最近,一件大事吸引了所有关注资本市场的人的目光。在新能源行业融资进入“冷静期”的当下,爱安的A轮融资被全行业一抢而空,单轮融资约183亿元(超33亿元),投后估值超千亿,成为市场上“独一无二”的存在。在100多家行业头部投资机构争相投资的情况下,最终有53家投资机构入围爱安投资人名单,涵盖电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业。
目前汽车及零部件行业处于现金流紧张时期,投融资难度进一步加大。数据显示,9月份新能源汽车行业仅发生19起投融资事件,较8月份下降38.7%,最高金额仅为13.7亿元。从细分领域来看,目前的融资事件主要集中在动力电池、新能源汽车零部件和自动驾驶领域,新能源汽车公司的融资事件并不多。有分析称,在目前的环境下,全行业都在争相投资,可见爱安已经成为智能新能源领域最有价值的投资标的。而大家自然会生出一个疑问:为什么爱安能引发全行业抢投?为什么这些人这么看好拥有大资金和精英智库的爱安?
全行业争相投资,爱安A轮创两项纪录。超募是指募集资金超过原计划资金的现象,在资本市场上并不多见。超募最直接的反映就是投资者的投资意愿。当投资者的投资意愿巨大时,投资标的就会产生溢价。据悉,爱安A轮上市预计融资150亿,但上市后投资认购热情高涨,各行业头部企业超过100家申请。100多家头部投资机构带着真金白银和各种资源前来,却给爱安出了一个大难题:没有一家可以拒绝,但预期融资只有150亿,只能忍痛拒绝,想办法增加募集资金的数量,以容纳更多的合作伙伴。由于行业急于投资,基于多轮谈判和自身战略需要,最终爱安募集资金超出原计划22%,多募集33亿元,融资阶段多募集的资金相当于一家上市公司的市值。同时,爱安的这次A轮融资也因为业界的争相投资,创造了行业内的两大纪录,成为前所未有的现象。首先单笔融资183亿,是新能源汽车行业最大的单笔民间融资。爱安这次融资是大师路线,有计划有技巧,无锋致命一剑。短短50天,完成了从上市、洽谈到融资的全过程,共募集资金183亿。爱安的投后估值达到1033亿元,也是迄今为止未上市新能源汽车公司的最高估值。全行业总公司对一家未上市企业给予了创纪录的预期和真实的估值,纷纷抢投,可见对爱安的深度认可。
新能源产业上下游掌门人的合作,是智能新能源最强的战斗矩阵。仔细观察爱安的战单,其实可以发现很多惊喜。这个道理不难搞清楚。数百家头部投资机构带着诚意、资金、资源送来合作。爱安还有机会围绕电动化和智能网联两条路线,选出53家具有产业协同、市场影响力和政策导向的投资人,助力爱安此前的发展规划……去更远的地方。在电动化领域,当前行业最头疼的就是电池问题,而电池问题是最头疼的,因为这几年电池原材料的稀缺和价格的上涨。爱安此次在电气化领域引入的投资方集中在原材料企业,以解决上游锂矿、钴等资源稀缺的问题。此次引进了赣锋锂业、韩瑞钴业、科达等上游原材料企业。赣锋锂业不用多说,是国内顶级的锂材料供应商,韩瑞钴业也是钴资源的头部企业。在此之前,爱安已经启动了电池R&D试生产线的建设,并计划成立电池公司,未来完成电池的自研和自产。在电池原材料顶级合作伙伴的支持下,未来爱安将实现电池的自主产业化和应用,也将形成更加稳定、自主可控的产业链布局。在智能网联领域,随着国内顶级半导体公司SMIC和本土头部芯片公司广州心悦的加入,可以期待未来在软件和硬件方面的大动作。或许,经常给出技术方案的伊恩,有一天会突然公布自己的研究芯片?
同时,专注于投资车路协同和无人驾驶业务的中交资本等科技公司的参与,也将助力爱安无人驾驶领域的持续创新和突破。值得注意的是,在此之前,爱安已经发布了超级充电之都计划,计划到2025年在广州建设超1000个超级充换电中心,构建未来能源生态。引入南网基金和国网英达两家头部能源投资企业,实现深度合作。未来将进一步加速落实爱安能源规划,与爱安能源科技公司一起,完成能源生态产业闭环。
此外,爱安引进了深创投、东方富海、光明投、盈科资本等一批具有较大市场影响力的专业投资机构。资本本身就有巨大的影响力,当优质企业和头部资本强强联合,就会释放出巨大的力量。从这场战争的情况来看,这不是一场简单的金融合作,而是行业内的顶级供应商都有自己与车企深度合作的需求,都在通过战略合作寻找强大的协同效应。爱安已经接受了行业的需求,这几百亿的深度绑定会让爱安未来十年二十年在产业链上的路径更加稳固。头部企业抢着投资未来,引发全行业买股票就是公司的未来。资本市场玩风险,天然厌恶风险。对于资本市场来说,投资是一场公司未来的。但通过对爱安的分析,不难发现,这个注的回报远远高于风险。就综合实力而言,伊恩已经站在了市场的最前端。9月份,爱安售出30,016辆汽车,同比增长121%。今年1月至9月,它销售了182,321辆汽车,同比增长132%。从目前智能纯电车市场的竞争格局来看,爱安的销量在15-30万主流消费市场一直处于前三,旗下的AION S、AION V、AION Y等车型成为各自细分市场的销量冠军,已经站稳了智能新能源汽车的第一梯队。同时,随着明年国家补贴的下降和原材料价格的上涨,未来新能源市场的竞争和差异化效应将越来越明显,头部企业将占据更大的市场份额。
同时,在资本看重的五个维度中,爱安也站在了行业的领先地位。第一个……科技实力的领先地位。爱安是国内首家EV+ICV全栈自主研发的汽车企业。此前,弹匣电池、超快电池、海绵硅负极板电池等技术是业内唯一能解决新能源汽车安全、快充、长续航三大痛点的技术。爱安是行业内唯一能针对这三个消费者的真正痛点给出突破性解决方案的车企。在智能网联领域,凭借Spirit电子电气架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等领先的智能网联技术,爱安实现了超视距呼叫泊车、城市NDA、智能驾驶舱技术等黑科技功能,被用户评价为黑科技车企。
其次,智力能力是企业的基本竞争力,也是资本关注的焦点。爱安不仅早在2017年就建成了全球领先的智能生态工厂,近日还在爱安建成了第二个智能制造中心,实现了数字化、品质化、定制化、节能化等领域的全方位进化,在智能制造能力方面再次给了世界一个中国样板。另外,新能源的盈利能力是行业问题。第二个智能制造中心建成后,爱安的设计产能提高到40万,多班生产极限产能60万。已经进入规模效应盈利的“分水岭”,迎来综合盈利。第三,也是智能新能源产业。相比新势力,爱安有着深厚的产业链基础优势。除了产业链合作,今年以来,爱安动作频频。它已开始建设电池R&D试验生产线,成立能源技术公司,并计划成立电力驱动公司和电池公司。此次通过与赣锋锂业等战略合作伙伴的合作,爱安未来将能够实现电池的自主产业化和应用,全面打通包括上游原材料、研发、制造、电池回收、梯级利用在内的能源生态产业链布局,完成能源生态产业闭环。第四,品牌力也是资本特别关注的一点。如今,市场已经进入品牌竞争阶段,中国正在从一个智力创造变成一个面向世界的中国品牌。在此前的品牌之夜,新品“艾箭”的发布标志着品牌的全面年轻化。同时,爱安发布的Hyper浩博高端品牌与中国航天合作,成为航天科技在新能源汽车行业的独档。Hyper浩博旗下首款顶级超跑Hyper SSR的发布,实现了中国工业70多年的超跑梦想,也让爱安的品牌力进入了一个新的阶段,成为一个拥有航天技术、量产超跑的科技品牌。最后,它是体制机制的领导者。外界对爱安的制度有一个评价:国企的平台,民企的效率,外企的流程,极具生命力和竞争力。此轮融资是埃及和安哥拉混改进程中的又一个里程碑。自去年8月混改启动以来,艾安一直是全国国企改革的典范。混改、股改、A轮竞争相继完成,通过组织变革和员工长期激励释放人才活力。看热闹,看门道。从消费市场来看,爱安销量快速增长的背后是产品被消费者“抢购”;以独特的姿态创造行业融资记录,是整个行业投资机构的一股热潮。正是因为产品、技术、智造、品牌、体系五大维度的综合实力,爱安的A轮融资才展出了一场业界瞩目的盛会。资本市场不仅认可爱安过去取得的成绩,也对爱安的现象和模式以及爱安未来的发展潜力抱有极大的期待。最近,一件大事吸引了所有关注资本市场的人的目光。在新能源行业融资进入“冷静期”的当下,爱安的A轮融资被全行业一抢而空,单轮融资约183亿元(超33亿元),投后估值超千亿,成为市场上“独一无二”的存在。在100多家行业头部投资机构争相投资的情况下,最终有53家投资机构入围爱安投资人名单,涵盖电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业。
目前汽车及零部件行业处于现金流紧张时期,投融资难度进一步加大。数据显示,9月份新能源汽车行业仅发生19起投融资事件,较8月份下降38.7%,最高金额仅为13.7亿元。从细分领域来看,目前的融资事件主要集中在动力电池、新能源汽车零部件和自动驾驶领域,新能源汽车公司的融资事件并不多。有分析称,在目前的环境下,全行业都在争相投资,可见爱安已经成为智能新能源领域最有价值的投资标的。而大家自然会生出一个疑问:为什么爱安能引发全行业抢投?为什么这些人这么看好拥有大资金和精英智库的爱安?
全行业争相投资,爱安A轮创两项纪录。超募是指募集资金超过原计划资金的现象,在资本市场上并不多见。超募最直接的反映就是投资者的投资意愿。当投资者的投资意愿巨大时,投资标的就会产生溢价。据悉,爱安A轮上市预计融资150亿,但上市后投资认购热情高涨,各行业头部企业超过100家申请。100多家头部投资机构带着真金白银和各种资源前来,却给爱安出了一个大难题:没有一家可以拒绝,但预期融资只有150亿,只能忍痛拒绝,想办法增加募集资金的数量,以容纳更多的合作伙伴。由于行业急于投资,基于多轮谈判和自身战略需要,最终爱安募集资金超出原计划22%,多募集33亿元,融资阶段多募集的资金相当于一家上市公司的市值。同时,爱安的这次A轮融资也因为业界的争相投资,创造了行业内的两大纪录,成为前所未有的现象。首先单笔融资183亿,是新能源汽车行业最大的单笔民间融资。爱安这次融资是大师路线,有计划有技巧,无锋致命一剑。短短50天,完成了从上市、洽谈到融资的全过程,共募集资金183亿。爱安的投后估值达到1033亿元,也是迄今为止未上市新能源汽车公司的最高估值。全行业总公司对一家未上市企业给予了创纪录的预期和真实的估值,纷纷抢投,可见对爱安的深度认可。
ups之间的合作……eam和新能源行业下游掌门人是智能新能源最强的战斗矩阵。仔细观察爱安的战单,其实可以发现很多惊喜。这个道理不难搞清楚。数百家头部投资机构带着诚意、资金、资源送来合作。爱安还有机会围绕电动化和智能网联两条路线,遴选出53家具有产业协同性、市场影响力和政策导向性的投资人,帮助爱安此前的发展规划进一步落地。在电动化领域,当前行业最头疼的就是电池问题,而电池问题是最头疼的,因为这几年电池原材料的稀缺和价格的上涨。爱安此次在电气化领域引入的投资方集中在原材料企业,以解决上游锂矿、钴等资源稀缺的问题。此次引进了赣锋锂业、韩瑞钴业、科达等上游原材料企业。赣锋锂业不用多说,是国内顶级的锂材料供应商,韩瑞钴业也是钴资源的头部企业。在此之前,爱安已经启动了电池R&D试生产线的建设,并计划成立电池公司,未来完成电池的自研和自产。在电池原材料顶级合作伙伴的支持下,未来爱安将实现电池的自主产业化和应用,也将形成更加稳定、自主可控的产业链布局。在智能网联领域,随着国内顶级半导体公司SMIC和本土头部芯片公司广州心悦的加入,可以期待未来在软件和硬件方面的大动作。或许,经常给出技术方案的伊恩,有一天会突然公布自己的研究芯片?
同时,专注于投资车路协同和无人驾驶业务的中交资本等科技公司的参与,也将助力爱安无人驾驶领域的持续创新和突破。值得注意的是,在此之前,爱安已经发布了超级充电之都计划,计划到2025年在广州建设超1000个超级充换电中心,构建未来能源生态。引入南网基金和国网英达两家头部能源投资企业,实现深度合作。未来将进一步加速落实爱安能源规划,与爱安能源科技公司一起,完成能源生态产业闭环。
此外,爱安引进了深创投、东方富海、光明投、盈科资本等一批具有较大市场影响力的专业投资机构。资本本身就有巨大的影响力,当优质企业和头部资本强强联合,就会释放出巨大的力量。从这场战争的情况来看,这不是一场简单的金融合作,而是行业内的顶级供应商都有自己与车企深度合作的需求,都在通过战略合作寻找强大的协同效应。爱安已经接受了行业的需求,这几百亿的深度绑定会让爱安未来十年二十年在产业链上的路径更加稳固。头部企业抢着投资未来,引发全行业买股票就是公司的未来。资本市场玩风险,天然厌恶风险。对于资本市场来说,投资是一场公司未来的。但通过对爱安的分析,不难发现,这个注的回报远远高于风险。就综合实力而言,伊恩已经站在了市场的最前端。9月份,爱安售出30,016辆汽车,同比增长121%。今年1月至9月,它销售了182,321辆汽车,同比增长132%。从目前智能纯电车市场的竞争格局来看,爱安的销量在15-30万主流消费市场一直处于前三,旗下的AION S、AION V、AION Y等车型成为各自细分市场的销量冠军,并已站稳第一……智能新能源汽车之龙。同时,随着明年国家补贴的下降和原材料价格的上涨,未来新能源市场的竞争和差异化效应将越来越明显,头部企业将占据更大的市场份额。
同时,在资本看重的五个维度中,爱安也站在了行业的领先地位。首先是科技实力领先。爱安是国内首家EV+ICV全栈自主研发的汽车企业。此前,弹匣电池、超快电池、海绵硅负极板电池等技术是业内唯一能解决新能源汽车安全、快充、长续航三大痛点的技术。爱安是行业内唯一能针对这三个消费者的真正痛点给出突破性解决方案的车企。在智能网联领域,凭借Spirit电子电气架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等领先的智能网联技术,爱安实现了超视距呼叫泊车、城市NDA、智能驾驶舱技术等黑科技功能,被用户评价为黑科技车企。
其次,智力能力是企业的基本竞争力,也是资本关注的焦点。爱安不仅早在2017年就建成了全球领先的智能生态工厂,近日还在爱安建成了第二个智能制造中心,实现了数字化、品质化、定制化、节能化等领域的全方位进化,在智能制造能力方面再次给了世界一个中国样板。另外,新能源的盈利能力是行业问题。第二个智能制造中心建成后,爱安的设计产能提高到40万,多班生产极限产能60万。已经进入规模效应盈利的“分水岭”,迎来综合盈利。第三,也是智能新能源产业。相比新势力,爱安有着深厚的产业链基础优势。除了产业链合作,今年以来,爱安动作频频。它已开始建设电池R&D试验生产线,成立能源技术公司,并计划成立电力驱动公司和电池公司。此次通过与赣锋锂业等战略合作伙伴的合作,爱安未来将能够实现电池的自主产业化和应用,全面打通包括上游原材料、研发、制造、电池回收、梯级利用在内的能源生态产业链布局,完成能源生态产业闭环。第四,品牌力也是资本特别关注的一点。如今,市场已经进入品牌竞争阶段,中国正在从一个智力创造变成一个面向世界的中国品牌。在此前的品牌之夜,新品“艾箭”的发布标志着品牌的全面年轻化。同时,爱安发布的Hyper浩博高端品牌与中国航天合作,成为航天科技在新能源汽车行业的独档。Hyper浩博旗下首款顶级超跑Hyper SSR的发布,实现了中国工业70多年的超跑梦想,也让爱安的品牌力进入了一个新的阶段,成为一个拥有航天技术、量产超跑的科技品牌。最后,它是体制机制的领导者。外界对爱安的制度有一个评价:国企的平台,民企的效率,外企的流程,极具生命力和竞争力。此轮融资是埃及和安哥拉混改进程中的又一个里程碑。自去年8月混改启动以来,艾安一直是全国国企改革的典范。混改、股改、A轮竞争相继完成,通过组织变革和员工长期激励释放人才活力。观看激动人心的场面,然后……打开门。从消费市场来看,爱安销量快速增长的背后是产品被消费者“抢购”;以独特的姿态创造行业融资记录,是整个行业投资机构的一股热潮。正是因为产品、技术、智造、品牌、体系五大维度的综合实力,爱安的A轮融资才展出了一场业界瞩目的盛会。资本市场不仅认可爱安过去取得的成绩,也对爱安的现象和模式以及爱安未来的发展潜力抱有极大的期待。
10月20日消息,埃安近日发布消息,HyperSSR动力系统在中汽中心检验机构中一次进行了壳体机械强度、绝缘电阻、耐高压、超速、温升、输入输出特性、安全性、环境适应性等严苛测试,
1900/1/1 0:00:00日前,据海外媒体报道,特斯拉计划在美国加州弗里蒙特工厂的一条新的电池生产线上开始为Cybertruck参数询价电动皮卡制造电池组。
1900/1/1 0:00:00刘慈欣在《三体:黑暗森林》一书里说,“如果我们不能向后走,就坚定地向前走。”这句话,很适合不甘落后的哈弗。所幸,一如既往的是,哈弗看待自己的态度未曾改变。荣耀、困顿,皆从自身探寻原因。
1900/1/1 0:00:00最近一段时间,跑车市场似乎迎来了扎堆大爆发。
1900/1/1 0:00:0010月20日,阿维塔科技宣布,旗下直营门店已在全国范围内落地近60家,覆盖北上广深等一线城市,以及成都、重庆、杭州、长沙、宁波、郑州、武汉、南京等20余个新一线城市。
1900/1/1 0:00:00分享在BeyonCa第一款产品即将亮相的时候,或许就是苏伟铭再次走向台前之时,这次他选择了豪华车市场。
1900/1/1 0:00:00