小鹏汽车科技日：垂起飞行汽车正式发布

10月24日，第四届1024 Xpeng Motors科技日举行。大会围绕智能驾驶、智能交互、智能机器人、飞行汽车四个方面展开。此外，小鹏田慧飞行汽车还在本次大会上发布了世界上第一辆电动飞行汽车。

智能驾驶方面，XNGP将升级为全场景辅助驾驶，包括无高精地图区域导航辅助驾驶、停车场导航辅助驾驶、高速NGP、市区NGP四个场景。例如，记忆停车容量将被升级到停车场NGP，并且到达停车场A和B的能力将被完成。2023年目标是高速基本实现零接管。

9月17日起，城市NGP智能导航辅助驾驶落地广州，成为业内首个城市高级辅助驾驶功能。城市辅助驾驶普及率84%，里程普及率63%。目前，与人类司机相比，城市NGP的交通效率为90%，百公里平均接管率为0.6倍。2023-2025年完成全场景辅助驾驶，2025年后为全自动驾驶和无人驾驶。

小鹏G9 Max版具备高速NGP、记忆泊车、LCC、智能泊车等功能。到2023年上半年，城市NGP将正式发布，率先支持广、深、沪等城市，并在全国范围内(所有无地图城市)开通红绿灯识别和路口直行能力。2023年下半年，大部分没有地图的城市将开放变道、超车、左右转弯的功能。2024年，XNGP将实现全场景，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力。

其次，在智能交互方面，小鹏的语音体验进一步加强。得益于小鹏全场景语音2.0的强大功能，诞生了行业首个全时语音交互系统。作为业内首款采用MIMO多音技术的车载语音系统，可以实现驾驶席与副驾驶的对话，语音可以一起实现。唤醒到界面反馈仅需245ms，语音反馈不到700ms，一句话瞬间执行四条指令。即使没有网络，也能提供服务，支持600+功能。

在智能机器人方面，Xpeng Motors升级了机器马“小白龙”的外形，具备骑行、强自主运动、情感交互等能力。小鹏透露，正在从实验室状态逐渐接近量产，机器人可以在狭窄环境下实现更安静的移动和避障，其机械臂可以实现多场景应用。搭载鹏兴智能自主研发的高功率密度比动力总成单元，具有良好的平衡性和敏捷性，既能满足儿童的骑行需求，又能完成运输和快递。

至于大家最关心的飞行汽车，小鹏田慧飞行汽车X3在海外进行了首次公开飞行，采用分布式多旋翼构型，改变了飞行折叠结构。飞行系统折叠存放时，大小和普通汽车差不多。它可以在正常道路上自由驾驶，通过张开手臂切换到飞行模式，在法律和环境允许的条件下垂直起降。小鹏·田慧公司正在开发一套能同时满足陆地和飞行需要的驾驶控制系统。在飞行中，复制了地面上的驾驶习惯，通过方向盘和右变速杆的配合，飞行汽车可以在空中轻松前进、后退、转弯、上升、悬停和下降。

小鹏·田慧飞行汽车的安全标准与民航客机相同。电池、电机等动力系统双背，飞控系统三背。当一个系统“宕机”时，另一个系统可以在几毫秒内切换。据了解，这辆飞行汽车重达两吨，可容纳两人。目前可以行驶几百公里，飞行几十公里。

编辑总结:在Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors再次诠释了自身在智能领域的优势，并展示了未来的发展方向。其中智能驾驶和智能交互可以……体现在消费者的日常使用中，而智能机器人和飞行汽车展示了Xpeng Motors对未来出行的前景。相信随着新技术的一个个量产，未来美好的出行方式也会悄然出现在我们的生活中。

10月24日，第四届1024 Xpeng Motors科技日举行。大会围绕智能驾驶、智能交互、智能机器人、飞行汽车四个方面展开。此外，小鹏田慧飞行汽车还在本次大会上发布了世界上第一辆电动飞行汽车。

智能驾驶方面，XNGP将升级为全场景辅助驾驶，包括无高精地图区域导航辅助驾驶、停车场导航辅助驾驶、高速NGP、市区NGP四个场景。例如，记忆停车容量将被升级到停车场NGP，并且到达停车场A和B的能力将被完成。2023年目标是高速基本实现零接管。

9月17日起，城市NGP智能导航辅助驾驶落地广州，成为业内首个城市高级辅助驾驶功能。城市辅助驾驶普及率84%，里程普及率63%。目前，与人类司机相比，城市NGP的交通效率为90%，百公里平均接管率为0.6倍。2023-2025年完成全场景辅助驾驶，2025年后为全自动驾驶和无人驾驶。

小鹏G9 Max版具备高速NGP、记忆泊车、LCC、智能泊车等功能。到2023年上半年，城市NGP将正式发布，率先支持广、深、沪等城市，并在全国范围内(所有无地图城市)开通红绿灯识别和路口直行能力。2023年下半年，大部分没有地图的城市将开放变道、超车、左右转弯的功能。2024年，XNGP将实现全场景，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力。

其次，在智能交互方面，小鹏的语音体验进一步加强。得益于小鹏全场景语音2.0的强大功能，诞生了行业首个全时语音交互系统。作为业内首款采用MIMO多音技术的车载语音系统，可以实现驾驶席与副驾驶的对话，语音可以一起实现。唤醒到界面反馈仅需245ms，语音反馈不到700ms，一句话瞬间执行四条指令。即使没有网络，也能提供服务，支持600+功能。

在智能机器人方面，Xpeng Motors升级了机器马“小白龙”的外形，具备骑行、强自主运动、情感交互等能力。小鹏透露，正在从实验室状态逐渐接近量产，机器人可以在狭窄环境下实现更安静的移动和避障，其机械臂可以实现多场景应用。搭载鹏兴智能自主研发的高功率密度比动力总成单元，具有良好的平衡性和敏捷性，既能满足儿童的骑行需求，又能完成运输和快递。

至于大家最关心的飞行汽车，小鹏田慧飞行汽车X3在海外进行了首次公开飞行，采用分布式多旋翼构型，改变了飞行折叠结构。飞行系统折叠存放时，大小和普通汽车差不多。它可以在正常道路上自由驾驶，通过张开手臂切换到飞行模式，在法律和环境允许的条件下垂直起降。小鹏·田慧公司正在开发一套能同时满足陆地和飞行需要的驾驶控制系统。在飞行中，复制了地面上的驾驶习惯，通过方向盘和右变速杆的配合，飞行汽车可以在空中轻松前进、后退、转弯、上升、悬停和下降。

小鹏·田慧飞行汽车的安全标准与民航客机相同。电池、电机等动力系统双背，飞控系统三背。当一个系统“宕机”时，另一个系统可以在几毫秒内切换。据了解，这辆飞行汽车重达两吨，可容纳两人。目前可以行驶数百公里，飞行……几十公里。

编辑总结:在Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors再次诠释了自身在智能领域的优势，并展示了未来的发展方向。其中，智能驾驶和智能交互最能体现在消费者的日常使用中，而智能机器人和飞行汽车则展示了Xpeng Motors对未来出行的展望。相信随着新技术的一个个量产，未来美好的出行方式也会悄然出现在我们的生活中。

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