据外媒报道，在日本国内销售蓬勃发展的推动下，日产和三菱汽车将在2023财年中期将双方共同开发的K-Car车型产量提高约20%。
日产以“樱花”的名称销售这款小型电动汽车，而三菱以“eK X EV”的名称销售。这款产品自今年6月发布以来，销量一直很好，总订单量达到了3.5万台。
三菱汽车位于冈山县的水岛工厂将提高该车型的产量，2023财年的产量预计将达到约7万辆，同比增长约20%。
图片来源:日产
三菱已将这一计划告知其主要零部件供应商，预计公司将于今年11月正式做出决定。产量的增加会通过增加工作班次来完成，工厂不会增加生产设备。
今年4-8月，日本电动汽车销量为2.1万辆，其中日产和三菱共同开发的这款车型销量占1.02万辆，约占50%。
2021财年，日本电动汽车总销量约为2.4万辆，同比增长68%。目前，日本电动汽车的销量正在迅速增加，预计2022财年其销量将增长一倍以上。
铃木汽车和大发汽车也计划推出微型电动汽车。微型车占日本新车销量的40%，正在成为推动日本向电动汽车转型的重要产品。
今年上半年，电动汽车仅占日本新车总销量的1%。相比之下，中国的份额为19%，韩国的份额超过8%，而欧洲18个主要国家的电动汽车市场份额为13%。据外媒报道，在日本国内销售蓬勃发展的推动下，日产和三菱汽车将在2023财年中期将双方共同开发的K-Car车型产量提高约20%。
日产以“樱花”的名称销售这款小型电动汽车，而三菱以“eK X EV”的名称销售。这款产品自今年6月发布以来，销量一直很好，总订单量达到了3.5万台。
三菱汽车位于冈山县的水岛工厂将提高该车型的产量，2023财年的产量预计将达到约7万辆，同比增长约20%。
图片来源:日产
三菱已将这一计划告知其主要零部件供应商，预计公司将于今年11月正式做出决定。产量的增加会通过增加工作班次来完成，工厂不会增加生产设备。
今年4-8月，日本电动汽车销量为2.1万辆，其中日产和三菱共同开发的这款车型销量占1.02万辆，约占50%。
2021财年，日本电动汽车总销量约为2.4万辆，同比增长68%。目前，日本电动汽车的销量正在迅速增加，预计2022财年其销量将增长一倍以上。
铃木汽车和大发汽车也计划推出微型电动汽车。微型车占日本新车销量的40%，正在成为推动日本向电动汽车转型的重要产品。
今年上半年，电动汽车仅占日本新车总销量的1%。相比之下，中国的份额为19%，韩国的份额超过8%，而欧洲18个主要国家的电动汽车市场份额为13%。
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