比亚迪新能源乘用车9月销量首超20万辆

2022年国庆假期第三天晚上，比亚迪再次传来喜讯:月销量首次突破20万辆，全年新能源乘用车累计销量突破100万辆。

比亚迪当日披露的数据显示，9月份，比亚迪销售新能源乘用车20.1万辆，同比增长187.01%。至此，今年比亚迪新能源汽车累计销量117.5万辆，同比增长255.3%。

据比亚迪内部人士透露，这一数据仍然受到产能的限制。

但即使受限于产能，距离官方保守估计的年销量目标150万辆也只有31.5万辆，月均目标只有10万多辆。按照比亚迪2022年以来的月销量趋势，这个目标不难实现。明年四季度，基于20万辆的月销量数据，预计全年可实现178.5万辆左右。

如果做一个更大胆的预测，可能会达到200万辆的年销量目标。在此目标下，比亚迪可能在今年内进入月销30万辆的新时代。

从去年下半年开始，比亚迪新能源乘用车销量每月1月都在打破新纪录，月销量超过5万辆，逐月攀升。到9月份，其新能源乘用车销量首次突破20万辆，创历史新高！9月，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车分别销售94，941辆和106，032辆，占集团新能源乘用车总量的47.17%和52.68%。DM乘用车占据了一半以上的主要地位，且比例进一步扩大。

聚焦产品，王朝系列韩9月销量31，497辆，累计销量超33万辆；唐代15058辆，共计38万余辆；宋代46475辆，总数超过134万辆；秦39515辆，累计超76万辆；23503辆，累计超过37万辆；在海洋家族中，9月份售出了7473只海豹、05艘9101艘驱逐舰和24956只海豚。

与其他主要产品相比，7月份上市的密封件的销量，相比之前的订单暴增，让业界大吃一惊，成为产能决定销量的又一新代表。

据海洋网销售部总经理张卓介绍，到7月底，海豹的订单已经超过6万台，主要集中在25岁至35岁的年轻用户，是名副其实的海洋“豹”。新车已在比亚迪常州专属工厂投产，但受疫情和片限影响，交付压力大，产能仍在攀升。

除了满足国内市场需求，比亚迪还在海外市场持续发力。9月28日，比亚迪举行新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款车型，并公布官方预售价。比亚迪表示，三款车型将于10月份的巴黎车展正式销售，年底将在欧洲多个国家交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场。

比亚迪元加、韩、唐亮相欧发布会；图片来源:比亚迪

根据这份数据披露，比亚迪9月海外出口7736辆，环比增长51.92%。未来随着更多车型进入更多海外市场，其海外出口数据将实现量的突破。

展望第四季度，根据比亚迪新工厂产能的逐步释放，目前产能紧张的局面将得到一定程度的缓解。

事实上，就在比亚迪销量披露的前一天，特斯拉公布了今年第三季度的交付情况，即特斯拉全球累计销量为343，830辆，同比增长3%。同期，比亚迪新能源乘用车累计销量为537164辆，同比增长187.01%。

这意味着，今年第三季度，比亚迪继续以压倒性优势锁定全球新能源汽车市场。2022年国庆假期第三天晚上，比亚迪再次传来喜讯:月销量首次突破20万辆，全年新能源乘用车累计销量突破100万辆。

比亚迪当日披露的数据显示，9月份，比亚迪销售新能源乘用车20.1万辆，同比增长187.01%。至此，今年比亚迪新能源汽车累计销量117.5万辆，同比增长255.3%。

据比亚迪内部人士透露，这一数据仍然受到产能的限制。

但即使受限于产能，距离官方保守估计的年销量目标150万辆也只有31.5万辆，月均目标只有10万多辆。按照比亚迪2022年以来的月销量趋势，这个目标不难实现。明年四季度，基于20万辆的月销量数据，预计全年可实现178.5万辆左右。

如果做一个更大胆的预测，可能会达到200万辆的年销量目标。在此目标下，比亚迪可能在今年内进入月销30万辆的新时代。

从去年下半年开始，比亚迪新能源乘用车销量每月1月都在打破新纪录，月销量超过5万辆，逐月攀升。到9月份，其新能源乘用车销量首次突破20万辆，创历史新高！9月，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车分别销售94，941辆和106，032辆，占集团新能源乘用车总量的47.17%和52.68%。DM乘用车占据了一半以上的主要地位，且比例进一步扩大。

聚焦产品，王朝系列韩9月销量31，497辆，累计销量超33万辆；唐代15058辆，共计38万余辆；宋代46475辆，总数超过134万辆；秦39515辆，累计超76万辆；23503辆，累计超过37万辆；在海洋家族中，9月份售出了7473只海豹、05艘9101艘驱逐舰和24956只海豚。

与其他主要产品相比，7月份上市的密封件的销量，相比之前的订单暴增，让业界大吃一惊，成为产能决定销量的又一新代表。

据海洋网销售部总经理张卓介绍，到7月底，海豹的订单已经超过6万台，主要集中在25岁至35岁的年轻用户，是名副其实的海洋“豹”。新车已在比亚迪常州专属工厂投产，但受疫情和片限影响，交付压力大，产能仍在攀升。

除了满足国内市场需求，比亚迪还在海外市场持续发力。9月28日，比亚迪举行新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款车型，并公布官方预售价。比亚迪表示，三款车型将于10月份的巴黎车展正式销售，年底将在欧洲多个国家交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场。

比亚迪元加、韩、唐亮相欧发布会；图片来源:比亚迪

根据这份数据披露，比亚迪9月海外出口7736辆，环比增长51.92%。未来随着更多车型进入更多海外市场，其海外出口数据将实现量的突破。

展望第四季度，根据比亚迪新工厂产能的逐步释放，目前产能紧张的局面将得到一定程度的缓解。

事实上，就在比亚迪销量披露的前一天，特斯拉公布了今年第三季度的交付情况，即特斯拉全球累计销量为343，830辆，同比增长3%。同期，比亚迪新能源乘用车累计销量为537164辆，同比增长187.01%。

这意味着，今年第三季度，比亚迪继续以压倒性优势锁定全球新能源汽车市场。

标签：比亚迪海豹汉元PLUS特斯拉

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