据外媒报道，美国总统乔·拜登(Joe Biden)计划于当地时间9月14日出席底特律车展，从而让更多人意识到汽车制造商正在加速向电动汽车转型，企业正在投资数十亿美元建设电池工厂。在今年的车展上，底特律三大车企将展示多款电动汽车。美国国会和自称“汽车发烧友”的拜登此前承诺，将为制造业和消费者提供数百亿美元的贷款、税收减免和拨款，旨在加速美国从内燃机向电动汽车的转型。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉、Stellantis首席执行官唐唯实、董事会主席约翰·埃尔坎(John Elkann)和福特执行董事长小比尔·福特(Robert Jr .)将在车展上与拜登会面，拜登将在展会上参观多款环保汽车，然后就电动汽车的转型发表演讲。
图片来源:路透社虽然拜登和美国政府都在大力推广电动汽车，但是车企推出了很多汽油动力汽车，底特律三巨头目前销售的大部分汽车仍然是燃油动力汽车。在美国电动汽车市场，特斯拉占据主导地位，其电动汽车销量超过底特律三大汽车公司的总和。最近，白宫发布了一系列美国和外国汽车制造商的重大投资决定，将在美国建设新的电池工厂，并在美国生产电动汽车。白宫国家气候顾问阿里·扎伊迪(Ali Zaidi)表示，2022年，汽车制造商和电池公司已经宣布将“向美国电动汽车制造业投资130亿美元”，这些公司将加快“位于美国的资本项目的投资步伐”。扎伊迪透露，拜登的演讲将聚焦于电动汽车的“势头”，包括电池价格自2009年以来下降了90%以上。今年7月，美国能源部宣布向通用汽车和LG新能源的合资公司Ultium Cells提供25亿美元贷款，用于建设新的锂电池工厂。2021年8月，拜登设定目标，到2030年，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将占美国新车总销量的50%。对于这个50%的非约束性目标，底特律三大车企表示支持。今年8月，加州要求到2035年，该州销售的所有新车必须是纯电动或插电式混合动力汽车。拜登政府拒绝为逐步淘汰汽油动力汽车设定具体日期。随着美国开始实施更严格的监管，收紧税收抵免资格，电动汽车电池制造商目前正在寻求增加各自在美国的产量。本田近日宣布，将与韩国电池供应商LG新能源合作，投资44亿美元在美国建设电池工厂。丰田还表示，将把美国新电池工厂的投资规模从此前计划的12.9亿美元提高至38亿美元。此前，通用汽车和LG新能源投资23亿美元在俄亥俄州建立了一家合资电池工厂，这家工厂于今年8月开始生产电池。目前，两家公司仍在考虑在印第安纳州的新卡莱尔(New Carlisle)建设新的电池工厂，预计投资约24亿美元。9月14日，拜登还将宣布批准首批9亿美元用于在35个州建设电动汽车充电站，这是去年11月批准的1万亿美元基础设施法案的一部分。美国国会已批准近50亿美元，为各州提供资金，在未来五年内建设数千个电动汽车充电站。拜登希望到2030年美国有50万个新的充电桩。缺乏足够的充电桩是阻碍电动汽车普及的主要因素之一。底特律市长迈克尔·达根(Michael Duggan月13日对媒体表示:“我们需要看到电动汽车充电站的数量迅速增加。”在底特律车展上，拜登还将宣布美国政府对电动汽车的采购大幅增加。2020年，联邦政府购买的新车中只有不到1%是电动汽车，而2021年，这一比例超过了10%由…编辑白宫表示，2022年“机构购买电动汽车的数量是上一财年的5倍”。拜登去年12月签署行政命令，要求到2027年，所有政府部门在采购汽车时都应选择电动汽车或插电式混合动力汽车。美国政府车队超过65万辆，每年采购量约5万辆。据外媒报道，美国总统乔·拜登(Joe Biden)计划于当地时间9月14日出席底特律车展，从而让更多人意识到汽车制造商正在加速向电动汽车转型，企业正在投资数十亿美元建设电池工厂。在今年的车展上，底特律三大车企将展示多款电动汽车。美国国会和自称“汽车发烧友”的拜登此前承诺，将为制造业和消费者提供数百亿美元的贷款、税收减免和拨款，旨在加速美国从内燃机向电动汽车的转型。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉、Stellantis首席执行官唐唯实、董事会主席约翰·埃尔坎(John Elkann)和福特执行董事长小比尔·福特(Robert Jr .)将在车展上与拜登会面，拜登将在展会上参观多款环保汽车，然后就电动汽车的转型发表演讲。
图片来源:路透社虽然拜登和美国政府都在大力推广电动汽车，但是车企推出了很多汽油动力汽车，底特律三巨头目前销售的大部分汽车仍然是燃油动力汽车。在美国电动汽车市场，特斯拉占据主导地位，其电动汽车销量超过底特律三大汽车公司的总和。最近，白宫发布了一系列美国和外国汽车制造商的重大投资决定，将在美国建设新的电池工厂，并在美国生产电动汽车。白宫国家气候顾问阿里·扎伊迪(Ali Zaidi)表示，2022年，汽车制造商和电池公司已经宣布将“向美国电动汽车制造业投资130亿美元”，这些公司将加快“位于美国的资本项目的投资步伐”。扎伊迪透露，拜登的演讲将聚焦于电动汽车的“势头”，包括电池价格自2009年以来下降了90%以上。今年7月，美国能源部宣布向通用汽车和LG新能源的合资公司Ultium Cells提供25亿美元贷款，用于建设新的锂电池工厂。2021年8月，拜登设定目标，到2030年，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将占美国新车总销量的50%。对于这个50%的非约束性目标，底特律三大车企表示支持。今年8月，加州要求到2035年，该州销售的所有新车必须是纯电动或插电式混合动力汽车。拜登政府拒绝为逐步淘汰汽油动力汽车设定具体日期。随着美国开始实施更严格的监管，收紧税收抵免资格，电动汽车电池制造商目前正在寻求增加各自在美国的产量。本田近日宣布，将与韩国电池供应商LG新能源合作，投资44亿美元在美国建设电池工厂。丰田还表示，将把美国新电池工厂的投资规模从此前计划的12.9亿美元提高至38亿美元。此前，通用汽车和LG新能源投资23亿美元在俄亥俄州建立了一家合资电池工厂，这家工厂于今年8月开始生产电池。目前，两家公司仍在考虑在印第安纳州的新卡莱尔(New Carlisle)建设新的电池工厂，预计投资约24亿美元。9月14日，拜登还将宣布批准首批9亿美元用于在35个州建设电动汽车充电站，这是去年11月批准的1万亿美元基础设施法案的一部分。美国国会已批准近50亿美元，为各州提供资金，在未来五年内建设数千个电动汽车充电站。拜登希望到2030年美国有50万个新的充电桩。缺乏足够的充电桩是阻碍……的主要因素之一电动汽车的普及。底特律市长迈克尔·达根(Michael Duggan月13日对媒体表示:“我们需要看到电动汽车充电站的数量迅速增加。”在底特律车展上，拜登还将宣布美国政府对电动汽车的采购大幅增加。2020年，联邦政府购买的新车中，只有不到1%是电动汽车，2021年，这个数字增加了一倍多。白宫表示，2022年“机构购买电动汽车的数量是上一财年的5倍”。拜登去年12月签署行政命令，要求到2027年，所有政府部门在采购汽车时都应选择电动汽车或插电式混合动力汽车。美国政府车队超过65万辆，每年采购量约5万辆。
9月15日消息，据相关媒体报道，特斯拉中国公司正在考虑是否关闭国内一些大型商场内的体验店，昂贵的租金加上疫情影响，国内一线大型商场内的体验店人流量不及预期。
1900/1/1 0:00:00近期，哪吒汽车全球化再提速，在东盟和南亚市场，同步取得一系列里程碑式出海成果，包括成为首个在泰国和尼泊尔上市新车的造车新势力。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据TheElec报道，知情人士透露，LG新能源（LGEnergySolution）最近已取消方形电池的开发。方形电池是圆柱形电池的有效替代产品。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，9月14日，特斯拉遭遇了集体诉讼，有车主指控该公司通过虚假宣传其Autopilot和FullSelfDriving（FSD）功能而对公众造成了误导。
1900/1/1 0:00:009月9日是第三个世界电动车日（WorldEVDay），日产汽车公司高级副总裁山崎庄平先生借此机会表示，愿和大家共同庆祝电动汽车和技术的快速发展。
1900/1/1 0:00:00本文作者：日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（ShoheiYamazaki）今天是第三个世界电动车日（WorldEVDay）。
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