日前我们了解到，纽约曼哈顿的充电站数量已经超过加油站10倍。作为参考，曼哈顿目前有320个公共充电站，而加油站的数量只有29个。这意味着车主找充电站比找加油站容易多了。
但是，我们知道，曼哈顿发生的事情只是一个特例。在纽约，加油站仍然比充电站多。由于加油站利润低，曼哈顿的高地价让很多加油站“望而却步”，同时曼哈顿也没有足够的地段来建设加油站。充电站的布局更加灵活，比如可以建在现有的基础设施内，比如停车场内部。
我们还了解到，相关负责人表示想在街边多建一些充电站，以便更好地服务电动车主；同时值得一提的是，充电站数量多并不代表充电容易。我们了解到，很多充电车位都被占用，还存在充电桩损坏的情况。(消息/图片来源:carscoops；文/汽车之家段迪)日前，我们了解到，纽约曼哈顿的充电站数量已经超过加油站10倍。作为参考，曼哈顿目前有320个公共充电站，而加油站的数量只有29个。这意味着车主找充电站比找加油站容易多了。
但是，我们知道，曼哈顿发生的事情只是一个特例。在纽约，加油站仍然比充电站多。由于加油站利润低，曼哈顿的高地价让很多加油站“望而却步”，同时曼哈顿也没有足够的地段来建设加油站。充电站的布局更加灵活，比如可以建在现有的基础设施内，比如停车场内部。
我们还了解到，相关负责人表示想在街边多建一些充电站，以便更好地服务电动车主；同时值得一提的是，充电站数量多并不代表充电容易。我们了解到，很多充电车位都被占用，还存在充电桩损坏的情况。(消息/图片来源:carscoops；文/汽车之家段迪)
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