近日，斯柯达汽车生产和物流董事会成员迈克尔·奥耶克劳斯(Michael Oeljeklaus)表示:“斯柯达正在全面有效地减少碳足迹。在生产过程中，我们使用来自可再生能源的电力、我们自己的光伏发电系统以及姆拉达-博列斯拉夫热电联产厂生产的电力。”
官方称，将通过行业领先的生产设施不断设定行业基准，如Mlada-boleslav工厂的资源节约型创新涂装车间。与此同时，还制定了一个明确的目标——到2030年，斯柯达所有三家捷克工厂都将实现碳中和。
斯柯达Vazrabbi工厂已提前在2020年实现碳中和，这得益于生产流程的优化、能耗的持续降低以及可再生能源的应用。可再生能源约占发电量的90%，二氧化碳排放量从4.5万吨减少到3000吨。其余的二氧化碳排放量，斯柯达通过全球气候保护补贴和相应的认证来抵消。
仅在2020年，瓦兹比工厂就通过有效的能源管理节省了超过2,000 MWh的热能和1,500 MWh的电力。斯柯达用沼气厂的甲烷取代了天然气，减少了2700吨排放。自2019年起，该厂生产过程中产生的废弃物全部以物理或热能的形式回收利用；从2020年开始，斯柯达在捷克的另外两家工厂——姆拉达-博莱斯拉夫和科瓦斯-尼也达到了这一标准。(编译/汽车之家毕业)近日，斯柯达汽车生产和物流董事会成员Michael Oeljeklaus表示:“斯柯达正在全面有效地减少其碳足迹。在生产过程中，我们使用来自可再生能源的电力、我们自己的光伏发电系统以及姆拉达-博列斯拉夫热电联产厂生产的电力。”
官方称，将通过行业领先的生产设施不断设定行业基准，如Mlada-boleslav工厂的资源节约型创新涂装车间。与此同时，还制定了一个明确的目标——到2030年，斯柯达所有三家捷克工厂都将实现碳中和。
斯柯达Vazrabbi工厂已提前在2020年实现碳中和，这得益于生产流程的优化、能耗的持续降低以及可再生能源的应用。可再生能源约占发电量的90%，二氧化碳排放量从4.5万吨减少到3000吨。其余的二氧化碳排放量，斯柯达通过全球气候保护补贴和相应的认证来抵消。
仅在2020年，瓦兹比工厂就通过有效的能源管理节省了超过2,000 MWh的热能和1,500 MWh的电力。斯柯达用沼气厂的甲烷取代了天然气，减少了2700吨排放。自2019年起，该厂生产过程中产生的废弃物全部以物理或热能的形式回收利用；从2020年开始，斯柯达在捷克的另外两家工厂——姆拉达-博莱斯拉夫和科瓦斯-尼也达到了这一标准。(编译/汽车之家毕业)
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