近日，全球知名研究机构J.D. Power公布了2022年美国汽车品牌忠诚度研究结果。调查显示，由于目前汽车供应短缺，新车消费者的品牌忠诚度正在上升。
今年，J.D. Power首次将研究分为五个细分类别，包括豪华轿车、豪华SUV、主流轿车、主流SUV和卡车。本研究基于2021年9月至2022年8月美国汽车交易数据，调查车主在换车时是否会选择之前购买的汽车品牌。品牌忠诚度的得分是基于车主在购买新车时再次选择同一品牌的百分比。
德国和日本汽车品牌在消费者忠诚度方面领先。
在上述五个细分市场中，国外汽车品牌的消费者忠诚度最高。
其中，丰田品牌以62.2%和63.6%的回头率分别领先于主流轿车和主流SUV。在主流SUV领域，同为日系品牌的斯巴鲁以62.6%的回头率紧随其后；在主流车领域，韩国品牌起亚以54.1%的客户流失率位居第二，与丰田仍有较大差距。
日系汽车品牌在主流汽车市场占据主导地位，德系汽车品牌引领豪华车市场。在豪华车领域，保时捷以57.4%的忠诚度排名第一；在豪华SUV领域，同为德系品牌的宝马以58.6%的回头率登顶。
福特是唯一一个在J.D. Power的研究中占有一席之地的美国汽车品牌。在卡车领域，福特品牌客户回头率最高，为63.8%。
消费者对汽车品牌的忠诚度有所提高。
2022年，J.D. Power对美国汽车品牌忠诚度的研究进行了重新设计，分为五个子领域，因此无法与之前的研究相比。但总体而言，顶级汽车品牌的消费者忠诚度大幅提升。
在主流车领域，丰田的得分比一年前提高了1.1个百分点；主流SUV领域的品牌忠诚度提升更为明显，比2021年主流市场平均水平高出2.5个百分点。
去年获得主流车市场称号的斯巴鲁今年被丰田击败，但其品牌忠诚度也在上升。在主流SUV领域，品牌回报率提升了0.8个百分点。
奢侈品牌的增加更为突出。保时捷的品牌忠诚度提高了7.2个百分点，宝马的品牌忠诚度甚至提高了13个百分点。与2021年主流汽车市场的平均水平相比，福特品牌的成交率提高了9.9个百分点。
供应链问题是品牌忠诚度上升的原因之一。
J.d. Power在一份声明中表示，大多数品牌退货率的上升可以归因于新车供应的短缺。
J.D. Power的数据和分析副总裁泰森·乔明尼(Tyson Jominy)表示:“紧张的供应链和低于正常水平的汽车生产可能会对消费者的忠诚度造成相当大的损害，但排名最高的品牌通过专注于留住用户而表现良好。"
约米尼还表示，新车供应短缺只是诸多因素之一。电动汽车的兴起也可能改变消费者对汽车品牌的忠诚度。“对于那些停滞不前或行动不够迅速的汽车品牌，他们可能会失去更多的客户，”他说。近日，全球知名研究机构J.D. Power公布了2022年美国汽车品牌忠诚度研究结果。调查显示，由于目前汽车供应短缺，新车消费者的品牌忠诚度正在上升。
今年，J.D. Power首次将研究分为五个细分类别，包括豪华轿车、豪华SUV、主流轿车、主流SUV和卡车。本研究基于2021年9月至2022年8月美国汽车交易数据，调查车主在换车时是否会选择之前购买的汽车品牌。品牌忠诚度的得分是基于车主在购买新车时再次选择同一品牌的百分比。
德国和日本汽车品牌在消费者忠诚度方面领先。
在上述五个细分市场中，国外汽车品牌的消费者忠诚度最高。
其中，丰田品牌以62.2%和63.6%的回头率分别领先于主流轿车和主流SUV。在主流SUV领域，同为日系品牌的斯巴鲁以62.6%的回头率紧随其后；在主流车领域，韩国品牌起亚以54.1%的客户流失率位居第二，与丰田仍有较大差距。
日系汽车品牌在主流汽车市场占据主导地位，德系汽车品牌引领豪华车市场。在豪华车领域，保时捷以57.4%的忠诚度排名第一；在豪华SUV领域，同为德系品牌的宝马以58.6%的回头率登顶。
福特是唯一一个在J.D. Power的研究中占有一席之地的美国汽车品牌。在卡车领域，福特品牌客户回头率最高，为63.8%。
消费者对汽车品牌的忠诚度有所提高。
2022年，J.D. Power对美国汽车品牌忠诚度的研究进行了重新设计，分为五个子领域，因此无法与之前的研究相比。但总体而言，顶级汽车品牌的消费者忠诚度大幅提升。
在主流车领域，丰田的得分比一年前提高了1.1个百分点；主流SUV领域的品牌忠诚度提升更为明显，比2021年主流市场平均水平高出2.5个百分点。
去年获得主流车市场称号的斯巴鲁今年被丰田击败，但其品牌忠诚度也在上升。在主流SUV领域，品牌回报率提升了0.8个百分点。
奢侈品牌的增加更为突出。保时捷的品牌忠诚度提高了7.2个百分点，宝马的品牌忠诚度甚至提高了13个百分点。与2021年主流汽车市场的平均水平相比，福特品牌的成交率提高了9.9个百分点。
供应链问题是品牌忠诚度上升的原因之一。
J.d. Power在一份声明中表示，大多数品牌退货率的上升可以归因于新车供应的短缺。
J.D. Power的数据和分析副总裁泰森·乔明尼(Tyson Jominy)表示:“紧张的供应链和低于正常水平的汽车生产可能会对消费者的忠诚度造成相当大的损害，但排名最高的品牌通过专注于留住用户而表现良好。"
约米尼还表示，新车供应短缺只是诸多因素之一。电动汽车的兴起也可能改变消费者对汽车品牌的忠诚度。“对于那些停滞不前或行动不够迅速的汽车品牌，他们可能会失去更多的客户，”他说。
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