德认为，传统汽车厂商更重要的是为人才提供更重要的角色和更有想象力的薪酬体系；并适当加大宣传力度，增加企业在候选人心中的正面影响力。

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汽车产业的发展逻辑发生了深刻的变化。随着智能出行时代的到来，原本低迷的传统汽车行业看到了曙光，信息技术、互联网等新兴技术也找到了新的应用场景和增长突破口。从消费行为到出行习惯，科技改变我们生活方式的步伐正在加快，并将逐渐达到更广的层面。也构建了从产品到生态的全面塑造；

在自动驾驶技术走向成熟的道路上，技术上的问题，商业上的不确定性，或者个体故障导致的安全风险和社会因素，都可能对自动驾驶未来的商业化形成层层阻碍。尽管如此，自动驾驶仍将是不可阻挡的趋势。

汉德深耕汽车和科技行业多年，拥有无与伦比的丰富项目经验和精准匹配的汽车和科技行业人才储备。

深刻洞察新环境下具备“数字技能”和“互联网思维”的人才。

无论你对自动驾驶市场的洞察有什么想法，或者需要建立人才团队，请随时联系我们。

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