10月11日，奔驰发布了2022年第三季度销量数据。在持续芯片短缺和供应链干扰的情况下，奔驰全球交付乘用车超过51.78万辆，同比增长21%。在中国市场，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴一起，第三季度向中国客户交付了206，815辆新车，同比增长37%；前9个月共交付562，616辆，进入第四季度势头稳定。
第三季度，全新的EQE和奔驰C 350 e L插电式混合动力跑车相继上市。奔驰的新能源汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)阵容进一步丰富了客户的选择，并保持稳步上升的趋势，第三季度较上一季度实现了27%的环比增长。全新EQE纯电动SUV将于10月迎来全球首发；EQ首款7座大型豪华纯电动SUV——全新EQS纯电动SUV于第四季度正式亮相中国市场。
以奔驰-迈巴赫、奔驰-AMG、奔驰G级(参数|询价)轿车为代表的高端豪华车型在中国继续得到客户的认可，前三季度保持了优异的表现。其中，梅赛德斯-迈巴赫前三季度新车销量实现了30%的同比增长。为了进一步提升中国客户在高端豪华细分市场的专属豪华体验，梅赛德斯-奔驰于今年8月正式推出“MANUFAKTUR”专属定制服务，为客户提供梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和梅赛德斯-奔驰G级越野车的丰富定制选择。
在AMG品牌55周年之际，继8月份推出三款梅赛德斯-AMG 55周年纪念车型之后，今年还将推出更多55周年纪念车型。10月，由梅赛德斯-奔驰与知名设计师Virgil Abloh合作设计的梅赛德斯-迈巴赫S 680 Virgil Abloh限量版在中国上市，不断创新探索“极致奢华”的当代精神。
此外，前三季度，奔驰E级和奔驰GLC表现出色，同期实现两位数增长；奔驰S级轿车继续保持其在细分市场的领先地位。全球首家梅赛德斯-迈巴赫丽景城市品牌中心将于10月下旬在上海正式投入运营。此外，为了更好地为新能源客户提供针对性服务，奔驰将于年内正式推出基于实际使用场景的纯电动汽车专属综合服务产品，让纯电动汽车客户享受便捷服务，无忧出行。(编译/汽车之家张)10月11日，奔驰发布了2022年第三季度销量数据。在持续芯片短缺和供应链干扰的情况下，奔驰全球交付乘用车超过51.78万辆，同比增长21%。在中国市场，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴一起，第三季度向中国客户交付了206，815辆新车，同比增长37%；前9个月共交付562，616辆，进入第四季度势头稳定。
第三季度，全新的EQE和奔驰C 350 e L插电式混合动力跑车相继上市。奔驰的新能源汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)阵容进一步丰富了客户的选择，并保持稳步上升的趋势，第三季度较上一季度实现了27%的环比增长。全新EQE纯电动SUV将于10月迎来全球首发；EQ首款7座大型豪华纯电动SUV——全新EQS纯电动SUV于第四季度正式亮相中国市场。
以奔驰-迈巴赫、奔驰-AMG、奔驰G级(参数|询价)轿车为代表的高端豪华车型在中国继续得到客户的认可，前三季度保持了优异的表现。其中，梅赛德斯-迈巴赫前三季度新车销量实现了30%的同比增长。为了进一步提升中国客户在高端豪华细分市场的专属豪华体验，梅赛德斯-奔驰于今年8月正式推出“MANUFAKTUR”专属定制服务，为客户提供梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和梅赛德斯-奔驰G级越野车的丰富定制选择。
在AMG品牌55周年之际，继8月份推出三款梅赛德斯-AMG 55周年纪念车型之后，今年还将推出更多55周年纪念车型。10月，由梅赛德斯-奔驰与知名设计师Virgil Abloh合作设计的梅赛德斯-迈巴赫S 680 Virgil Abloh限量版在中国上市，不断创新探索“极致奢华”的当代精神。
此外，前三季度，奔驰E级和奔驰GLC表现出色，同期实现两位数增长；奔驰S级轿车继续保持其在细分市场的领先地位。全球首家梅赛德斯-迈巴赫丽景城市品牌中心将于10月下旬在上海正式投入运营。此外，为了更好地为新能源客户提供针对性服务，奔驰将于年内正式推出基于实际使用场景的纯电动汽车专属综合服务产品，让纯电动汽车客户享受便捷服务，无忧出行。(编译/汽车之家张)据
现在资本入局造车到底晚不晚？这个问题一直都人所争议。而就在此刻，又有一个全新品牌的新车上市了，这款车就是自游家NV参数询价。
1900/1/1 0:00:00今年7月19日，西班牙的《经济学家报》网站，以上述标题刊发文章，预测了全球半导体市场，已悄然退出了此前持续超过两年有余的黄金期，正向着滞涨、饱和，乃至于过剩的大趋势，逐步过渡。
1900/1/1 0:00:002022年第三季度，在持续性的芯片短缺及供应链干扰情况下，梅赛德斯奔驰在全球范围交付超过517800辆乘用车，同比增长21。
1900/1/1 0:00:001盲订18万元起合创A06将于广州车展上市从官方渠道获悉，在2022广州车展上合创A06将上市，此外合创第四款产品MPV车型将首发。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，因欧洲地区迫在眉睫的能源危机将给供应链带来压力，从本季度开始到2023年底，欧洲汽车制造商每季度的产量可能都会下降逾100万辆。
1900/1/1 0:00:0010月10日，雷诺和日产表示，双方正就联盟的未来进行谈判，其中包括雷诺可能减持日产股份，以及日产对雷诺电动汽车业务进行投资，这可能是雷诺日产联盟自前掌舵人卡洛斯戈恩被捕以来遇到的最大变动。
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