同比增45%，神龙汽车向质疑说“不”

前段时间，Stellantis集团CEO唐唯实的一句话在中国引起了很大的讨论。尤其是前两天广汽菲克宣布申请破产后，大家对Stellantis集团的另一家合资企业神龙汽车感到担忧。

不过，神龙汽车总经理陈彬随即回应称，两大集团正在就一项新计划进行紧密磋商，以大力支持神龙公司未来的发展，并提到有关唐唯实的一些言论被曲解，建议“让子弹飞一会儿”。不知道是不是“子弹”飞了，神龙的销量居然“飞”了。

日前，神龙汽车发布10月销量数据，当月共销售新车14589辆，同比增长45%，创下2022年单月销量新纪录，连续23个月实现正增长。这是神龙汽车继销量突破10万辆后，交出的又一份亮眼的“成绩单”。

比销量更抢眼的是东风标致和东风雪铁龙的增长速度，尤其是在最近大多数吃瓜群众看不起东风标致和东风雪铁龙的情况下，东风标致和东风雪铁龙凭借顽强的韧性和产品、渠道、营销、品牌力的吸引力，赢得了一部分消费者的青睐。

神龙汽车的强势复苏，无论是对于急需士气的神龙，还是对于喜欢法式风格的消费者，无疑都是一个好消息。曾经良好的口碑是神龙汽车留给消费者最大的财富。虽然此后经历了低谷，但现在神龙已经焕然一新。

对于任何一个品牌来说，强大的产品依然是满足消费者需求的法宝。深挖中国市场需求后，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的推出，意味着曾经错位的神龙汽车又回来了。凭借入门级的豪华配置和舒适的定价，凡尔赛C5 X成为神龙近年来推出的最成功的产品。

而且凡尔赛的C5X改变了法国车“讲情怀”“吃老本”的现状。该产品的购车者主要在26-30岁之间，占比超过60%，30 -35岁左右的占20%左右。可见年轻一代的消费者已经意识到了凡尔赛C5X的产品价值。

如果说C5X在凡尔赛的出现一扫神龙汽车的颓势，那么东风标致新408的出现真正让神龙汽车成长为新时代汽车企业。10万级别的定价，丰富的配置，全新408被称为“家用车之王”。一方面可以打入竞争最激烈的合资A级车市场，另一方面可以推广到国产A+级车。很难忽视新408的高性价比。

以“量王”的姿态进入细分市场，让我们看到了一个牢不可破的东风标致。全新5008以17.77-19.37万元的价格开启预售，再次让消费者惊叹东风标致的诚意。如今的东风标致已经把曾经的自己埋在了那一堆旧纸里，如凤凰式的创新展现了一个全新的品牌理念。

不仅仅是这些产品，包括东风雪铁龙天逸超越、东风标致4008等众多车型也以全新的使命重装出发，让更多的消费者感受到法系车的魅力。当然，消费者需要的不仅仅是优秀的产品，更需要围绕用户的服务。

2020年10月，神龙汽车举办神龙汽车文化节，正式发布“元+”计划和“五心守护行动”。“元+”计划聚焦“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更可靠”、“运营更高效”。如今，在“元+”计划发布两周年之际，神龙汽车正呈现触底反弹之势。

为升级服务品质，今年神龙汽车推出“五心守护行动2.0”，在客服中增加“三年如新”服务，还推出零配件终身保修政策、终身免费救援、两小时极速送达等服务。“客户在哪里，服务就去哪里”，这是神龙汽车践行客户服务理念的写照。

这样的“核心”服务不仅仅是……出于对自身产品的信心，也是为了消费者的利益。俗话说“三天不刮目相看”，这些真诚的服务无疑敲开了年轻消费者的心门，好评如潮。

始终保持与消费者的紧密联系，更重要的是提升渠道能力。今年，神龙的子公司东风雪铁龙和东风标致在中国增加了24个网点。上半年，他们成立了双品牌新零售团队，提升直播/短视频能力，快速完善线上触达体系，用商品和内容触达更多消费者。

中国汽车市场是一个百花齐放的市场。德国的品质，大胆的美国风格，日本的经济，法制的浪漫，都开出了灿烂的花朵。然而，中国汽车市场是一个独特的市场，消费者的需求日益丰富和个性化。所以这些有着独特魅力的品牌不得不在中国做出适应性的改变。

好在神龙汽车并没有在连续的滑坡中垮塌。这家被称为“躺在ICU”的公司，带着成就一番事业的决心，毅然迈出了证明自己的步伐。今天的龙人将以这种百折不挠的勇气和一往无前的精神在更高的层次上宣战。前段时间，Stellantis集团CEO唐唯实的一句话在中国引起了很大的讨论。尤其是前两天广汽菲克宣布申请破产后，大家对Stellantis集团的另一家合资企业神龙汽车感到担忧。

不过，神龙汽车总经理陈彬随即回应称，两大集团正在就一项新计划进行紧密磋商，以大力支持神龙公司未来的发展，并提到有关唐唯实的一些言论被曲解，建议“让子弹飞一会儿”。不知道是不是“子弹”飞了，神龙的销量居然“飞”了。

日前，神龙汽车发布10月销量数据，当月共销售新车14589辆，同比增长45%，创下2022年单月销量新纪录，连续23个月实现正增长。这是神龙汽车继销量突破10万辆后，交出的又一份亮眼的“成绩单”。

比销量更抢眼的是东风标致和东风雪铁龙的增长速度，尤其是在最近大多数吃瓜群众看不起东风标致和东风雪铁龙的情况下，东风标致和东风雪铁龙凭借顽强的韧性和产品、渠道、营销、品牌力的吸引力，赢得了一部分消费者的青睐。

神龙汽车的强势复苏，无论是对于急需士气的神龙，还是对于喜欢法式风格的消费者，无疑都是一个好消息。曾经良好的口碑是神龙汽车留给消费者最大的财富。虽然此后经历了低谷，但现在神龙已经焕然一新。

对于任何一个品牌来说，强大的产品依然是满足消费者需求的法宝。深挖中国市场需求后，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的推出，意味着曾经错位的神龙汽车又回来了。凭借入门级的豪华配置和舒适的定价，凡尔赛C5 X成为神龙近年来推出的最成功的产品。

而且凡尔赛的C5X改变了法国车“讲情怀”“吃老本”的现状。该产品的购车者主要在26-30岁之间，占比超过60%，30 -35岁左右的占20%左右。可见年轻一代的消费者已经意识到了凡尔赛C5X的产品价值。

如果说C5X在凡尔赛的出现一扫神龙汽车的颓势，那么东风标致新408的出现真正让神龙汽车成长为新时代汽车企业。10万级别的定价，丰富的配置，全新408被称为“家用车之王”。一方面可以打入竞争最激烈的合资A级车市场，另一方面可以推广到国产A+级车。很难忽视新408的高性价比。

以“量王”的姿态进入细分市场，让我们看到了一个牢不可破的东风标致。全新5008以17.77-19.37万元的价格开启预售，再次让消费者惊叹东风标致的诚意。今天的……ngfeng Peugeot把曾经的自己埋在了那一堆旧纸里，如凤凰式的创新展现了一个全新的品牌理念。

不仅仅是这些产品，包括东风雪铁龙天逸超越、东风标致4008等众多车型也以全新的使命重装出发，让更多的消费者感受到法系车的魅力。当然，消费者需要的不仅仅是优秀的产品，更需要围绕用户的服务。

2020年10月，神龙汽车举办神龙汽车文化节，正式发布“元+”计划和“五心守护行动”。“元+”计划聚焦“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更可靠”、“运营更高效”。如今，在“元+”计划发布两周年之际，神龙汽车正呈现触底反弹之势。

为升级服务品质，今年神龙汽车推出“五心守护行动2.0”，在客服中增加“三年如新”服务，还推出零配件终身保修政策、终身免费救援、两小时极速送达等服务。“客户在哪里，服务就去哪里”，这是神龙汽车践行客户服务理念的写照。

这样的“硬核”服务，不仅是出于对自身产品的信心，也是为了消费者的利益。俗话说“三天不刮目相看”，这些真诚的服务无疑敲开了年轻消费者的心门，好评如潮。

始终保持与消费者的紧密联系，更重要的是提升渠道能力。今年，神龙的子公司东风雪铁龙和东风标致在中国增加了24个网点。上半年，他们成立了双品牌新零售团队，提升直播/短视频能力，快速完善线上触达体系，用商品和内容触达更多消费者。

中国汽车市场是一个百花齐放的市场。德国的品质，大胆的美国风格，日本的经济，法制的浪漫，都开出了灿烂的花朵。然而，中国汽车市场是一个独特的市场，消费者的需求日益丰富和个性化。所以这些有着独特魅力的品牌不得不在中国做出适应性的改变。

好在神龙汽车并没有在连续的滑坡中垮塌。这家被称为“躺在ICU”的公司，带着成就一番事业的决心，毅然迈出了证明自己的步伐。今天的龙人将以这种百折不挠的勇气和一往无前的精神在更高的层次上宣战。

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