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【国际快讯】零跑汽车拟9月29日上市;福特三季度供应成本增10亿美元;起亚或在美国生产电动车

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时间:1900/1/1 0:00:00

Volkswagen, Zero Run Car, Tesla, Ford, Kia

零跑车计划9月29日上市。

零车寻求在香港首次公开发行(IPO)中筹集至多81亿港元(合10亿美元)。根据港交所网站的招股书,零跑将以每股48港元至62港元的价格发行130,819,100股h股,预计于9月29日上市。

特斯拉完成上海工厂产能扩张。

9月19日,特斯拉完成了其上海工厂的产能扩张项目。特斯拉将于9月19日至11月30日测试升级后的生产线。

福特:通货膨胀在第三季度增加了10亿美元的供应成本。

9月19日,福特汽车公司表示,第三季度与通胀相关的供应商成本将比预期高出约10亿美元,预计库存中将有4万至4.5万辆汽车缺少备件。

起亚将从2024年开始在美国生产电动汽车。

9月20日,韩国媒体Maeil Business Newspaper和SBS电视台援引知情人士消息称,起亚汽车有望从2024年开始在美国生产电动汽车。

博世:电动汽车行业过于依赖电池。

博世集团移动出行服务总监Markus Heyn表示,“欧洲的能源危机给了我们惨痛的教训,让我们意识到专注于单一燃料来源的风险。就电动车行业而言,单纯依靠电池也很危险。”

大众认为,核心的缺失不会在2023年结束。

奥迪股份公司董事会采购总监Murat Aksel表示,大众认为芯片短缺不会在2023年结束,正在为供应链中断的“新常态”做准备。

AFS:今年全球因缺芯减产300多万辆。

汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据显示,截至9月18日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场减产约328.01万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场的累计减少量将攀升至411.91万辆。

Ola将削减200个工程岗位。

9月19日,印度叫车公司Ola表示,将削减约200个工程岗位,以减少其两大主要业务,即叫车和电动汽车制造的冗余。

现代和依维柯联合开发大型氢动力样车

9月19日,意大利汽车制造商依维柯展示了其与现代汽车合作开发的氢动力eDaily大型面包车原型。EDaily搭载全新氢动力系统,续航里程350公里。

戴姆勒卡车CEO:如果没有供应链问题,交付量会更高。

戴姆勒卡车首席执行官马丁·多姆(Martin Daum)对媒体表示,如果没有供应链问题,该公司2021年和2022年的交付量可能比实际高出“五位数”。Volkswagen, Zero Run Car, Tesla, Ford, Kia

零跑车计划9月29日上市。

零车寻求在香港首次公开发行(IPO)中筹集至多81亿港元(合10亿美元)。根据港交所网站的招股书,零跑将以每股48港元至62港元的价格发行130,819,100股h股,预计于9月29日上市。

特斯拉完成上海工厂产能扩张。

9月19日,特斯拉完成了其上海工厂的产能扩张项目。特斯拉将于9月19日至11月30日测试升级后的生产线。

福特:通货膨胀在第三季度增加了10亿美元的供应成本。

9月19日,福特汽车公司表示,第三季度与通胀相关的供应商成本将比预期高出约10亿美元,预计库存中将有4万至4.5万辆汽车缺少备件。

起亚将从2024年开始在美国生产电动汽车。

9月20日,韩国媒体Maeil Business Newspaper和SBS电视台援引知情人士消息称,起亚汽车有望从2024年开始在美国生产电动汽车。

博世:电动汽车行业过于依赖电池。

博世集团移动出行服务总监Markus Heyn表示:“欧洲的能源危机给了我们惨痛的教训,让我们认识到……减少专注于单一燃料来源的风险。就电动车行业而言,单纯依靠电池也很危险。"

大众认为,核心的缺失不会在2023年结束。

奥迪股份公司董事会采购总监Murat Aksel表示,大众认为芯片短缺不会在2023年结束,正在为供应链中断的“新常态”做准备。

AFS:今年全球因缺芯减产300多万辆。

汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据显示,截至9月18日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场减产约328.01万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场的累计减少量将攀升至411.91万辆。

Ola将削减200个工程岗位。

9月19日,印度叫车公司Ola表示,将削减约200个工程岗位,以减少其两大主要业务,即叫车和电动汽车制造的冗余。

现代和依维柯联合开发大型氢动力样车

9月19日,意大利汽车制造商依维柯展示了其与现代汽车合作开发的氢动力eDaily大型面包车原型。EDaily搭载全新氢动力系统,续航里程350公里。

戴姆勒卡车CEO:如果没有供应链问题,交付量会更高。

戴姆勒卡车首席执行官马丁·多姆(Martin Daum)对媒体表示,如果没有供应链问题,该公司2021年和2022年的交付量可能比实际高出“五位数”。

标签:大众零跑汽车特斯拉福特起亚

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