本周国内外汽车行业有哪些大事？
广汽菲克正式申请破产。
据火眼查，11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称“广汽菲克”)向湖南省长沙市中级人民法院申请破产重整。此前，10月31日，公司两大股东广汽集团和Stellantis集团均发布公告，授权广汽菲克申请破产。
相关声明；图片来源:Stellantis
根据广汽集团披露的数据，截至今年9月30日，广汽菲克(未经审计)总资产73.22亿元，总负债81.13亿元，资产负债率110.80%，不足以清偿全部债务，明显缺乏偿债能力。
盖世点评:广汽菲克终于没能有尊严的离开。这种结局与合资各方关系密切有很大关系，但归根结底还是激烈的市场竞争下自身产品实力不足导致的灾难。
蔚来汽车合肥工厂已经恢复生产。
11月3日，蔚来汽车在合肥的生产基地已经恢复生产。
江淮蔚来合肥工厂；图片来源:企业官方
此前有媒体报道称，从10月中旬开始，蔚来的汽车生产开始面临挑战。江淮蔚来F1工厂原计划因疫情停产3、5天，因为大部分零件都有库存，可以停产。但随着关闭时间的延长，工厂的整体生产和交付节奏受到了很大影响。另一位接近蔚来的人士表示，蔚来位于合肥经开区的汽车工业NeoPark近期也处于封闭管控状态，F2工厂整车生产线也处于停工状态。
针对合肥两家工厂相继停产的消息，蔚来11月2日回应称:“消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。”
盖世点评:按照目前的情况来看，蔚来完成全年销售目标几乎是不可能的。这背后的供应链问题恐怕就解决了。毕竟不可能每次交货都低于预期，还说供应链有问题。
吉利发布全新出行科技品牌“礼帽出行”
10月31日，吉利控股集团旗下的LEVC发布了全新的出行科技品牌“礼帽出行”。高帽旅行面向各年龄段人群，专注于高品质、定制化的新型旅行服务，填补了市场多元化旅行需求的空白，也为企业提供“一对一”的深度定制旅行服务。发布会上宣布，即日起，大礼帽之旅将在杭州、大连、湖州三地正式启动。
礼帽旅行车LECTX5图片来源:吉利
盖世点评:与奔驰合资后，吉利切入高端出行服务市场。在目前服务同质化的旅行市场，瞄准高端定制旅行的高帽旅行能激起怎样的波澜？
极氪汽车将独立上市。
10月31日，吉利汽车发布公告称，已根据第15号申请指引，向香港联合交易所有限公司提交了关于分拆Zeekr Intelligent Technology Holding Limited并独立上市的议案。
氪是吉利的非全资子公司，主要从事氪品牌电动汽车、新能源汽车电池及其他零部件的研发、销售，并提供相关服务。联交所已确认该公司可以进行拟议的分拆。拟分拆的条款(包括上市地点、发行规模、价格区间以及公司股东获得氪证券的担保额度)尚未确定。
极氪009，图片来源:极氪汽车
盖世点评:如今传统车企分拆新能源品牌逐渐成为一种趋势，更何况目前月交量已经过万，业绩可谓越来越好。在这种情况下，吉利选择分拆独立上市也就不足为奇了。
据说比亚迪将在巴西建三座新工厂。
近日，据海外媒体报道，比亚迪已签署谅解备忘录，将投资5.83亿美元(约合42.66亿人民币)在巴伊亚新建三家工厂，一家负责制造电动巴士和电动卡车的底盘，一家负责加工磷酸铁和锂，另一家负责制造纯电动汽车和插电式混合动力汽车。、
点评:包括比亚迪在内的中国车企已经逐渐从单纯的产品出口转变为海外本土化生产模式，在此基础上，中国车企有望在海外市场打开新局面。
美国车桥吸引众多竞标者。
据彭博新闻报道，有知情人士透露，美国Axle & amp；制造业控股公司(AAM)吸引了许多竞购者的兴趣，包括伦敦上市公司Melrose Industries PLC。
图片来源:美国车桥
上述知情人士表示，Melrose正在考虑将其GKN汽车业务与AAM合并。如果上述交易能够顺利完成，将有助于GKN扩大其在汽车零部件行业的规模，并在纽约上市。此外，AAM还联系了博格华纳和达纳等行业同行，评估他们对潜在合作或资产交易的兴趣。然而，尚不清楚AAM是否会与其中一家达成交易。
盖世点评:在电动化、智能化的新趋势下，汽车行业面临深度洗牌。在这个过程中，企业之间的整合兼并成为一件普遍的事情，也在催生新的行业巨头。本周国内外汽车行业有哪些大事？
广汽菲克正式申请破产。
据火眼查，11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称“广汽菲克”)向湖南省长沙市中级人民法院申请破产重整。此前，10月31日，公司两大股东广汽集团和Stellantis集团均发布公告，授权广汽菲克申请破产。
相关声明；图片来源:Stellantis
根据广汽集团披露的数据，截至今年9月30日，广汽菲克(未经审计)总资产73.22亿元，总负债81.13亿元，资产负债率110.80%，不足以清偿全部债务，明显缺乏偿债能力。
盖世点评:广汽菲克终于没能有尊严的离开。这种结局与合资各方关系密切有很大关系，但归根结底还是激烈的市场竞争下自身产品实力不足导致的灾难。
蔚来汽车合肥工厂已经恢复生产。
11月3日，蔚来汽车在合肥的生产基地已经恢复生产。
江淮蔚来合肥工厂；图片来源:企业官方
此前有媒体报道称，从10月中旬开始，蔚来的汽车生产开始面临挑战。江淮蔚来F1工厂原计划因疫情停产3、5天，因为大部分零件都有库存，可以停产。但随着关闭时间的延长，工厂的整体生产和交付节奏受到了很大影响。另一位接近蔚来的人士表示，蔚来位于合肥经开区的汽车工业NeoPark近期也处于封闭管控状态，F2工厂整车生产线也处于停工状态。
针对合肥两家工厂相继停产的消息，蔚来11月2日回应称:“消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。”
盖世点评:按照目前的情况来看，蔚来完成全年销售目标几乎是不可能的。这背后的供应链问题恐怕就解决了。毕竟不可能每次交货都低于预期，还说供应链有问题。
吉利发布全新出行科技品牌“礼帽出行”
10月31日，吉利控股集团旗下的LEVC发布了全新的出行科技品牌“礼帽出行”。高帽旅行面向各年龄段人群，专注于高品质、定制化的新型旅行服务，填补了市场多元化旅行需求的空白，也为企业提供“一对一”的深度定制旅行服务。发布会上宣布，即日起，大礼帽之旅将在杭州、大连、湖州三地正式启动。
礼帽旅行车LECTX5图片来源:吉利
盖世点评:与奔驰合资后，吉利切入高端出行服务市场。在目前服务同质化的旅行市场，瞄准高端定制旅行的高帽旅行能激起怎样的波澜？
极氪汽车将独立上市。
10月31日，吉利汽车发布公告称，已根据第15号申请指引，向香港联合交易所有限公司提交了关于分拆Zeekr Intelligent Technology Holding Limited并独立上市的议案。
氪是吉利的非全资子公司，主要从事氪品牌电动汽车、新能源汽车电池及其他零部件的研发、销售，并提供相关服务。联交所已确认该公司可以进行拟议的分拆。拟分拆的条款(包括上市地点、发行规模、价格区间以及公司股东获得氪证券的担保额度)尚未确定。
极氪009，图片来源:极氪汽车
盖世点评:如今传统车企分拆新能源品牌逐渐成为一种趋势，更何况目前月交量已经过万，业绩可谓越来越好。在这种情况下，吉利选择分拆独立上市也就不足为奇了。
据说比亚迪将在巴西建三座新工厂。
近日，据海外媒体报道，比亚迪已签署谅解备忘录，将投资5.83亿美元(约合42.66亿人民币)在巴伊亚新建三家工厂，一家负责制造电动巴士和电动卡车的底盘，一家负责加工磷酸铁和锂，另一家负责制造纯电动汽车和插电式混合动力汽车。、
点评:包括比亚迪在内的中国车企已经逐渐从单纯的产品出口转变为海外本土化生产模式，在此基础上，中国车企有望在海外市场打开新局面。
美国车桥吸引众多竞标者。
据彭博新闻报道，有知情人士透露，美国Axle & amp；制造业控股公司(AAM)吸引了许多竞购者的兴趣，包括伦敦上市公司Melrose Industries PLC。
图片来源:美国车桥
上述知情人士表示，Melrose正在考虑将其GKN汽车业务与AAM合并。如果上述交易能够顺利完成，将有助于GKN扩大其在汽车零部件行业的规模，并在纽约上市。此外，AAM还联系了博格华纳和达纳等行业同行，评估他们对潜在合作或资产交易的兴趣。然而，尚不清楚AAM是否会与其中一家达成交易。
盖世点评:在电动化、智能化的新趋势下，汽车行业面临深度洗牌。在这个过程中，企业之间的整合兼并成为一件普遍的事情，也在催生新的行业巨头。
随着汽车消费政策等因素的刺激，乘用车市场第三季度整体走向繁荣。具体到中国品牌汽车，就销量表现，多实现了正向增长。
1900/1/1 0:00:0011月8日，魅族Flyme宣布FlymeAuto车机系统将在本周五10点发布设计细节。海报信息显示，FlymeAuto将提供解决车机屏幕Dock栏的空间利用率低问题的方案。
1900/1/1 0:00:0011月4日，港交所数据显示，伯克希尔哈撒韦于11月1日以16987港元的价格卖出3297万股比亚迪H股，持股比例降至1792。
1900/1/1 0:00:001、重磅L3、L4自动驾驶车辆将进行准入管理呼唤已久的自动驾驶准入终于进入落地阶段。
1900/1/1 0:00:0011月8日电，香港恒生指数收跌023，恒生科技指数跌156。
1900/1/1 0:00:00近日，乘联会预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆，环比9月增1，同比去年10月增长约87。并且公布了10月主力厂商新能源批发销量。
1900/1/1 0:00:00
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