新能源汽车交付量高速增长的背后，缺芯之痛更加明显。
据媒体“DIGITIMES”援引经销商的消息称，汽车IGBT和一些功率半导体的供应仍然紧张。包括英飞凌、意法半导体、安森和罗马在内的芯片供应商正面临供应短缺的挑战。
图片来源:比亚迪半导体官网
IGBT也被称为“电力电子设备的心脏”，主要应用于新能源汽车行业的电池管理系统、电机控制系统、充电系统等领域。在功能上，IGBT可以实现DC和交流之间的转换，具有逆变和变频功能。
与传统燃油汽车相比，智能电动汽车中IGBT的使用量翻了一番。
根据英飞凌和Strategy Analytics公布的数据，传统燃油汽车上的功率半导体价值约为88美元/辆，而纯电动汽车上的功率半导体价值约为459美元/辆，增长超过4倍。
在功率半导体中，MOSFET和IGBT的市场份额最高。相比前者，IGBT在恶劣环境下更稳定，更适合高电压、高频率的使用场景。也正是因为这个原因，IGBT对电动汽车的意义不言而喻。
但是缺芯的问题，汽车厂商解决了快三年了。到今年，因缺芯而减产的汽车仍高达百万辆。没有IGBT，电动汽车就无法下线。
联合会秘书长崔东树此前表示，汽车行业的核心短缺问题有望在今年年底前得到缓解。然而，恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯(Kurt Sievers)最近表示，他对未来几个月芯片行业的前景持谨慎态度。
用Kurt Sievers的话说，消费电子产品对很大一部分芯片的需求正在迅速下降，但汽车和工业用的一些芯片的供需仍然不平衡。
一方面是智能手机等产品的市场需求增长低迷，另一方面是IC设计公司订单增加，晶圆厂加速扩产。因此，有分析指出，全球芯片供过于求的情况在今年年初已经有所体现。直到最近，TSMC一直在报告削减订单以优化产能利用率。
消费电子产品的芯片配额已经让位于汽车，汽车制造商似乎已经度过了最困难的时期。但没有缩短交付时间的功率半导体能否继续影响新能源汽车市场，还有待观察。
以富昌电子的数据为例，意法半导体MOSFET的交货日期高达52周，而英飞凌的600V半桥驱动IC交货日期不详。同时，低库存水平成为功率半导体的共同点。
图片来源:富昌电子
值得注意的是，在国际厂商疲于交货的时候，国内的IGBT公司正逐渐走到车厂的前面。比如9月，时代电气宣布旗下CRRC半导体拿下激光雷达工厂法雷奥的定点项目，搭载CRRC IGBT的电驱动系统将率先装备法国雷诺的某款车型。
目前，IGBT大部分市场仍由海外制造商主导。或许新能源汽车市场的放量能给汽车市场和IGBT市场带来双赢。目前最大的问题还是供应。新能源汽车交付量高速增长的背后，缺芯之痛更加明显。
据媒体“DIGITIMES”援引经销商的消息称，汽车IGBT和一些功率半导体的供应仍然紧张。包括英飞凌、意法半导体、安森和罗马在内的芯片供应商正面临供应短缺的挑战。
图片来源:比亚迪半导体官网
IGBT也被称为“电力电子设备的心脏”，主要应用于新能源汽车行业的电池管理系统、电机控制系统、充电系统等领域。就功能而言，IGBT可以实现的转换是……甚至DC和交流，并具有逆变和变频功能。
与传统燃油汽车相比，智能电动汽车中IGBT的使用量翻了一番。
根据英飞凌和Strategy Analytics公布的数据，传统燃油汽车上的功率半导体价值约为88美元/辆，而纯电动汽车上的功率半导体价值约为459美元/辆，增长超过4倍。
在功率半导体中，MOSFET和IGBT的市场份额最高。相比前者，IGBT在恶劣环境下更稳定，更适合高电压、高频率的使用场景。也正是因为这个原因，IGBT对电动汽车的意义不言而喻。
但是缺芯的问题，汽车厂商解决了快三年了。到今年，因缺芯而减产的汽车仍高达百万辆。没有IGBT，电动汽车就无法下线。
联合会秘书长崔东树此前表示，汽车行业的核心短缺问题有望在今年年底前得到缓解。然而，恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯(Kurt Sievers)最近表示，他对未来几个月芯片行业的前景持谨慎态度。
用Kurt Sievers的话说，消费电子产品对很大一部分芯片的需求正在迅速下降，但汽车和工业用的一些芯片的供需仍然不平衡。
一方面是智能手机等产品的市场需求增长低迷，另一方面是IC设计公司订单增加，晶圆厂加速扩产。因此，有分析指出，全球芯片供过于求的情况在今年年初已经有所体现。直到最近，TSMC一直在报告削减订单以优化产能利用率。
消费电子产品的芯片配额已经让位于汽车，汽车制造商似乎已经度过了最困难的时期。但没有缩短交付时间的功率半导体能否继续影响新能源汽车市场，还有待观察。
以富昌电子的数据为例，意法半导体MOSFET的交货日期高达52周，而英飞凌的600V半桥驱动IC交货日期不详。同时，低库存水平成为功率半导体的共同点。
图片来源:富昌电子
值得注意的是，在国际厂商疲于交货的时候，国内的IGBT公司正逐渐走到车厂的前面。比如9月，时代电气宣布旗下CRRC半导体拿下激光雷达工厂法雷奥的定点项目，搭载CRRC IGBT的电驱动系统将率先装备法国雷诺的某款车型。
目前，IGBT大部分市场仍由海外制造商主导。或许新能源汽车市场的放量能给汽车市场和IGBT市场带来双赢。目前最大的问题还是供应。
标签：比亚迪
日前，蔚来汽车发布最新购车补贴方案，根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建2021466号），
1900/1/1 0:00:00日前，《欧洲汽车新闻》（AutomotiveNewsEurope）援引Dataforce的数据报道称，自8月结束下跌之后，欧洲新车销量9月再次较去年同期实现上涨，涨幅从8月的3增至8。
1900/1/1 0:00:00从政策来看，Robotaxi大规模商业化似乎有望更早实现。
1900/1/1 0:00:00日前，车质网从相关渠道获悉，在GR品牌进入中国两周年之际，其正式宣布GR86十周年纪念版车型将正式引入国内市场，限量销售86台。
1900/1/1 0:00:00“按天”、“跨级”换电服务的推出，令蔚来用户无疑多了更多的选择与灵活性。“未来很长一段时间内，换电站仍然有它独到的优势。
1900/1/1 0:00:0011月2日，蜂巢能源官宣自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航