近日，据外媒报道，比亚迪欧洲销售总监Pere Brugal在接受媒体采访时透露，中型纯电动汽车“海豹”将是比亚迪下一款引入欧洲市场的车型，预计将于2023年上市，但具体时间尚不明确。
2022年巴黎车展，比亚迪推出唐、韩、元PLUS(3)三款纯电动汽车，并为首批车主举行交车仪式。同时宣布与壳牌合作提供优质充电服务，包括向比亚迪车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩的使用权。
根据计划，到2022年底，比亚迪将进入挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡、德国、法国、英国和以色列的市场，意大利和西班牙将于2023年加入。目前，比亚迪PLUS已通过欧洲E-NCAP的碰撞测试，得分为5星。
另据报道，比亚迪将在封后立即向欧洲推出海豚车型。如果情况属实，比亚迪在欧洲将有五款车型可供选择，且均为纯电动车型，这可能与其在中国的本土市场策略有所不同。
当然，这很大程度上取决于车企的制造能力。据统计，比亚迪目前每月生产超过20万辆插电式汽车，通常其中一半是纯电动和插电式混合动力汽车，并持续增产。向欧洲交付5万辆或更多的纯电动汽车，可能会使中国当地用户的等待时间增加数周。近日，据外媒报道，比亚迪欧洲销售总监Pere Brugal在接受媒体采访时透露，中型纯电动汽车“海豹”将是比亚迪下一款引入欧洲市场的车型，预计将于2023年上市，但具体时间尚不明确。
2022年巴黎车展，比亚迪推出唐、韩、元PLUS(3)三款纯电动汽车，并为首批车主举行交车仪式。同时宣布与壳牌合作提供优质充电服务，包括向比亚迪车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩的使用权。
根据计划，到2022年底，比亚迪将进入挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡、德国、法国、英国和以色列的市场，意大利和西班牙将于2023年加入。目前，比亚迪PLUS已通过欧洲E-NCAP的碰撞测试，得分为5星。
另据报道，比亚迪将在封后立即向欧洲推出海豚车型。如果情况属实，比亚迪在欧洲将有五款车型可供选择，且均为纯电动车型，这可能与其在中国的本土市场策略有所不同。
当然，这很大程度上取决于车企的制造能力。据统计，比亚迪目前每月生产超过20万辆插电式汽车，通常其中一半是纯电动和插电式混合动力汽车，并且还在继续增产。向欧洲交付5万辆或更多的纯电动汽车，可能会使中国当地用户的等待时间增加数周。
10月21日，盖世汽车从哪吒汽车获悉，截至今年9月哪吒汽车总交付已超过20万台。
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