据外媒报道，9月14日，特斯拉遭遇集体诉讼。一些车主指责该公司通过虚假宣传其自动驾驶和完全自动驾驶(FSD)功能来误导公众。
原告称，自2016年以来，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)欺诈性地声称他们的自动驾驶技术完全有效或“即将实现”，尽管他们知道这并不完美，导致车辆不安全。
一位名为Briggs Matsko的原告称，特斯拉这样做是为了让人们对其车辆产生“兴趣”，从而吸引投资、促进销售、避免破产、推高股价，并成为电动汽车领域的“领导者”。马特斯科说:“特斯拉还没有生产出任何接近完全自动驾驶的汽车。”
图片来源:特斯拉
该诉讼在旧金山联邦法院提起，寻求对自2016年以来购买或租赁具有自动驾驶、增强自动驾驶和完全自动驾驶功能的特斯拉汽车的消费者进行赔偿。特斯拉没有立即回应置评请求。该公司于2020年解散了媒体关系部。
在这起诉讼之前，加州机动车管理局(DMV)于7月28日对特斯拉提出了投诉，指控该公司夸大其高级驾驶辅助系统(ADAS)的效果。加州寻求的补救措施可能包括暂停特斯拉在该州的执照，并要求其赔偿车主。特斯拉表示，Autopilot允许车辆在车道上自动转向、加速和刹车。FSD允许车辆识别交通信号并改变车道。该公司表示，这两项技术要求驾驶员持续监控路况，并将手放在方向盘上。特斯拉还表示，这些功能“不允许车辆实现完全自动驾驶。”
马特斯科表示，他为自己的2018款特斯拉Model X支付了5000美元，以获得增强的自动驾驶功能。他还表示，获得软件更新的特斯拉车主“充当了未经训练的测试工程师”，发现了“无数问题”，包括车辆向其他迎面而来的汽车移动，闯红灯，无法完成常规转弯。
自2016年以来，美国公路交通安全管理局(NHTSA)对38起涉及ADAS系统的特斯拉车祸展开了专项调查。共有19人在这些事故中丧生。据外媒报道，9月14日，特斯拉遭遇集体诉讼。一些车主指责该公司通过虚假宣传其自动驾驶和完全自动驾驶(FSD)功能来误导公众。
原告称，自2016年以来，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)欺诈性地声称他们的自动驾驶技术完全有效或“即将实现”，尽管他们知道这并不完美，导致车辆不安全。
一位名为Briggs Matsko的原告称，特斯拉这样做是为了让人们对其车辆产生“兴趣”，从而吸引投资、促进销售、避免破产、推高股价，并成为电动汽车领域的“领导者”。马特斯科说:“特斯拉还没有生产出任何接近完全自动驾驶的汽车。”
图片来源:特斯拉
该诉讼在旧金山联邦法院提起，寻求对自2016年以来购买或租赁具有自动驾驶、增强自动驾驶和完全自动驾驶功能的特斯拉汽车的消费者进行赔偿。特斯拉没有立即回应置评请求。该公司于2020年解散了媒体关系部。
在这起诉讼之前，加州机动车管理局(DMV)于7月28日对特斯拉提出了投诉，指控该公司夸大其高级驾驶辅助系统(ADAS)的效果。加州寻求的补救措施可能包括暂停特斯拉在该州的执照，并要求其赔偿车主。特斯拉表示，Autopilot允许车辆在车道上自动转向、加速和刹车。FSD允许车辆识别交通信号并改变车道。该公司表示，这两项技术要求驾驶员持续监控路况，并将手放在方向盘上。特斯拉还表示，这些功能“不允许车辆实现完全自动驾驶。”
马特斯科表示，他为自己的2018款特斯拉Model X支付了5000美元，以获得增强的自动驾驶功能。他还表示，获得软件更新的特斯拉车主“充当了未经训练的测试工程师”，发现了“无数问题”，包括车辆向其他oncomi移动……汽车，闯红灯，无法完成常规转弯。
自2016年以来，美国公路交通安全管理局(NHTSA)对38起涉及ADAS系统的特斯拉车祸展开了专项调查。共有19人在这些事故中丧生。
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