据外媒报道，两位知情人士10月27日透露，丰田已经通知其供应商，该公司已经将今年的全球产量目标下调至950万辆。
丰田上周表示，由于芯片供应不足，不太可能在本财年(截至2023年3月)实现创纪录的970万辆汽车产量目标。然而，该公司没有透露其生产目标将下调多少。
950万辆的新产量目标仍比去年的产量高出10%。不过，一位不愿透露身份的知情人士透露，这个数字可能还会进一步降低，这取决于电磁钢板的供应量。丰田发言人拒绝置评。
图片来源:丰田
丰田一直在从韩国钢铁巨头浦项制铁采购电磁钢板。今年9月，后者在韩国浦项的工厂因台风停工。
此前，丰田表示未能实现本财年的中期目标，随后公司一直在进行业务审查，担心无法实现创纪录的970万辆的年产量目标。
在上一个财年(截至2022年3月)，丰田多次下调全球产量目标。2021年5月，其目标是930万辆，但今年2月，该公司将目标下调至850万辆。最终，该公司在上一个财年生产了860万辆汽车。
丰田将于11月1日发布第二季度财报并召开财报电话会议，届时该公司高管可能会披露其全球生产目标的详细信息。据外媒报道，两位知情人士10月27日透露，丰田已经通知其供应商，该公司已经将今年的全球产量目标下调至950万辆。
丰田上周表示，由于芯片供应不足，不太可能在本财年(截至2023年3月)实现创纪录的970万辆汽车产量目标。然而，该公司没有透露其生产目标将下调多少。
950万辆的新产量目标仍比去年的产量高出10%。不过，一位不愿透露身份的知情人士透露，这个数字可能还会进一步降低，这取决于电磁钢板的供应量。丰田发言人拒绝置评。
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丰田一直在从韩国钢铁巨头浦项制铁采购电磁钢板。今年9月，后者在韩国浦项的工厂因台风停工。
此前，丰田表示未能实现本财年的中期目标，随后公司一直在进行业务审查，担心无法实现创纪录的970万辆的年产量目标。
在上一个财年(截至2022年3月)，丰田多次下调全球产量目标。2021年5月，其目标是930万辆，但今年2月，该公司将目标下调至850万辆。最终，该公司在上一个财年生产了860万辆汽车。
丰田将于11月1日发布第二季度财报并召开财报电话会议，届时该公司高管可能会披露其全球生产目标的详细信息。
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