据外媒报道，法国汽车制造商雷诺集团旗下品牌达契亚(Dacia)首席执行官丹尼斯·勒沃特(Denis Le Vot)表示，该品牌计划尽可能长时间地坚持使用内燃机。相比之下，雷诺集团的其他品牌在电动发动机上下了很大的注。
达契亚泉；图片来源:达契亚
Le Vot在采访中表示，虽然雷诺集团计划在2030年实现完全电气化，但达契亚品牌可能要到2035年才能实现这一飞跃，届时欧洲将禁止使用化石燃料发动机。他补充说，达契亚品牌计划将对冲集团全面推广电动汽车的风险。
“每个品牌都有自己的使命，雷诺将努力成为电动汽车领域的冠军，但这是有风险的。”“这就是达契亚品牌存在的原因，”Le Vot在巴黎附近的Lebourt举行的新闻发布会上说。达契亚的选择取决于市场向电气化转型的速度和客户的需求。内燃机和电动机其实是可以共存的。"
目前达契亚品牌只有一款电动车，即达契亚春天，占其订单的12%。
尽管达契亚将继续依赖以化石燃料和液化石油气为动力的小型发动机车型(占该品牌销量的三分之一)，但该公司计划在2023年推出首款混合动力车型。
十年前，雷诺及其联盟伙伴日产是电动汽车领域的先锋，但最近被特斯拉等后来者超越。为了完成超车，雷诺将在今年晚些时候宣布计划，为其电动汽车和内燃机设立单独的部门。据外媒报道，法国汽车制造商雷诺集团旗下品牌达契亚(Dacia)首席执行官丹尼斯·勒沃特(Denis Le Vot)表示，该品牌计划尽可能长时间地坚持使用内燃机。相比之下，雷诺集团的其他品牌在电动发动机上下了很大的注。
达契亚泉；图片来源:达契亚
Le Vot在采访中表示，虽然雷诺集团计划在2030年实现完全电气化，但达契亚品牌可能要到2035年才能实现这一飞跃，届时欧洲将禁止使用化石燃料发动机。他补充说，达契亚品牌计划将对冲集团全面推广电动汽车的风险。
“每个品牌都有自己的使命，雷诺将努力成为电动汽车领域的冠军，但这是有风险的。”“这就是达契亚品牌存在的原因，”Le Vot在巴黎附近的Lebourt举行的新闻发布会上说。达契亚的选择取决于市场向电气化转型的速度和客户的需求。内燃机和电动机其实是可以共存的。"
目前达契亚品牌只有一款电动车，即达契亚春天，占其订单的12%。
尽管达契亚将继续依赖以化石燃料和液化石油气为动力的小型发动机车型(占该品牌销量的三分之一)，但该公司计划在2023年推出首款混合动力车型。
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