Ultium电池组惹的祸？通用GMC召回735辆悍马EV车型

近日，通用GMC宣布召回735辆悍马EV车型。由于这些车辆密封不当，悍马EV的电池组可能会遇到进水问题，使车辆无法启动或在运行过程中突然断电。除了735辆GMC悍马电动汽车，此次召回还影响了89辆BrightDrop EV600电动卡车。

这两款车都基于通用的Ultium平台，配备通用和LG联合开发的Ultium电池组。通用汽车表示，它意识到相关的制造缺陷可能会导致这些问题。通用汽车指出，这一问题的根本原因与底漆喷涂不当或电池组安装不当有关，聚氨酯密封剂的密封能力没有达到预期。受影响的电动悍马在2021年11月9日至今年9月28日期间生产，而受影响的EV600卡车在2022年3月3日至6月24日期间生产。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回报告补充道，“在供应商提供的时间之外生产的高压电池外壳的车辆不在本次召回之列。”通用汽车官方表示，目前造成这一缺陷的因素有很多，但最根本的原因是整个电池组没有正确涂上底漆，以及电池组内部“抑制聚氨酯密封胶正确填充”。如果水进入电池组并导致故障，车辆将在其主显示屏上显示警示灯和消息，以提醒驾驶员。目前，通用汽车尚未收到此次事件导致的事故报告，因此尚不清楚该缺陷可能导致何种事故。截至目前，官方并未公布如何消除这一安全隐患，仅表示将通知受影响车辆的车主从10月28日起召回。

值得注意的是，这并不是这两款车第一次被召回。早在今年8月，通用汽车就召回了总计424辆悍马EV和光明EV600，原因是高压电池的连接器可能被腐蚀，可能导致水进入电池本身。今年3月18日，由于悍马EV不符合联邦机动车安全标准第108号中“灯具、反光装置及相关设备”的要求，通用汽车决定召回10辆2021年10月5日至2022年1月20日期间制造的悍马EV进行维修。这10辆悍马ev的尾灯控制系统配置了错误的软件，会导致部分尾灯失效，只能部分点亮。如果尾灯停止工作，包括刹车灯、转向灯、倒车灯、侧标志灯、间隙灯、尾灯在内的所有尾灯都将被禁用。如果打开尾灯，即使在车辆关闭后，尾灯也不会熄灭。这种现象会影响车辆的行驶安全和电池，通用汽车将为受影响的车型更换相关尾灯以解决这一问题。悍马EV Edition版本1于去年12月正式交付用户，起价约70万人民币。悍马EV的SUV车型将于2023年第一季度投产，目前交付的车型均为皮卡。目前这款车的总订单量已经超过9万辆，非常抢手。但自2021年量产以来，受到原材料短缺的影响，导致产能不足以消化订单。根据通用汽车公布的销量，第三季度仅交付了411辆悍马ev。为此，通用还表示将在2023年提高悍马EV的生产频率。

值得关注的是，悍马EV的召回肯定会影响其订单和销量，最重要的是它配备了通用和LG联合开发的Ultium电池。目前已经在平台上亮相的车型，除了悍马EV，还有凯迪拉克Lyriq和雪佛兰Blazer SS，以及上汽通用发布的纯电动概念SUV——伊莱克特-X，凯迪拉克瑞格和别克已经在国内上市。目前悍马EV搭载的Otto平台的电池组已经出现了问题，那么以上几款车的电池组是否也会出现同样的问题？我们不知道，也希望通用尽快拿出解决方案，让消费者放心。Rece……ly，通用GMC宣布召回735辆悍马EV车型。由于这些车辆密封不当，悍马EV的电池组可能会遇到进水问题，使车辆无法启动或在运行过程中突然断电。除了735辆GMC悍马电动汽车，此次召回还影响了89辆BrightDrop EV600电动卡车。

这两款车都基于通用的Ultium平台，配备通用和LG联合开发的Ultium电池组。通用汽车表示，它意识到相关的制造缺陷可能会导致这些问题。通用汽车指出，这一问题的根本原因与底漆喷涂不当或电池组安装不当有关，聚氨酯密封剂的密封能力没有达到预期。受影响的电动悍马在2021年11月9日至今年9月28日期间生产，而受影响的EV600卡车在2022年3月3日至6月24日期间生产。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回报告补充道，“在供应商提供的时间之外生产的高压电池外壳的车辆不在本次召回之列。”通用汽车官方表示，目前造成这一缺陷的因素有很多，但最根本的原因是整个电池组没有正确涂上底漆，以及电池组内部“抑制聚氨酯密封胶正确填充”。如果水进入电池组并导致故障，车辆将在其主显示屏上显示警示灯和消息，以提醒驾驶员。目前，通用汽车尚未收到此次事件导致的事故报告，因此尚不清楚该缺陷可能导致何种事故。截至目前，官方并未公布如何消除这一安全隐患，仅表示将通知受影响车辆的车主从10月28日起召回。

值得注意的是，这并不是这两款车第一次被召回。早在今年8月，通用汽车就召回了总计424辆悍马EV和光明EV600，原因是高压电池的连接器可能被腐蚀，可能导致水进入电池本身。今年3月18日，由于悍马EV不符合联邦机动车安全标准第108号中“灯具、反光装置及相关设备”的要求，通用汽车决定召回10辆2021年10月5日至2022年1月20日期间制造的悍马EV进行维修。这10辆悍马ev的尾灯控制系统配置了错误的软件，会导致部分尾灯失效，只能部分点亮。如果尾灯停止工作，包括刹车灯、转向灯、倒车灯、侧标志灯、间隙灯、尾灯在内的所有尾灯都将被禁用。如果打开尾灯，即使在车辆关闭后，尾灯也不会熄灭。这种现象会影响车辆的行驶安全和电池，通用汽车将为受影响的车型更换相关尾灯以解决这一问题。悍马EV Edition版本1于去年12月正式交付用户，起价约70万人民币。悍马EV的SUV车型将于2023年第一季度投产，目前交付的车型均为皮卡。目前这款车的总订单量已经超过9万辆，非常抢手。但自2021年量产以来，受到原材料短缺的影响，导致产能不足以消化订单。根据通用汽车公布的销量，第三季度仅交付了411辆悍马ev。为此，通用还表示将在2023年提高悍马EV的生产频率。

值得关注的是，悍马EV的召回肯定会影响其订单和销量，最重要的是它配备了通用和LG联合开发的Ultium电池。目前已经在平台上亮相的车型，除了悍马EV，还有凯迪拉克Lyriq和雪佛兰Blazer SS，以及上汽通用发布的纯电动概念SUV——伊莱克特-X，凯迪拉克瑞格和别克已经在国内上市。目前悍马EV搭载的Otto平台的电池组已经出现了问题，那么以上几款车的电池组是否也会出现同样的问题？我们不知道，也希望通用尽快拿出解决方案，让消费者放心。

标签：GMC凯迪拉克别克Electra雪佛兰

汽车资讯热门资讯