9月15日，爱安在广州塔举办“爱安品牌之夜暨中国首届超跑发布会”，正式发布全新品牌LOGO，由“广汽爱安”更名为“爱安”。并宣布与中国航天共建“浩博科研实验室”，基于航天合作的高端科研技术，推出全新高端品牌HyperHaobo和首款产品——中国一号Hyper Run Hyper SSR。艾安总经理表示，过去丰田提出“有路的地方就有丰田车”，在燃油车时代取得了现象级的成功。但在电动化时代，到2030年，将出现“有爱安的汽车”，爱安将成为价值更高的民族品牌。很多业内人士都评价爱安是新能源丰田。而当晚顶级投资人和塔尖人群都为其站台，吸引了业界、消费者和社会各界的关注。原因值得我们深思。为什么爱安推出高端品牌如此受关注？
广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南自主品牌升级困难，爱安面临困境。近年来，随着新能源行业新一波机会的到来，车企也纷纷出台措施冲击高端，但成功的并不多见。原因一是品牌形象不高端，未能坚持高端路线；二是研发能力不足，核心技术未能达到高端；第三是缺乏旗舰机型。高端需要品牌、技术、产品的多维度努力，不可能一蹴而就。
从左至右:中国航天科技国际交流中心副主任周一斌、广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南、中国航天杰龙三号运载火箭总指挥金鑫在9月15日爱安品牌之夜发布了全新高端品牌——Hyper浩博，并与中国航天联合成立了“浩博研究实验室”，推出了基于航天合作高端科研技术的Hyper浩博首款产品——中国一号Hyper SSR首款1.9秒破性能的100%国产超跑，向世界展示了中国车企同样可以用100%自主研发的技术打造高端品牌和旗舰产品。为了达到超高标准的性能目标，Hyper SSR的选材已经超出了汽车工业的范畴。它突破性地使用了高铁相同的碳化硅芯片，工作速度提高了2.5倍，热量损失减少了80%。100%碳纤维覆盖大大减轻了车身重量；同时，源于航空航天工业的长纤维碳陶瓷刹车盘，解决了短纤维容易脱落的问题，也使制动效率更加稳定；此外，还有航空级轮胎、风电传动轴等“舶来品”技术，让Hyper SSR成为中国工业新材料的“群宠”。
奔驰有Maibakh，爱安有Hyperplatinum。Hyper-Haobo，它就像是爱安的“Maibakh”，即能创造出超过原品牌很多倍的系列产品。“独木舟已经穿过了万重山”。爱安总经理顾惠南看似轻松的话语，背后是爱安等中国品牌面对高端的无数辛酸泪水和汗水。因为自主品牌要做高端，所以面临的考验更加艰巨。为了刷新中国汽车历史，在Hyper浩博打造最强高端品牌护城河爱安品牌的当晚，最激动人心的是国内首款超跑Hyper SSR的亮相，这也是Hyper浩博向高端品牌进攻的基础。1.9秒加速性能，打破超跑近百年的性能极限。相比之下，顶级超跑品牌法拉利的最新车型——SF90，突破需要2.5秒。
它的重要性在于，它不仅是国内首款量产的纯电动超跑，更是世界上1.9秒的性能和最快的百公里加速超跑！要知道，每突破0.1秒，背后都需要极其艰苦的努力，“1秒俱乐部”的意义远超“2秒俱乐部”。即使在超跑领域，Hyper SSR也是顶尖中的顶尖。Hyper SSR也是Hyper浩博品牌的精神图腾，展现了极致、超越、精彩的品牌精神。虽然之前国内也有蔚来EP9这样的超跑，但真正拥有生产线并实现量产的只有Hyper Haoplatinum。Hyper SSR由100%中国创造，圆了中国汽车人70年的梦想，也意味着中国品牌真正进入超跑新战场。未来，Hyperplatinum与中国航空的合作将继续推动行业的技术水平和供应链改革，带动中国汽车工业达到世界顶尖水平。
支撑高端超跑的背后基础，是一个车企日积月累持续坚持自研所带来的强大自研能力。爱安一直致力于为用户打造高端智能电动汽车，是国内唯一的EV+ICV自主研发车企。早在11年前，广汽就是国内最早研发和应用电动化、智能网联汽车技术的汽车企业之一。2017年，广汽集团实施了前瞻性的大手笔战略布局，组建了专属团队，成立了专属公司，建成了国内首家专属纯电动工厂，开发了国内首家专属纯电动平台。目前，爱安在EV领域推出了弹匣电池、超快电池、海绵硅负极板电池、微晶锂电池等一系列领先技术，在ICV领域推出了自主研发的Spirit架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT，实现了超视距呼叫停车、城市NDA、智能驾驶舱技术的加速迭代升级。“是生存还是坚守高端品牌的调性”成为很多高端品牌的难题，可以称之为“品牌悲哀”，这已经成为一种现象。只有降价获得销量才能生存，但必然会损害品牌调性。但永旺多年来高质量、高速度发展，坚持高端品牌形象，从不以价格换数量，坚决做出高品质的产品，赢得了消费者的大力支持，成为高端用户群。
自2017年成立以来，爱安走出了一条新能源高质量发展之路。从2018年的2万辆到2021年的12万辆，销量翻了一番。2022年1-8月，爱安累计销量152305辆，全年销量有望突破30万辆，跻身主流消费市场前三，单车均价突破18万元，继续保持高价值销量。行业内出现了开发速度快、开发质量高的“爱安现象”。
广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南，经过这次品牌年轻化，爱安展现了更深层次的用户思维，用更智能、更有温度的方式讲述新时代的品牌故事。埃安的新标识“AI Arrow”取自英文名称“AION”的前两个字母。A和I的组合意味着向上的AI和向上的技术。新LOGO也是爱与智慧的图腾，代表AI永远在线，给用户更智能的陪伴。近年来，新能源圈的投资热潮已经成为人们耳熟能详的话题。本次品牌之夜中国顶级投资人都是永旺平台，包括中信的陈艳和赣锋锂业的沈海波。要知道“资本是最无情的，但也是最理性的”，爱安这次推出的Hyperplatinum获得了如此多的资本认可，未来可期。9月15日，爱安在广州塔举办“爱安品牌之夜暨中国首届超跑发布会”，正式发布全新品牌LOGO，并更名为“广汽爱安……到“爱安”。并宣布与中国航天共建“浩博科研实验室”，基于航天合作的高端科研技术，推出全新高端品牌HyperHaobo和首款产品——中国一号Hyper Run Hyper SSR。艾安总经理表示，过去丰田提出“有路的地方就有丰田车”，在燃油车时代取得了现象级的成功。但在电动化时代，到2030年，将出现“有爱安的汽车”，爱安将成为价值更高的民族品牌。很多业内人士都评价爱安是新能源丰田。而当晚顶级投资人和塔尖人群都为其站台，吸引了业界、消费者和社会各界的关注。原因值得我们深思。为什么爱安推出高端品牌如此受关注？
广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南自主品牌升级困难，爱安面临困境。近年来，随着新能源行业新一波机会的到来，车企也纷纷出台措施冲击高端，但成功的并不多见。原因一是品牌形象不高端，未能坚持高端路线；二是研发能力不足，核心技术未能达到高端；第三是缺乏旗舰机型。高端需要品牌、技术、产品的多维度努力，不可能一蹴而就。
从左至右:中国航天科技国际交流中心副主任周一斌、广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南、中国航天杰龙三号运载火箭总指挥金鑫在9月15日爱安品牌之夜发布了全新高端品牌——Hyper浩博，并与中国航天联合成立了“浩博研究实验室”，推出了基于航天合作高端科研技术的Hyper浩博首款产品——中国一号Hyper SSR首款1.9秒破性能的100%国产超跑，向世界展示了中国车企同样可以用100%自主研发的技术打造高端品牌和旗舰产品。为了达到超高标准的性能目标，Hyper SSR的选材已经超出了汽车工业的范畴。它突破性地使用了高铁相同的碳化硅芯片，工作速度提高了2.5倍，热量损失减少了80%。100%碳纤维覆盖大大减轻了车身重量；同时，源于航空航天工业的长纤维碳陶瓷刹车盘，解决了短纤维容易脱落的问题，也使制动效率更加稳定；此外，还有航空级轮胎、风电传动轴等“舶来品”技术，让Hyper SSR成为中国工业新材料的“群宠”。
奔驰有Maibakh，爱安有Hyperplatinum。Hyper-Haobo，它就像是爱安的“Maibakh”，即能创造出超过原品牌很多倍的系列产品。“独木舟已经穿过了万重山”。爱安总经理顾惠南看似轻松的话语，背后是爱安等中国品牌面对高端的无数辛酸泪水和汗水。因为自主品牌要做高端，所以面临的考验更加艰巨。为了刷新中国汽车历史，在Hyper浩博打造最强高端品牌护城河爱安品牌的当晚，最激动人心的是国内首款超跑Hyper SSR的亮相，这也是Hyper浩博向高端品牌进攻的基础。1.9秒加速性能，打破超跑近百年的性能极限。相比之下，顶级超跑品牌法拉利的最新车型——SF90，突破需要2.5秒。
它的重要性在于，它不仅是国内首款量产的纯电动超跑，更是世界上1.9秒的性能和最快的百公里加速超跑！要知道，每突破0.1秒，背后都需要极其艰苦的努力，“1秒俱乐部”的意义远超“2秒俱乐部”。即使在超跑领域，Hyper SSR也是顶尖中的顶尖。Hyper SSR也是Hyper浩博品牌的精神图腾，展现了极致、超越、精彩的品牌精神。虽然之前国内也有蔚来EP9这样的超跑，但真正拥有生产线并实现量产的只有Hyper Haoplatinum。Hyper SSR由100%中国创造，圆了中国汽车人70年的梦想，也意味着中国品牌真正进入超跑新战场。未来，Hyperplatinum与中国航空的合作将继续推动行业的技术水平和供应链改革，带动中国汽车工业达到世界顶尖水平。
支撑高端超跑的背后基础，是一个车企日积月累持续坚持自研所带来的强大自研能力。爱安一直致力于为用户打造高端智能电动汽车，是国内唯一的EV+ICV自主研发车企。早在11年前，广汽就是国内最早研发和应用电动化、智能网联汽车技术的汽车企业之一。2017年，广汽集团实施了前瞻性的大手笔战略布局，组建了专属团队，成立了专属公司，建成了国内首家专属纯电动工厂，开发了国内首家专属纯电动平台。目前，爱安在EV领域推出了弹匣电池、超快电池、海绵硅负极板电池、微晶锂电池等一系列领先技术，在ICV领域推出了自主研发的Spirit架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT，实现了超视距呼叫停车、城市NDA、智能驾驶舱技术的加速迭代升级。“是生存还是坚守高端品牌的调性”成为很多高端品牌的难题，可以称之为“品牌悲哀”，这已经成为一种现象。只有降价获得销量才能生存，但必然会损害品牌调性。但永旺多年来高质量、高速度发展，坚持高端品牌形象，从不以价格换数量，坚决做出高品质的产品，赢得了消费者的大力支持，成为高端用户群。
自2017年成立以来，爱安走出了一条新能源高质量发展之路。从2018年的2万辆到2021年的12万辆，销量翻了一番。2022年1-8月，爱安累计销量152305辆，全年销量有望突破30万辆，跻身主流消费市场前三，单车均价突破18万元，继续保持高价值销量。行业内出现了开发速度快、开发质量高的“爱安现象”。
广汽爱安新能源汽车有限公司总经理顾惠南，经过这次品牌年轻化，爱安展现了更深层次的用户思维，用更智能、更有温度的方式讲述新时代的品牌故事。埃安的新标识“AI Arrow”取自英文名称“AION”的前两个字母。A和I的组合意味着向上的AI和向上的技术。新LOGO也是爱与智慧的图腾，代表AI永远在线，给用户更智能的陪伴。近年来，新能源圈的投资热潮已经成为人们耳熟能详的话题。本次品牌之夜中国顶级投资人都是永旺平台，包括中信的陈艳和赣锋锂业的沈海波。要知道“资本是最无情的，但也是最理性的”，爱安这次推出的Hyperplatinum获得了如此多的资本认可，未来可期。
舍弗勒致力于新能源汽车高电压技术开发，为未来轻型和重型商用车电气化发展做出贡献。欧盟计划到2025年，商用车二氧化碳排放减少15，到2030年，这一目标还将一步提升。
1900/1/1 0:00:00赛轮思，宣布与春风动力（世界一流的动力运动品牌，主营业务涵盖全地形车，摩托车及后市场用品的研发，制造和销售）达成合作，春风动力选定赛轮思为旗下的摩托车和全地形车引入对话式AI交互，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，奔驰将因为一个制造失误发起车辆召回。
1900/1/1 0:00:00周二，美国国家航空航天局（NASA）已将阿耳忒弥斯1号探月火箭第三次尝试发射的时间推迟到至少9月27日。“阿耳忒弥斯”是美国新的登月计划，是半个多世纪前阿波罗计划的延续。
1900/1/1 0:00:009月16日至19日，2022世界智能网联汽车大会在北京顺义举行。
1900/1/1 0:00:001、工信部：到2025年制修订100项以上智能网联汽车相关标准9月16日，工信部发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿）。
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