全场景智能驾驶来了，小鹏G9定义智能汽车旗舰新标准

共享第二代智能辅助驾驶系统XNGP、全场景智能辅助驾驶、200km最快5分钟充电、5D音乐座舱，这些之前从未登陆小鹏车型的新配置，撑起了小鹏G9的旗舰名号。

知家。com第一时间拿到了小鹏G9。由于L9刚刚上市，直观的感觉是今年比较理想的L9和小鹏G9旗舰车型，是两位对智能汽车有深刻理解的造车新锐的作品。

两款机型有很多相似之处，将智能驾驶舱提升到了一个新的维度。如果说有什么不同的话，小鹏在智能驾驶领域的深耕和全栈自研，给了何肖鹏树立新旗帜的勇气:

小鹏G9是“智能汽车走向无人驾驶汽车之前的最后一代”。

何肖鹏对自家产品智能驾驶能力的信心可见一斑。我们甚至怀疑何宣布的Robotaxi将基于小鹏G9的技术。

01.G9在Xpeng Motors确立了高端电动车的品牌定位。

昨晚(9月21日)，小鹏G9以线上发布的形式正式公布了车辆配置和售价。新车推出了三款续航版本共六款车型，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版和650 X上市纪念版。售价30.99万-46.99万元，今年10月底交货。

这是目前小鹏最贵的产品。

从G9开始，Xpeng Motors正式脱离电动车经济适用男的角色，成为高端电动车品牌中能打能拼的一员。

Xpeng汽车董事长兼首席执行官何在发布会上表示:“经过三款产品的技术积累，全新的小鹏G9终于实现了全新智能平台、电气化平台和整车平台的完美耦合，形成了新一代旗舰。小鹏G9在充电速度、全场景智能辅助驾驶系统、5D音乐驾驶舱等方面都有创新卖点。”

然而，小鹏G9最大的吸引力仍然是上面提到的智能驾驶能力。

根据今天公布的信息，小鹏G9搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可实现全场景智能辅助驾驶。这是业内第一款将该功能投入实际使用的机型。

小鹏G9击败了WEY的摩卡激光雷达版，实现了城市场景的NGP能力。

我们现在说的是全场景智能辅助驾驶，可以实现高速、城市快速路、城市主干道、城市次干道、园区内部道路、停车场等各种日常驾驶场景的全覆盖。，打通高速收费站、停车场大门等连接点。

可以说和Tesla推出的FSD没有实质性的区别(FSD在定性层面还是L2)。

全场景智能驾驶存在争议，但不妨碍主机厂探索自己能力的边界。

据Xpeng Motors官方表示，XNGP是第一个可以服务于日常通勤的高级智能驾驶辅助系统。

根据Xpeng Motors的规划，2023年，大部分城市将有全场景智能辅助驾驶应用，在没有高精地图的地区逐步完成功能覆盖；到2024年，逐步完成驾驶和停车功能，形成完整的点对点智能导航辅助驾驶。

搭载第二代智能驾驶辅助系统XNGP，将是小鹏G9 X版本的高配车型。他们用的是双NVIDIA DRIVE Orin超算平台，最后功率508 TOPS。

感应系统方面，新车拥有31个感应元件，包括两个激光雷达，可实现180°水平视角覆盖，大灯处的布局方案也能有效减少垂直视角盲区。

除了X版本，小鹏G9 E版本上的XPILOT系统标准也将全面升级。

该车型采用单Orin超算平台，新一代技术和重写算法，完善了ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等功能。

据悉，未来小鹏将逐步将第二代技术平台XNGP的能力委托给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能，以进一步优化停车和驾驶场景下的辅助驾驶能力。

02.智能驾驶舱将实现极致的人机交互和音乐体验。

汽车方面，小鹏G9搭载高通骁龙SA8155P芯片，智能交互效率较之前车型有所升级。今天小鹏G9上市同期，智嘉。com也第一次拿到了试驾，体验了一下它的车载系统。

小鹏G9的中控台由智联的三块大屏幕组成。中央触摸屏和辅助驾驶员屏幕均为14.96英寸。中央触摸屏支持智联的所有交互功能，副驾屏主要用于提供影音娱乐，但主副屏的内容可以循环播放。仪表屏幕尺寸为10.25英寸，可定制车辆信息显示，并与大屏幕同步互动。

小鹏G9人机交互效率高，屏幕触摸灵敏。语音交互系统也延续了小鹏的技术优势，可以识别四个音区的语音指令，支持连续输入和随时中断，屏幕上的任何按键都可以“可视即说”。

此外，这款车还具备5G通信能力，可以实现与云端更快的数据通信，OTA升级时的在线功能和数据下载会更高效。

“5D音乐驾驶舱”的概念也让小鹏G9落地了XOPERA小鹏音乐厅的功能。全车28个声学单元，使超低频律动座椅、隐藏式情景律动氛围灯、自动双温空调、智能香味系统等硬件实现联动。除了提供一流的音质，座椅振动、座椅按摩、座椅位置移动、香味系统和空调鼓风机都相互配合，提供更真实的沉浸体验，就像置身于5D影院一样。

在内容方面，Xpeng Motors也与众多内容提供商进行了深度合作。

其中，星海音乐厅担任小鹏音乐厅战略艺术顾问，为G9提供独家音乐内容资源。与网易云音乐联合定制，包括拥有众多独家原创曲目的杜比全景曲库；与爱奇艺共同打造，共同打造了业内首个支持视频内容播放和智能驾驶舱联动的5D沉浸式观影解决方案；与哔哩哔哩联合定制杜比全景声原创视频专区，开辟美颜空间推送视频内容；与河马游戏合作，定制开发了一款动态游戏。

03.过充电容量增强威胁混合技术路线

性能方面，小鹏G9有后驱和四驱两个版本，其中四驱版本最大功率405kW，最大扭矩717Nm，0-100km/h加速时间仅为3.9s s，此外，小鹏G9搭载多种驱动模式，其中弹射模式可在0.15s内爆发最大扭矩，加速感受更直接。

续航方面，小鹏G9有三个续航版本，综合工况下CLTC续航里程分别为570km、650km和702km。

由于小鹏G9在车端配备了800V高压SiC平台，4C版车辆在配合小鹏S4超快充桩时，充电5分钟即可补充200km的续航里程。从10%到80%，最快只需要15分钟。

至于标准的3C车型，从10%充电到80%只需要20分钟，这在目前也是一流水平。

根据小鹏官方公布的信息，今年8月，S4超快充第一桩已经落地广州，9月21日，北京、上海、广州、深圳、武汉六座全新S4超快充电站同时投入运营。未来，小鹏计划在全国核心城市投入超过50个S4超快充电站，预计2023年投入超过500个超快充电站。到2025年，累计投入运营的超快充电站有望达到2000个。

与目前流行的三排座SUV不同，小鹏G9的定位是“大五座SUV”，所以不会推出七座车型。

专注于五座意味着驾驶舱可以为第二排乘客和行李舱提供更多空间。

小鹏G9轴距2998mm，价格与其大部分重叠的蔚来ES6(38.6万-55.4万元)轴距2900mm，小鹏G9更有优势。蔚来ES8轴距3010mm。虽然有优势，但是47.8-65.6万元的价格比小鹏G9高很多。

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至于尺寸和小鹏G9差不多的理想L8，轴距3005mm，两者相差几乎可以忽略不计，是最直接的竞争对手。但是理想的L8还没有上市，价格未定很难判断竞争情况。

因此，就目前的情况来看，小鹏G5在汽车市场的产品定位是独特的，这将为其下一阶段的市场竞争带来一定的优势。

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继G9在小鹏上市后，Xpeng汽车在紧凑型SUV、A级车和B级跑车之外，再次向中大型豪华SUV市场扩张。全新的旗舰车型在豪华配置、智能驾控、续航能力等方面都达到了新的高度，这也将为处于高速增长期的小鹏品牌带来提升整体影响力的优势。

总的来说，小鹏G9不仅是一款旗舰产品，也是小鹏R&D系统走向成熟的证明。

与蔚来和理想不同的是，蔚来和理想走的是高举高打的道路，而Xpeng汽车是自下而上一步一步摸索出来的。

然而，Xpeng Motors在智能驾驶和智能驾驶舱两个维度上精准发力，取得了最为突出的成绩。

目前对中国智能电动车市场冲击最大的是传统自主品牌的进入。他们的产品众多，体系完备，对以韦小立为代表的造车新势力第一梯队造成了巨大的冲击。

魏小利能否继续站稳脚跟，需要在他那一点点领先优势被透彻理解和imi的情况下，凸显他在新技术研发和应用方面的优势……泰德。

小鹏G9让外界看到了Xpeng汽车的持续创新能力，但能否在30万元级别站稳脚跟，理想中的蔚来都是对手，但随着这三款新势力旗舰车型的确立，也意味着他们在产品规划、审美语言、制造上已经成熟。共享第二代智能辅助驾驶系统XNGP、全场景智能辅助驾驶、200km最快5分钟充电、5D音乐座舱，这些之前从未登陆小鹏车型的新配置，撑起了小鹏G9的旗舰名号。

知家。com第一时间拿到了小鹏G9。由于L9刚刚上市，直观的感觉是今年比较理想的L9和小鹏G9旗舰车型，是两位对智能汽车有深刻理解的造车新锐的作品。

两款机型有很多相似之处，将智能驾驶舱提升到了一个新的维度。如果说有什么不同的话，小鹏在智能驾驶领域的深耕和全栈自研，给了何肖鹏树立新旗帜的勇气:

小鹏G9是“智能汽车走向无人驾驶汽车之前的最后一代”。

何肖鹏对自家产品智能驾驶能力的信心可见一斑。我们甚至怀疑何宣布的Robotaxi将基于小鹏G9的技术。

01.G9在Xpeng Motors确立了高端电动车的品牌定位。

昨晚(9月21日)，小鹏G9以线上发布的形式正式公布了车辆配置和售价。新车推出了三款续航版本共六款车型，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版和650 X上市纪念版。售价30.99万-46.99万元，今年10月底交货。

这是目前小鹏最贵的产品。

从G9开始，Xpeng Motors正式脱离电动车经济适用男的角色，成为高端电动车品牌中能打能拼的一员。

Xpeng汽车董事长兼首席执行官何在发布会上表示:“经过三款产品的技术积累，全新的小鹏G9终于实现了全新智能平台、电气化平台和整车平台的完美耦合，形成了新一代旗舰。小鹏G9在充电速度、全场景智能辅助驾驶系统、5D音乐驾驶舱等方面都有创新卖点。”

然而，小鹏G9最大的吸引力仍然是上面提到的智能驾驶能力。

根据今天公布的信息，小鹏G9搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可实现全场景智能辅助驾驶。这是业内第一款将该功能投入实际使用的机型。

小鹏G9击败了WEY的摩卡激光雷达版，实现了城市场景的NGP能力。

我们现在说的是全场景智能辅助驾驶，可以实现高速、城市快速路、城市主干道、城市次干道、园区内部道路、停车场等各种日常驾驶场景的全覆盖。，打通高速收费站、停车场大门等连接点。

可以说和Tesla推出的FSD没有实质性的区别(FSD在定性层面还是L2)。

全场景智能驾驶存在争议，但不妨碍主机厂探索自己能力的边界。

据Xpeng Motors官方表示，XNGP是第一个可以服务于日常通勤的高级智能驾驶辅助系统。

根据Xpeng Motors的规划，2023年，大部分城市将有全场景智能辅助驾驶应用，在没有高精地图的地区逐步完成功能覆盖；到2024年，逐步完成驾驶和停车功能，形成完整的点对点智能导航辅助驾驶。

搭载第二代智能驾驶辅助系统XNGP，将是小鹏G9 X版本的高配车型。他们用的是双NVIDIA DRIVE Orin超算平台，最后功率508 TOPS。

感应系统方面，新车拥有31个感应元件，包括两个激光雷达，可实现180°水平视角覆盖，大灯处的布局方案也能有效减少垂直视角盲区。

除了X版本，小鹏G9 E版本上的XPILOT系统标准也将全面升级。

该车型采用单Orin超算平台，新一代技术和重写算法，完善了ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等功能。

据悉，未来小鹏将逐步将第二代技术平台XNGP的能力委托给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能，以进一步优化停车和驾驶场景下的辅助驾驶能力。

02.智能驾驶舱将实现极致的人机交互和音乐体验。

汽车方面，小鹏G9搭载高通骁龙SA8155P芯片，智能交互效率较之前车型有所升级。今天小鹏G9上市同期，智嘉。com也第一次拿到了试驾，体验了一下它的车载系统。

小鹏G9的中控台由智联的三块大屏幕组成。中央触摸屏和辅助驾驶员屏幕均为14.96英寸。中央触摸屏支持智联的所有交互功能，副驾屏主要用于提供影音娱乐，但主副屏的内容可以循环播放。仪表屏幕尺寸为10.25英寸，可定制车辆信息显示，并与大屏幕同步互动。

小鹏G9人机交互效率高，屏幕触摸灵敏。语音交互系统也延续了小鹏的技术优势，可以识别四个音区的语音指令，支持连续输入和随时中断，屏幕上的任何按键都可以“可视即说”。

此外，这款车还具备5G通信能力，可以实现与云端更快的数据通信，OTA升级时的在线功能和数据下载会更高效。

“5D音乐驾驶舱”的概念也让小鹏G9落地了XOPERA小鹏音乐厅的功能。全车28个声学单元，使超低频律动座椅、隐藏式情景律动氛围灯、自动双温空调、智能香味系统等硬件实现联动。除了提供一流的音质，座椅振动、座椅按摩、座椅位置移动、香味系统和空调鼓风机都相互配合，提供更真实的沉浸体验，就像置身于5D影院一样。

在内容方面，Xpeng Motors也与众多内容提供商进行了深度合作。

其中，星海音乐厅担任小鹏音乐厅战略艺术顾问，为G9提供独家音乐内容资源。与网易云音乐联合定制，包括拥有众多独家原创曲目的杜比全景曲库；与爱奇艺共同打造，共同打造了业内首个支持视频内容播放和智能驾驶舱联动的5D沉浸式观影解决方案；与哔哩哔哩联合定制杜比全景声原创视频专区，开辟美颜空间推送视频内容；与河马游戏合作，定制开发了一款动态游戏。

03.过充电容量增强威胁混合技术路线

性能方面，小鹏G9有后驱和四驱两个版本，其中四驱版本最大功率405kW，最大扭矩717Nm，0-100km/h加速时间仅为3.9s s，此外，小鹏G9搭载多种驱动模式，其中弹射模式可在0.15s内爆发最大扭矩，加速感受更直接。

续航方面，小鹏G9有三个续航版本，综合工况下CLTC续航里程分别为570km、650km和702km。

由于小鹏G9在车端配备了800V高压SiC平台，4C版车辆在配合小鹏S4超快充桩时，充电5分钟即可补充200km的续航里程。从10%到80%，最快只需要15分钟。

至于标准的3C车型，从10%充电到80%只需要20分钟，这在目前也是一流水平。

根据小鹏官方公布的信息，今年8月，S4超快充第一桩已经落地广州，9月21日，北京、上海、广州、深圳、武汉六座全新S4超快充电站同时投入运营。未来，小鹏计划在全国核心城市投入超过50个S4超快充电站，预计2023年投入超过500个超快充电站。到2025年，累计投入运营的超快充电站有望达到2000个。

与目前流行的三排座SUV不同，小鹏G9的定位是“大五座SUV”，所以不会推出七座车型。

专注于五座意味着驾驶舱可以为第二排乘客和行李舱提供更多空间。

小鹏G9轴距2998mm，价格与其大部分重叠的蔚来ES6(38.6万-55.4万元)轴距2900mm，小鹏G9更有优势。蔚来ES8轴距3010mm。虽然有优势，但是47.8-65.6万元的价格比小鹏G9高很多。

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至于尺寸和小鹏G9差不多的理想L8，轴距3005mm，两者相差几乎可以忽略不计，是最直接的竞争对手。但是理想的L8还没有上市，价格未定很难判断竞争情况。

因此，就目前的情况来看，小鹏G5在汽车市场的产品定位是独特的，这将为其下一阶段的市场竞争带来一定的优势。

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继G9在小鹏上市后，Xpeng汽车在紧凑型SUV、A级车和B级跑车之外，再次向中大型豪华SUV市场扩张。全新的旗舰车型在豪华配置、智能驾控、续航能力等方面都达到了新的高度，这也将为处于高速增长期的小鹏品牌带来提升整体影响力的优势。

总的来说，小鹏G9不仅是一款旗舰产品，也是小鹏R&D系统走向成熟的证明。

与蔚来和理想不同的是，蔚来和理想走的是高举高打的道路，而Xpeng汽车是自下而上一步一步摸索出来的。

然而，Xpeng Motors在智能驾驶和智能驾驶舱两个维度上精准发力，取得了最为突出的成绩。

目前对中国智能电动车市场冲击最大的是传统自主品牌的进入。他们的产品众多，体系完备，对以韦小立为代表的造车新势力第一梯队造成了巨大的冲击。

魏小利能否继续站稳脚跟，需要在他那一点点领先优势被透彻理解和imi的情况下，凸显他在新技术研发和应用方面的优势……泰德。

小鹏G9让外界看到了Xpeng汽车的持续创新能力，但能否在30万元级别站稳脚跟，理想中的蔚来都是对手，但随着这三款新势力旗舰车型的确立，也意味着他们在产品规划、审美语言、制造上已经成熟。

标签：小鹏小鹏G9蔚来理想L8北京

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