为了提高道路安全，许多国家都出台了相关规定，要求司机自愿让出道路给紧急服务车辆。随着越来越多的自动驾驶汽车被部署，这样的法规可能会涵盖自动驾驶汽车，因为自动驾驶汽车也可以检测和响应紧急服务车辆，并满足安全要求。然而，在许多情况下，有必要将听觉和视觉警告信号结合起来。
据外媒报道，当地时间10月19日，英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)宣布与Celence公司合作，基于英飞凌汽车认证Xen SIV MEMS麦克风(IM67D130A)和Celence紧急服务车辆检测(EVD)软件构建解决方案，使车辆能够主动发现正在靠近的紧急服务车辆，特别是当这类车辆看不见的时候。
0为了提高道路安全，很多国家都出台了相关规定，要求司机主动让出道路给紧急服务车辆。随着越来越多的自动驾驶汽车被部署，这样的法规可能会涵盖自动驾驶汽车，因为自动驾驶汽车也可以检测和响应紧急服务车辆，并满足安全要求。然而，在许多情况下，有必要将听觉和视觉警告信号结合起来。
据外媒报道，当地时间10月19日，英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)宣布与Celence公司合作，基于英飞凌汽车认证Xen SIV MEMS麦克风(IM67D130A)和Celence紧急服务车辆检测(EVD)软件构建解决方案，使车辆能够主动发现正在靠近的紧急服务车辆，特别是当这类车辆看不见的时候。
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