日前，蓝兔汽车宣布，2022年9月20日起，蓝兔自由行(参数|询价)OTA将升级至2.0版本，涉及驾驶舱体验、驾驶模式、三电策略。
蓝兔汽车表示，根据用户需求和反馈，本次OTA共涉及141项更新，包括雪地模式、省电模式和车辆界面。雪地模式下，蓝兔的自由能回收调整至低档，扭矩分配达到50:50，有效减少低附着路面打滑；在省电模式下，可为用户预留25%-80%的电量，避免过度耗电；在隐私模式下，蓝兔免费可以一键保护个人信息，让百度地图搜索历史、收藏夹、电话号码和姓名、摄像头禁用、麦克风禁用等隐私不暴露。此外，这款OTA还增加了百度导航同步车机的功能。
在交互界面部分，OTA 2.0优化了HMI人机界面，新界面的调整降低了操作层次。可以通过三个步骤找到UI车辆控制和设置目录中的任何功能。首页应用由“大卡片”改为“小卡片”平铺，用户还可以长按卡片自定义卡片的显示顺序。同时，仪表盘不仅优化了底栏和指示灯的布局，还增加了时间和温度的显示。
在用户体验部分，本次升级增加了座椅加热/通风功能，并对香味、仪表导航距离转向、低温SOC、音乐品质选择、仪表闹铃声音进行了优化。为了解决温度过低，新能源汽车动力消耗加快的问题，此次升级改变了电池预热逻辑，以降低低温下的SOC损耗，进一步提高车辆低温续航里程。用户在P挡停车时，负屏会自动弹出多项快捷选项，如打开充电盖、打开加油盖等，无需手动切换。
在其他功能部分，在音乐音质选择方面，用户也可以在音乐播放界面选择播放一个APP，根据自身需求选择多个版本的音源，获得高品质的音质体验。新版本，车辆新增的仪表导航距离转向功能，使用户可以启动AR导航，虚拟转向会提醒用户前方的转向距离，使用起来更加直观。(文/汽车之家游董卿)日前，蓝兔汽车宣布，2022年9月20日起，蓝兔自由行(参数|询价)OTA将升级至2.0版本，涉及驾驶舱体验、驾驶模式、三电策略等内容。
蓝兔汽车表示，根据用户需求和反馈，本次OTA共涉及141项更新，包括雪地模式、省电模式和车辆界面。雪地模式下，蓝兔的自由能回收调整至低档，扭矩分配达到50:50，有效减少低附着路面打滑；在省电模式下，可为用户预留25%-80%的电量，避免过度耗电；在隐私模式下，蓝兔免费可以一键保护个人信息，让百度地图搜索历史、收藏夹、电话号码和姓名、摄像头禁用、麦克风禁用等隐私不暴露。此外，这款OTA还增加了百度导航同步车机的功能。
在交互界面部分，OTA 2.0优化了HMI人机界面，新界面的调整降低了操作层次。可以通过三个步骤找到UI车辆控制和设置目录中的任何功能。首页应用由“大卡片”改为“小卡片”平铺，用户还可以长按卡片自定义卡片的显示顺序。同时，仪表盘不仅优化了底栏和指示灯的布局，还增加了时间和温度的显示。
在用户体验部分，本次升级增加了座椅加热/通风功能，并对香味、仪表导航距离转向、低温SOC、音乐品质选择、仪表闹铃声音进行了优化。为了解决温度过低，新能源汽车动力消耗加快的问题，此次升级改变了电池预热逻辑，以降低低温下的SOC损耗，进一步提高车辆低温续航里程。用户在P挡停车时，负屏会自动弹出多项快捷选项，如打开充电盖、打开加油盖等，无需手动切换。
在其他功能部分，在音乐音质选择方面，用户也可以在音乐播放界面选择播放一个APP，根据自身需求选择多个版本的音源，获得高品质的音质体验。新版本，车辆新增的仪表导航距离转向功能，使用户可以启动AR导航，虚拟转向会提醒用户前方的转向距离，使用起来更加直观。(文/汽车之家游董卿)
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