近日，比亚迪紧凑型纯电动SUV——元PLUS(参数|询价)(海外版)完成了E-NCAP(欧洲-NCAP)碰撞测试，测试内容包括成人保护、儿童保护、弱势道路使用者和安全辅助四个部分。比亚迪元PLUS获得五星评价。
测试测评中提到，比亚迪PLUS在正面偏置测试中保持稳定，驾乘人员的膝盖和股骨都得到了很好的保护。在全刚性壁障中，驾驶员和后座假人的所有关键身体部位都得到了很好的保护。但面对立柱冲击试验，根据肋骨压缩的实测值，对胸部的保护评价为弱。另外，汽车在碰撞后可以刹车，这也最大程度上避免了二次碰撞。
在儿童乘员部分，两个后排儿童假人的所有关键身体区域都得到很好的保护，前排乘客安全气囊可以禁用，以允许在该座椅位置使用后向儿童约束装置。另外，对于路上的行人来说，前舱盖很好的保护了行人的头部，但是挡风玻璃立柱上有一些不太好的区域；比亚迪元PLUS的AEB系统也可以对行人和其他车辆做出反应，该系统在行人和骑自行车者的反应测试中表现良好。(文/汽车之家游)近日，比亚迪紧凑型纯电动SUV——元PLUS(参数|询价)(海外版)完成了E-NCAP(欧洲-NCAP)碰撞测试，测试内容包括成人保护、儿童保护、弱势道路使用者和安全辅助四个部分。比亚迪元PLUS获得五星评价。
测试测评中提到，比亚迪PLUS在正面偏置测试中保持稳定，驾乘人员的膝盖和股骨都得到了很好的保护。在全刚性壁障中，驾驶员和后座假人的所有关键身体部位都得到了很好的保护。但面对立柱冲击试验，根据肋骨压缩的实测值，对胸部的保护评价为弱。另外，汽车在碰撞后可以刹车，这也最大程度上避免了二次碰撞。
在儿童乘员部分，两个后排儿童假人的所有关键身体区域都得到很好的保护，前排乘客安全气囊可以禁用，以允许在该座椅位置使用后向儿童约束装置。另外，对于路上的行人来说，前舱盖很好的保护了行人的头部，但是挡风玻璃立柱上有一些不太好的区域；比亚迪元PLUS的AEB系统也可以对行人和其他车辆做出反应，该系统在行人和骑自行车者的反应测试中表现良好。(文/汽车之家游董卿)
盖世汽车讯据外媒报道，10月12日，比亚迪ATTO3（元Plus）跨界SUV获得欧洲新车安全评鉴协会（EURONCAP）的五星安全认证等级。
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