雷军：小米汽车想成功只有跻身世界前五

近日，雷军在社交平台上分享了自己对电动车行业的看法。他认为行业内存在明显的“二八效应”。小米只有成为行业前5，每年出货量1000万台，才能成功。这个数字是什么概念？特斯拉去年交付了约93万辆汽车；即使是大众，2021财年，整个集团的全球交付量也只有860万辆，低于前两年。2020年约为920万辆，2019年约为1100万辆。可见雷军的目标还是比较远大的。

以下为原文翻译:

很多小米粉丝对我们的电动汽车和我们的想法很好奇。其实在进入电动车市场之前，我们就进行了深入的调研，对电动车行业有了深入的了解。让我与你分享我的想法:

我认为电动汽车是一种以智能化、软件化、用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业将从机械转向消费电子，市场份额将被顶级厂商占据。

我相信电动车行业成熟后，全球前五大品牌会占据80%的市场。换句话说，我们成功的唯一途径就是跻身前五，每年出货量超过1000万辆。

关于小米汽车的最新消息是，小米汽车首款工程车已经在9月28日下线，下一个重要的项目节点是年底前完成汽车工厂。小米汽车总部基地于2021年11月落户北京经济开发区。这个汽车工厂将分两期建设。当时一期计划2022年4月开工，二期计划2024年3月开工。工厂累计年产量将达到30万辆。

在雷军2022年的年度演讲中，小米创始人雷军表示“未来两年不会透露造车进度”，并否认小米“造车”错过了窗口期。按照计划，小米首款车将于2024年下线并量产。今年3月，小米高管表示，小米新能源汽车是形成小米之家闭环的最后一环。工程样机将于今年第三季度与大家见面，新车将突破大家的想象。

不久前有消息称，小米汽车在量产的道路上迈出了重要一步。软件集成的工程原型预计在10月中旬完成，然后开始各种测试。很明显，小米项目样机进展很快，提前下线了。(文/汽车之家邢越洋)近日，雷军在社交平台上分享了自己对电动车行业的看法。他认为行业内存在明显的“二八效应”。小米只有成为行业前5，每年出货量1000万台，才能成功。这个数字是什么概念？特斯拉去年交付了约93万辆汽车；即使是大众，2021财年，整个集团的全球交付量也只有860万辆，低于前两年。2020年约为920万辆，2019年约为1100万辆。可见雷军的目标还是比较远大的。

以下为原文翻译:

很多小米粉丝对我们的电动汽车和我们的想法很好奇。其实在进入电动车市场之前，我们就进行了深入的调研，对电动车行业有了深入的了解。让我与你分享我的想法:

我认为电动汽车是一种以智能化、软件化、用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业将从机械转向消费电子，市场份额将被顶级厂商占据。

我相信电动车行业成熟后，全球前五大品牌会占据80%的市场。换句话说，我们成功的唯一途径就是跻身前五，每年出货量超过1000万辆。

关于小米汽车的最新消息是，小米汽车首款工程车已经在9月28日下线，下一个重要的项目节点是年底前完成汽车工厂。小米汽车总部基地于2021年11月落户北京经济开发区。这个汽车工厂将分两期建设。当时一期计划2022年4月开工，二期计划2024年3月开工。工厂累计年产量将达到30万辆。

在雷军2022年的年度演讲中，小米创始人雷军表示“未来两年不会透露造车进度”，并否认小米“造车”错过了窗口期。按照计划，小米首款车将于2024年下线并量产。今年3月，小米高管表示，小米新能源汽车是形成小米之家闭环的最后一环。工程样机将于今年第三季度与大家见面，新车将突破大家的想象。

不久前有消息称，小米汽车在量产的道路上迈出了重要一步。软件集成的工程原型预计在10月中旬完成，然后开始各种测试。很明显，小米项目样机进展很快，提前下线了。(文/汽车之家邢越洋)

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