当地时间10月4日，特斯拉宣布将不再使用autopilot传感器套件中的超声波传感器(USS)，而是采用完全基于摄像头的特斯拉视觉驾驶辅助系统。特斯拉将在未来几个月内移除Model 3/Y的超声波传感器，并将从2023年开始移除Model S/X上的超声波传感器。
这意味着特斯拉电动汽车不再配备激光雷达，仅依靠摄像头和神经网络处理来实现自动驾驶和全自动驾驶(FSD)系统承诺的主动安全功能。
特斯拉“初心未改”
目前市场上，对于高水平的自动驾驶，无非就是纯粹的视觉和强烈的感知。前者以摄像头为主，结合毫米波雷达等低成本传感器，形成纯视觉计算。
特斯拉一直是纯视觉解决方案的粉丝。马斯克认为，道路是为使用“眼睛”和“大脑”的人类设计的。汽车最好完全使用摄像头和人工神经网络来重现这种行为模式，而不是让雷达数据“污染”这一过程。
在推广自动驾驶的过程中，特斯拉也应用了很多传感器。上面提到的超声波传感器主要用于短距离物体探测、自动泊车和碰撞预警。
一度有观点认为特斯拉抛弃了纯视觉路线，甚至启用了激光雷达。以上观点似乎都有迹可循。“证据”包括:知情人士透露，特斯拉与激光雷达供应商Luminar签订合同，使用激光传感器技术进行测试和开发；特斯拉被曝注册高分辨率雷达设备。
现在看来，特斯拉“初心未改”，传感器在公交车上，更像是特斯拉为实现纯视觉解决方案而经历的一个过渡阶段。
此前，自动驾驶传感器套件包括八个摄像头，一个前置雷达和车辆周围的几个超声波传感器。
2021年开始，特斯拉宣布向特斯拉愿景转型。从2022年10月初开始，特斯拉在北美、欧洲、中东和中国制造的所有Model 3和Model Y停止使用超声波传感器，完全依靠特斯拉视觉实现自动驾驶功能。
值得注意的是，据美国汽车新闻网站Electrek报道，这一转变也可能被视为特斯拉削减成本的努力。
在声明中，特斯拉解释了其视觉神经网络如何取代超声波传感器:
“随着USS的删除，我们还启动了基于视觉的占用网络，目前正在FSD测试版中使用。这种方案为自动驾驶仪提供了高清空间定位、更长距离的能见度以及识别和区分物体的能力。”
特斯拉有信心纯视觉方案的安全性不输于“视觉+雷达”方案。“与配备雷达的车辆相比，配备特斯拉Vision的Model 3和Model Y在美国和欧洲保持或提高了主动安全水平，在行人自动紧急制动(AEB)干预方面表现更好。”
但是，纯视觉方案也会限制特斯拉的一些功能。最初，特斯拉启用特斯拉视觉的Autosteer速度被限制在75英里/小时。特斯拉最新声明表示，启用特斯拉视觉功能的特斯拉自动转向速度不受限制(与配备USS的车辆相同)，但短期内泊车辅助、自动泊车、召唤、智能召唤功能均不可用。
0当地时间10月4日，特斯拉宣布将不再使用autopilot传感器套件中的超声波传感器(USS)，而是采用完全基于摄像头的特斯拉视觉驾驶辅助系统。特斯拉将在未来几个月内移除Model 3/Y的超声波传感器，并将从2023年开始移除Model S/X上的超声波传感器。
这意味着特斯拉电动汽车不再配备激光雷达，仅依靠摄像头和神经网络处理来实现自动驾驶和全自动驾驶(FSD)系统承诺的主动安全功能。
特斯拉“初心未改”
目前市场上，对于高水平的自动驾驶，无非就是纯粹的视觉和强烈的感知。前者以摄像头为主，结合毫米波雷达等低成本传感器，形成纯视觉计算。
特斯拉一直是纯视觉解决方案的粉丝。马斯克认为，道路是为使用“眼睛”和“大脑”的人类设计的。汽车最好完全使用摄像头和人工神经网络来重现这种行为模式，而不是让雷达数据“污染”这一过程。
在推广自动驾驶的过程中，特斯拉也应用了很多传感器。上面提到的超声波传感器主要用于短距离物体探测、自动泊车和碰撞预警。
一度有观点认为特斯拉抛弃了纯视觉路线，甚至启用了激光雷达。以上观点似乎都有迹可循。“证据”包括:知情人士透露，特斯拉与激光雷达供应商Luminar签订合同，使用激光传感器技术进行测试和开发；特斯拉被曝注册高分辨率雷达设备。
现在看来，特斯拉“初心未改”，传感器在公交车上，更像是特斯拉为实现纯视觉解决方案而经历的一个过渡阶段。
此前，自动驾驶传感器套件包括八个摄像头，一个前置雷达和车辆周围的几个超声波传感器。
2021年开始，特斯拉宣布向特斯拉愿景转型。从2022年10月初开始，特斯拉在北美、欧洲、中东和中国制造的所有Model 3和Model Y停止使用超声波传感器，完全依靠特斯拉视觉实现自动驾驶功能。
值得注意的是，据美国汽车新闻网站Electrek报道，这一转变也可能被视为特斯拉削减成本的努力。
在声明中，特斯拉解释了其视觉神经网络如何取代超声波传感器:
“随着USS的删除，我们还启动了基于视觉的占用网络，目前正在FSD测试版中使用。这种方案为自动驾驶仪提供了高清空间定位、更长距离的能见度以及识别和区分物体的能力。”
特斯拉有信心纯视觉方案的安全性不输于“视觉+雷达”方案。“与配备雷达的车辆相比，配备特斯拉Vision的Model 3和Model Y在美国和欧洲保持或提高了主动安全水平，在行人自动紧急制动(AEB)干预方面表现更好。”
但是，纯视觉方案也会限制特斯拉的一些功能。最初，特斯拉启用特斯拉视觉的Autosteer速度被限制在75英里/小时。特斯拉最新声明表示，启用特斯拉视觉功能的特斯拉自动转向速度不受限制(与配备USS的车辆相同)，但短期内泊车辅助、自动泊车、召唤、智能召唤功能均不可用。
10月7日，FaradayFuture“FFIE”公告显示，FFIE执行董事长兼董事SueSwenson，董事ScottVogel和JordanVogel，
1900/1/1 0:00:00美国当地时间9月30日，特斯拉于加州帕罗奥图举办2022AIDay活动。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉宣布，本月开始将从车辆上移除超声波雷达，此前特斯拉早已移除毫米波雷达，因此目前特斯拉身上的传感器仅剩摄像头，其自动驾驶也将采用100纯视觉方案。
1900/1/1 0:00:0010月5日，牛创新能源宣布，为避免用户混淆“NIUTRON”、“自游家”品牌和牛创新能源的关系，该公司正式更名“火星石科技有限公司”。“牛创新能源”名称将不在任何场景下继续使用。
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉，纽约曼哈顿地区目前的充电站数量已超加油站10倍，作为参考，目前曼哈顿地区拥有320个公共充电站，而加油站的数量仅为29个。这也就意味着，车主找到充电站比找到加油站要容易得多。
1900/1/1 0:00:00此前，马斯克表示，Cybertruck具备足够的防水性，可以当做“船”来使用。他认为，Cybertruck参数询价能够穿越不那么波涛汹涌的河流、湖泊甚至是海洋。
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