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【国际快讯】富士康将成Lordstown最大股东;大陆集团数据因网络攻击被盗;雷诺与吉利的谈判复杂化

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时间:1900/1/1 0:00:00

Toyota, Lamborghini, Tesla, Ford, Skoda

激光雷达制造商奥斯特和威力登宣布合并。

激光雷达制造商奥斯特和威力登达成全股票合并协议,希望加快整合,从自动驾驶技术中寻求利润。合并后的公司总市值约为4亿美元。

富士康将成为洛兹敦最大的股东。

11月7日,电动汽车制造商洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors Corp)表示,已与富士康旗下的富士康风险投资公司(Foxconn Ventures)达成交易,后者将向这家电动汽车制造商投资至多1.7亿美元,这将使富士康成为其最大股东。

特斯拉的自行车利润是丰田的8倍

有分析称,虽然丰田第三季度的销量是特斯拉的7倍多,但特斯拉每辆车的利润是丰田的8倍。

雷诺和吉利之间的谈判很复杂。

三名熟悉谈判的人士表示,雷诺计划向吉利出售其内燃机业务的股份,但由于日产对技术转让的担忧,谈判变得复杂。

兰博基尼已经开始为IPO做准备。

兰博基尼首席执行官史帝文·温科尔曼表示,兰博基尼一直在研究如何向股市投资者展示其战略。“IPO是公司向公众展示稳定和进步的最佳方式。在这方面,我们有清晰的故事和策略。”

福特高管谈论机遇和瓶颈

11月7日,福特汽车Model e首席高级产品开发和技术官道格·菲尔德(Doug Field)表示,充电基础设施网络不足和电池原材料短缺可能是阻碍电动汽车需求的关键瓶颈。垂直整合可能是解决电池原材料潜在短缺的关键。

斯柯达CEO:盈利比销量更重要。

斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)表示,公司的目标仍然是每年销售至少100万辆汽车。“但在目前的情况下,盈利能力比销售本身更重要。”

Stellantis停止在Twitter上发布付费广告。

11月7日,Stellantis表示,“我们将暂停Twitter上的所有付费广告,直到我们对马斯克领导下的Twitter的未来有了更清晰的认识。”

大陆集团部分数据因网络攻击被盗。

11月7日,大陆集团表示,该公司8月披露的一次网络攻击导致部分数据被盗,事件仍在调查中。据悉,网络攻击者在此次攻击中窃取了40兆字节的数据,并索要赎金。

博世将支付2500万美元解决加州排放调查。

11月7日,博世同意支付2500万美元,以了结加州对该公司在大众和菲亚特克莱斯勒柴油排放丑闻中不当行为的调查。根据指控,博世向两家汽车公司提供硬件、软件和软件编程或校准服务。Toyota, Lamborghini, Tesla, Ford, Skoda

激光雷达制造商奥斯特和威力登宣布合并。

激光雷达制造商奥斯特和威力登达成全股票合并协议,希望加快整合,从自动驾驶技术中寻求利润。合并后的公司总市值约为4亿美元。

富士康将成为洛兹敦最大的股东。

11月7日,电动汽车制造商洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors Corp)表示,已与富士康旗下的富士康风险投资公司(Foxconn Ventures)达成交易,后者将向这家电动汽车制造商投资至多1.7亿美元,这将使富士康成为其最大股东。

特斯拉的自行车利润是丰田的8倍

有分析称,虽然丰田第三季度的销量是特斯拉的7倍多,但特斯拉每辆车的利润是丰田的8倍。

雷诺和吉利之间的谈判很复杂。

三名熟悉谈判的人士表示,雷诺计划向吉利出售其内燃机业务的股份,但由于日产对技术转让的担忧,谈判变得复杂。

兰博基尼已经开始为IPO做准备。

兰博基尼首席执行官史帝文·温科尔曼表示,兰博基尼一直在研究如何向股市投资者展示其战略。“IPO是公司向公众展示稳定和进步的最佳方式。在这方面,我们有清晰的故事和策略。”

福特高管谈论机遇和瓶颈

11月7日,道格·菲尔德,首席高级制片人……福特汽车Model e的开发和技术官员表示,充电基础设施网络的短缺和电池原材料的短缺可能是阻碍电动汽车需求的关键瓶颈。垂直整合可能是解决电池原材料潜在短缺的关键。

斯柯达CEO:盈利比销量更重要。

斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)表示,公司的目标仍然是每年销售至少100万辆汽车。“但在目前的情况下,盈利能力比销售本身更重要。”

Stellantis停止在Twitter上发布付费广告。

11月7日,Stellantis表示,“我们将暂停Twitter上的所有付费广告,直到我们对马斯克领导下的Twitter的未来有了更清晰的认识。”

大陆集团部分数据因网络攻击被盗。

11月7日,大陆集团表示,该公司8月披露的一次网络攻击导致部分数据被盗,事件仍在调查中。据悉,网络攻击者在此次攻击中窃取了40兆字节的数据,并索要赎金。

博世将支付2500万美元解决加州排放调查。

11月7日,博世同意支付2500万美元,以了结加州对该公司在大众和菲亚特克莱斯勒柴油排放丑闻中不当行为的调查。根据指控,博世向两家汽车公司提供硬件、软件和软件编程或校准服务。

标签:福特斯柯达大众日产

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