宝马以循环减碳理念在中国迈进绿色征程

应对气候变化、促进可持续发展是全人类的共同目标。面对时代的质疑，宝马集团率先提出“360度循环减碳”理念，向汽车全生命周期碳排放“宣战”；同时，宝马集团推动循环经济，最大限度地提高资源利用效率，减少资源消耗。精心挖掘每一度电、每吨水、每一个零部件、每一辆汽车，宝马将携手合作伙伴，推动全产业链绿色转型。11月1日，以“绿色之旅，每一步都重要”为主题的宝马集团第二届中国可持续发展峰会在北京举行，全面展示了近期绿色发展成果。

全球契约中国网执行秘书长韩斌在峰会上表示:“当前，全球社会、经济、环境领域不断出现巨大挑战，不稳定性、不确定性、不平衡性明显增加。可持续发展是经济、环境和社会的协调和统一，可以促进更健康的经济和更幸福的人民生活。企业是经济增长的主力军，是可持续发展的中坚力量。只要广大企业坚定可持续发展的决心和信心，采取实际行动，全球发展将更加公平、更加可持续、更加安全。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“可持续发展是宝马集团的战略支点之一。宝马及其在中国的合作伙伴一直在推动供应链和生产领域的减排减碳，发展循环经济。我们脚踏实地，抓住每一个机会，从一点一滴减少碳排放，包括客户体验。因此，我们与经销商合作伙伴携手启动了“宝马引领绿色之星”项目，以创造绿色客户体验。年内，将有50家经销商率先加入‘宝马领绿之星’的行列。”

宝马集团坚信，只有从最初的资源开采到最终的车辆回收都是可持续的，才能从根本上减少碳排放。因此，宝马集团是德国第一家加入“1.5度温控目标”的汽车制造商，在行业内率先提出“360度循环减碳”的概念。计划到2030年，自行车全生命周期平均碳排放量比2019年至少降低40%，最迟在2050年完全实现气候中和。

在供应链方面，宝马集团及其合作伙伴共同努力寻找有效的减碳方法，并与全球供应商签署了400多份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力；在生产方面，宝马集团提出了全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色代表可持续发展、资源效率和循环经济；在使用阶段，宝马集团加速了电气化。2022年将有15款纯电动汽车量产和试产，覆盖约90%的细分市场。在循环经济方面，宝马集团提出了“再生材料优先”的原则。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收再利用材料约占30%，这一比例将逐步提高至50%。

先进生产理念落地中国，推动中国制造绿色转型。

在中国，宝马集团也围绕“360度碳减排”的理念推动绿色转型。在生产方面，宝马沈阳生产基地致力于以“最可持续”的方式生产汽车。2021年，华晨宝马单个生产的二氧化碳排放量同比下降7.8%，至0.17吨/台，较2016年下降85%。今年6月完成的华晨宝马生产基地(简称利达工厂)大规模升级项目，就是宝马iFACTORY战略的最好例证。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴博士表示:“加强生产实力，加快绿色转型，对当今中国非常重要。在沈阳，我们以最可持续的方式生产全球近三分之一的宝马汽车。宝马iFACTORY的理念将帮助华晨宝马沈阳工厂在柔性、高效、数字化、可持续方面树立新的行业标杆，持续支持中国汽车产业的产业升级和绿色转型。在这一战略的指导下，我们在可持续发展的道路上确立了三个优先事项:能源转型、资源管理和循环经济。”

以能源转型为例，2021年9月，华晨宝马在国内首笔绿色电力交易中一举达成27.8亿千瓦时的绿色电力交易，绿色电力购买量全国第一，可以保障沈阳生产基地未来四年的大部分绿色电力需求。目前，宝马沈阳生产基地的太阳能电池板占地29万平方米。到年底，年发电量将达到6万兆瓦时，可减少年排放量近4.5万吨，相当于种植约450万棵树。

在资源管理方面，通过各种改进措施不断减少用水量。2021年，华晨宝马将实现单次生产用水量仅为1.82立方米/台。

在循环经济方面，今年5月，宝马集团与华友循环签署协议，共同打造动力电池材料闭环回收、梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动汽车原材料闭环循环利用。

可持续发展的概念渗透到下游，创造绿色的客户体验。

十年前，全球首家宝马5S店在北京开业，第五个“S”代表可持续发展。今年，宝马在中国启动了“BMW领先绿色之星”计划，从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色实践”四个方面，为宝马经销商提供科学、全面、可执行的减排降碳方案，使其日常业务更加绿色、可持续。

“绿色环境”是指通过采用高效设备、绿色家具建材、个性化设计等措施，为客户创造绿色环保、安全舒适的全新体验；“绿色能源”是实现经销商碳减排的主要措施，要求经销商至少将日常能源的80%作为绿色能源动力；“绿色运营”结合经销商业务实际，鼓励经销商在日常运营中挖掘减碳潜力；“绿色实践”围绕“绿色倡议、企业社会责任、绿色沟通、可持续发展培训、绿色生活方式”五大主题开展丰富多彩的活动，让更多的员工和客户参与进来。

预计到2022年底，宝马将向50家经销商颁发“宝马领绿之星经销商”认证，计划到2025年底全网所有经销商完成“宝马领绿之星”认证。

中国汽车流通协会会长沈进军表示:“中国汽车流通行业的状况是中国汽车工业发展的重要标志。我们正处于汽车工业深刻变革的时代，减排迫在眉睫。宝马领导绿色之星项目正当其时。这不仅是创新，也是汽车流通行业践行绿色发展理念的突破。”

在全行业推广循环利用的理念，倡导人与自然的和谐共处。

在去年6月的首届峰会上，宝马与中国发展研究基金会共同发起了“产业链绿色转型倡议”；之后与产学研各方专家进行了深入探讨，围绕钢铁绿色转型、绿色电力接入等话题提出了对策建议。同年，宝马制定了“中国供应链减排计划”，确定了八大工作模块——不仅包括碳排放较高的原材料和零部件，如钢铁、铝、高压系统和塑料，还包括其他关键的可持续因素，如可再生能源、电力、环境、健康和安全等。今年，许多工作模块都取得了进展。

今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团，打造绿色低碳的汽车钢材供应链。将从2023年开始逐步量产使用河钢的低碳汽车用钢，2026年逐步过渡到基于氢冶金技术的绿色汽车用钢。目前，辽宁省约40%的供应商已经开始使用可再生能源发电。到2030年，宝马计划将这一比例提高到100%。

在充满挑战的2022年，宝马集团依然努力推进产品电气化攻势，前三季度实现纯电动汽车销量同比增长65%。今年，宝马集团在中国市场推出了五款纯电动汽车，其中全新的宝马i3由利达工厂生产，创新的宝马i7被称为“最强7系”，是宝马成功开发和坚定电气化转型的最新例证。此外，宝马还积极参与充电基础设施的建设。截至9月底，接入宝马的公共充电桩超过45万个，覆盖全国320多个城市。

脚踏实地，言出必行，BMW的可持续发展目标已经得到了基于科学的目标倡议(Science Based Targets Initiative)的验证，并建立了透明的报告体系，可以科学地衡量可持续发展目标。自2023年起，宝马将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步。

未来，宝马将继续以中国为家，携手中国合作伙伴，沿着“360度减碳”之路推进绿色转型，加快建设人与自然和谐共存的美好家园，全力支持中国“双碳”目标。应对气候变化、促进可持续发展是全人类的共同目标。面对时代的质疑，宝马集团率先提出“360度循环减碳”理念，向汽车全生命周期碳排放“宣战”；同时，宝马集团推动循环经济，最大限度地提高资源利用效率，减少资源消耗。精心挖掘每一度电、每吨水、每一个零部件、每一辆汽车，宝马将携手合作伙伴，推动全产业链绿色转型。11月1日，以“绿色之旅，每一步都重要”为主题的宝马集团第二届中国可持续发展峰会在北京举行，全面展示了近期绿色发展成果。

全球契约中国网执行秘书长韩斌在峰会上表示:“当前，全球社会、经济、环境领域不断出现巨大挑战，不稳定性、不确定性、不平衡性明显增加。可持续发展是经济、环境和社会的协调和统一，可以促进更健康的经济和更幸福的人民生活。企业是经济增长的主力军，是可持续发展的中坚力量。只要广大企业坚定可持续发展的决心和信心，采取实际行动，全球发展将更加公平、更加可持续、更加安全。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“可持续发展是宝马集团的战略支点之一。宝马及其在中国的合作伙伴一直在推动供应链和生产领域的减排减碳，发展循环经济。我们脚踏实地，抓住每一个机会，从一点一滴减少碳排放，包括客户体验。因此，我们与经销商合作伙伴携手启动了“宝马引领绿色之星”项目，以创造绿色客户体验。年内，将有50家经销商率先加入‘宝马领绿之星’的行列。”

宝马集团坚信，只有从最初的资源开采到最终的车辆回收都是可持续的，才能从根本上减少碳排放。因此，宝马集团是德国第一家加入“1.5度温控目标”的汽车制造商，在行业内率先提出“360度循环减碳”的概念。计划到2030年，自行车全生命周期平均碳排放量比2019年至少降低40%，最迟在2050年完全实现气候中和。

在供应链方面，宝马集团及其合作伙伴共同努力寻找有效的减碳方法，并与全球供应商签署了400多份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力；在生产方面，宝马集团提出了全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色代表可持续发展、资源效率和循环经济；在使用阶段，宝马集团加速了电气化。2022年将有15款纯电动汽车量产和试产，覆盖约90%的细分市场。在循环经济方面，宝马集团提出了“再生材料优先”的原则。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收再利用材料约占30%，这一比例将逐步提高至50%。

先进生产理念落地中国，推动中国制造绿色转型。

在中国，宝马集团也围绕“360度碳减排”的理念推动绿色转型。在生产方面，宝马沈阳生产基地致力于以“最可持续”的方式生产汽车。2021年，华晨宝马单个生产的二氧化碳排放量同比下降7.8%，至0.17吨/台，较2016年下降85%。今年6月完成的华晨宝马生产基地(简称利达工厂)大规模升级项目，就是宝马iFACTORY战略的最好例证。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴博士表示:“加强生产实力，加快绿色转型，对当今中国非常重要。在沈阳，我们以最可持续的方式生产全球近三分之一的宝马汽车。宝马iFACTORY的理念将帮助华晨宝马沈阳工厂在柔性、高效、数字化、可持续方面树立新的行业标杆，持续支持中国汽车产业的产业升级和绿色转型。在这一战略的指导下，我们在可持续发展的道路上确立了三个优先事项:能源转型、资源管理和循环经济。”

以能源转型为例，2021年9月，华晨宝马在国内首笔绿色电力交易中一举达成27.8亿千瓦时的绿色电力交易，绿色电力购买量全国第一，可以保障沈阳生产基地未来四年的大部分绿色电力需求。目前，宝马沈阳生产基地的太阳能电池板占地29万平方米。到年底，年发电量将达到6万兆瓦时，可减少年排放量近4.5万吨，相当于种植约450万棵树。

在资源管理方面，通过各种改进措施不断减少用水量。2021年，华晨宝马将实现单次生产用水量仅为1.82立方米/台。

在循环经济方面，今年5月，宝马集团与华友循环签署协议，共同打造动力电池材料闭环回收、梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动汽车原材料闭环循环利用。

可持续发展的概念渗透到下游，创造绿色的客户体验。

十年前，全球首家宝马5S店在北京开业，第五个“S”代表可持续发展。今年，宝马在中国启动了“BMW领先绿色之星”计划，从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色实践”四个方面，为宝马经销商提供科学、全面、可执行的减排降碳方案，使其日常业务更加绿色、可持续。

“绿色环境”是指通过采用高效设备、绿色家具建材、个性化设计等措施，为客户创造绿色环保、安全舒适的全新体验；“绿色能源”是实现经销商碳减排的主要措施，要求经销商至少将日常能源的80%作为绿色能源动力；“绿色运营”结合经销商业务实际，鼓励经销商在日常运营中挖掘减碳潜力；“绿色实践”围绕“绿色倡议、企业社会责任、绿色沟通、可持续发展培训、绿色生活方式”五大主题开展丰富多彩的活动，让更多的员工和客户参与进来。

预计到2022年底，宝马将向50家经销商颁发“宝马领绿之星经销商”认证，计划到2025年底全网所有经销商完成“宝马领绿之星”认证。

中国汽车流通协会会长沈进军表示:“中国汽车流通行业的状况是中国汽车工业发展的重要标志。我们正处于汽车工业深刻变革的时代，减排迫在眉睫。宝马领导绿色之星项目正当其时。这不仅是创新，也是汽车流通行业践行绿色发展理念的突破。”

在全行业推广循环利用的理念，倡导人与自然的和谐共处。

在去年6月的首届峰会上，宝马与中国发展研究基金会共同发起了“产业链绿色转型倡议”；之后与产学研各方专家进行了深入探讨，围绕钢铁绿色转型、绿色电力接入等话题提出了对策建议。同年，宝马制定了“中国供应链减排计划”，确定了八大工作模块——不仅包括碳排放较高的原材料和零部件，如钢铁、铝、高压系统和塑料，还包括其他关键的可持续因素，如可再生能源、电力、环境、健康和安全等。今年，许多工作模块都取得了进展。

今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团，打造绿色低碳的汽车钢材供应链。将从2023年开始逐步量产使用河钢的低碳汽车用钢，2026年逐步过渡到基于氢冶金技术的绿色汽车用钢。目前，辽宁省约40%的供应商已经开始使用可再生能源发电。到2030年，宝马计划将这一比例提高到100%。

在充满挑战的2022年，宝马集团依然努力推进产品电气化攻势，前三季度实现纯电动汽车销量同比增长65%。今年，宝马集团在中国市场推出了五款纯电动汽车，其中全新的宝马i3由利达工厂生产，创新的宝马i7被称为“最强7系”，是宝马成功开发和坚定电气化转型的最新例证。此外，宝马还积极参与充电基础设施的建设。截至9月底，接入宝马的公共充电桩超过45万个，覆盖全国320多个城市。

脚踏实地，言出必行，BMW的可持续发展目标已经得到了基于科学的目标倡议(Science Based Targets Initiative)的验证，并建立了透明的报告体系，可以科学地衡量可持续发展目标。自2023年起，宝马将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步。

未来，宝马将继续以中国为家，携手中国合作伙伴，沿着“360度减碳”之路推进绿色转型，加快建设人与自然和谐共存的美好家园，全力支持中国“双碳”目标。

标签：宝马理念北京

汽车资讯热门资讯