据外媒报道，在白宫宣布只有在北美生产的电动汽车才有资格获得补贴后，菲斯克开始加速在美国寻找工厂地址，以生产其海洋电动SUV。
10月17日，菲斯克首席执行官菲斯克(Fisco)在巴黎车展上表示，该公司正在考虑一系列选项，包括收购工厂或延长与麦格纳国际的合作。他还透露，公司将按计划于下月在麦格纳位于奥地利的工厂开始生产Ocean。
费斯科在接受采访时表示:“我正在考虑将Ocean的生产引入美国。我们正在寻找机会，最早于2024年开始在美国生产这款车型。”他还表示，美国政策的改变“无疑让我们想要加快在美国建厂的计划，因为这将让我们获得优势。”
图片来源:菲斯克
美国最近通过了一项新法律，规定只有在北美生产的电动汽车才有资格获得最高7500美元的税收减免，这是当地供应链整体改革的一部分。新措施还将扩展到电池领域，从明年开始，门槛为50%，未来将进一步扩展到电池原料来源。菲斯克的奥地利汽车将使用来自中国的电池。
菲斯克可能与美国的麦格纳合作，麦格纳于今年9月提出了在美国建设电动汽车工厂的计划。菲斯克此前已与富士康达成协议，在俄亥俄州洛德士的一家工厂生产其即将推出的Pear型号。富士康此前从陷入困境的初创公司洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)手中收购了这家工厂。
菲斯克预测，麦格纳明年将在奥地利生产多达5万辆Ocean，最终月产量将达到7000辆。该公司仍在与麦格纳谈判，目标是将Ocean的年产能提高至15万辆。菲斯科表示，谈判的具体结果将在一定程度上取决于需求情况，尤其是在欧洲日益低迷的经济环境下。他还透露，该公司目前收到了超过61，000份预订单。据外媒报道，在白宫宣布只有在北美生产的电动汽车才有资格获得补贴后，菲斯克开始加速在美国寻找工厂地址，以生产其海洋电动SUV。
10月17日，菲斯克首席执行官菲斯克(Fisco)在巴黎车展上表示，该公司正在考虑一系列选项，包括收购工厂或延长与麦格纳国际的合作。他还透露，公司将按计划于下月在麦格纳位于奥地利的工厂开始生产Ocean。
费斯科在接受采访时表示:“我正在考虑将Ocean的生产引入美国。我们正在寻找机会，最早于2024年开始在美国生产这款车型。”他还表示，美国政策的改变“无疑让我们想要加快在美国建厂的计划，因为这将让我们获得优势。”
图片来源:菲斯克
美国最近通过了一项新法律，规定只有在北美生产的电动汽车才有资格获得最高7500美元的税收减免，这是当地供应链整体改革的一部分。新措施还将扩展到电池领域，从明年开始，门槛为50%，未来将进一步扩展到电池原料来源。菲斯克的奥地利汽车将使用来自中国的电池。
菲斯克可能与美国的麦格纳合作，麦格纳于今年9月提出了在美国建设电动汽车工厂的计划。菲斯克此前已与富士康达成协议，在俄亥俄州洛德士的一家工厂生产其即将推出的Pear型号。富士康此前从陷入困境的初创公司洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)手中收购了这家工厂。
菲斯克预测，麦格纳明年将在奥地利生产多达5万辆Ocean，最终月产量将达到7000辆。该公司仍在与麦格纳谈判，目标是将Ocean的年产能提高至15万辆。菲斯科表示，谈判的具体结果将在一定程度上取决于需求情况，尤其是在欧洲日益低迷的经济环境下。他还透露，该公司目前收到了超过61，000份预订单。
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