特斯拉发布的最新财报显示，第三季度特斯拉总营收为214.54亿美元(折合人民币约1550.86亿元)，较去年同期的137.57亿美元增长56%；但仍低于分析师预期的220.9亿美元，这是自2021年第三季度以来首次季度营收低于预期。
财报显示，第三季度自由现金流为33.0亿美元，预估为28.9亿美元；第三季度调整后每股收益1.05美元，市场预期1.01美元；第三季度汽车业务毛利率27.9%，市场预期28.4%，连续第二个季度低于30%。
从交付量来看，第三季度特斯拉交付了343，830辆汽车。需要注意的是，虽然交付量创下单季度新高，但低于华尔街预期的35.8万辆。此外，特斯拉还指出，今年第三季度，各地区工厂创造了自己的单季产量新高。
在第三季度财报中，特斯拉继续重申“尽快扩大制造产能的计划”，并继续重申多年来的年交付量增长预期。
“多年来，我们预计汽车交付的年均增长率将达到50%。这个增长率将取决于设备的产能、工厂的正常运转时间、运营效率、供应链的能力和稳定性。”
特斯拉还表示，原材料成本的上升以及柏林和德克萨斯州新工厂的低效率挤压了特斯拉的盈利能力。与此同时，虽然物流波动和供应链瓶颈有所改善，但仍是直接挑战。
在业绩电话会议上，特斯拉高管一致认为，大多数商品的价格都在下跌，但运费却贵得惊人。马斯克表示，如果没有激励政策，特斯拉的电池成本很可能会达到70美元/千瓦时。他证实，特斯拉正在美国德克萨斯州建设一座锂冶炼厂。
在财务报告中，它列出了一些影响收入和盈利能力的因素。利好因素包括:汽车交付量增加；汽车平均售价(ASP)同比增长；由于上季度上海工厂Q2产量有限，ASP较第二季度有所下降。其他业务的收入和利润增长。
负面因素包括:外汇的负面影响，其中外汇对利润的负面影响达到2.5亿美元；原材料、大宗商品、物流、保修和加急交货的成本都有所上升。特斯拉在德国德州和柏林的爬坡成本，以及4680电池的扩产成本。
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，看起来我们将迎来一个史诗般的年底，预计第四季度汽车交付量将创下新纪录。该公司预计，第四季度的车辆需求将“相当不错”。特斯拉正在研究廉价的下一代车辆平台。
特斯拉本月早些时候表示，该公司7-9月季度的汽车交付量环比增长35%，但仍低于产量和分析师的预期。
高级分析师JesseCohen认为，特斯拉可能面临产能增加的挑战，今年可能无法实现交付量增加50%的目标。“特斯拉糟糕的季度是宏观经济不确定性对其电动汽车需求产生一定影响的最新迹象。”
马斯克一直在为440亿美元收购Twitter筹集现金。一些分析师认为，在特斯拉发布财报后，马斯克可能需要再出售30亿美元的特斯拉股票，以帮助他完成交易。特斯拉发布的最新财报显示，第三季度特斯拉总营收为214.54亿美元(折合人民币约1550.86亿元)，较去年同期的137.57亿美元增长56%；但仍低于分析师预期的220.9亿美元，这是自2021年第三季度以来首次季度营收低于预期。
财报显示，第三季度自由现金流为33.0亿美元，预估为28.9亿美元；第三季度调整后每股收益1.05美元，市场预期1.01美元；第三季度汽车业务毛利率27.9%，市场预期28.4%，连续第二个季度低于30%。
从交付量来看，第三季度特斯拉交付了343，830辆汽车。需要注意的是，虽然交付量创下单季度新高，但低于华尔街预期的35.8万辆。此外，特斯拉还指出，今年第三季度，各地区工厂创造了自己的单季产量新高。
在第三季度财报中，特斯拉继续重申“尽快扩大制造产能的计划”，并继续重申多年来的年交付量增长预期。
“多年来，我们预计汽车交付的年均增长率将达到50%。这个增长率将取决于设备的产能、工厂的正常运转时间、运营效率、供应链的能力和稳定性。”
特斯拉还表示，原材料成本的上升以及柏林和德克萨斯州新工厂的低效率挤压了特斯拉的盈利能力。与此同时，虽然物流波动和供应链瓶颈有所改善，但仍是直接挑战。
在业绩电话会议上，特斯拉高管一致认为，大多数商品的价格都在下跌，但运费却贵得惊人。马斯克表示，如果没有激励政策，特斯拉的电池成本很可能会达到70美元/千瓦时。他证实，特斯拉正在美国德克萨斯州建设一座锂冶炼厂。
在财务报告中，它列出了一些影响收入和盈利能力的因素。利好因素包括:汽车交付量增加；汽车平均售价(ASP)同比增长；由于上季度上海工厂Q2产量有限，ASP较第二季度有所下降。其他业务的收入和利润增长。
负面因素包括:外汇的负面影响，其中外汇对利润的负面影响达到2.5亿美元；原材料、大宗商品、物流、保修和加急交货的成本都有所上升。特斯拉在德国德州和柏林的爬坡成本，以及4680电池的扩产成本。
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，看起来我们将迎来一个史诗般的年底，预计第四季度汽车交付量将创下新纪录。该公司预计，第四季度的车辆需求将“相当不错”。特斯拉正在研究廉价的下一代车辆平台。
特斯拉本月早些时候表示，该公司7-9月季度的汽车交付量环比增长35%，但仍低于产量和分析师的预期。
高级分析师JesseCohen认为，特斯拉可能面临产能增加的挑战，今年可能无法实现交付量增加50%的目标。“特斯拉糟糕的季度是宏观经济不确定性对其电动汽车需求产生一定影响的最新迹象。”
马斯克一直在为440亿美元收购Twitter筹集现金。一些分析师认为，在特斯拉发布财报后，马斯克可能需要再出售30亿美元的特斯拉股票，以帮助他完成交易。
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