从1到N，上汽零束第二届开发者大会都发布了哪些“黑科技”？

11月4日，第二届SAIC零束SOA平台开发者大会正式揭幕。零束科技CEO李俊博士在发布会上表示，去年零束科技实现了从0到1的跨越。其中，具有里程碑意义的是零束‘银河’全栈解决方案1.0，该解决方案已大规模应用于SAIC高端智能电动车樊菲R7和智极L7。第二届开发者大会上发布了哪些「黑科技」？让我们一起来看看。

SAIC和OPPO在业内率先提出了“生态域”的概念。智能汽车作为一个新物种，将成为联通的超级移动终端。SAIC和OPPO在业内率先提出了“生态域”的概念。一方面，率先实现了手机生态与汽车的跨界融合，推出了“车与手机”应用场景下的30项功能，并将继续向智能穿戴、智能家居、智能办公等物联网领域拓展，实现智能技术的跨界跨越，满足用户“持续场景、多终端协同”的需求。另一方面，SAIC将秉承“开放合作”的理念，突破不同品牌硬件、操作系统和产品之间的交互壁垒，构建广泛兼容的生态域底层协议。

樊菲汽车正式发布“双百计划”。随着智机、樊菲等车载产品的推出，智能汽车应用软件“开发-测试-发布-购买、激活运营”全链路已经打通，SOA数字商城即将上线，真正实现软件“可购买、可销售、可订阅”，进而实现从“技术创新-商业实现-价值回归”的商业闭环。SAIC将与开发商一起建立并推动“共创共享”商业模式的不断完善。在本次大会上，樊菲汽车正式发布“双百计划”，将携手100+打造合作伙伴，共同完成100+樊菲特色打造生态产品的发布，赋予樊菲汽车无限进化潜力和想象空间；同时，樊菲汽车首次向行业开放R7智能汽车的雾化能力。基于樊菲R7强大的“可进化、可定义、常新”能力，樊菲汽车携手樊菲数字智能共创中心、樊菲设计共创中心，共同面向全行业发起“我的樊菲，我定义”樊菲R7数字汽车共创者大赛。开启首届共创者大赛，共创数字驾驶舱用户体验主题——“智慧场景”和“驾驶舱壁纸”，面向全行业招募共创者，与樊菲汽车共同构建数字汽车新生态，共享数字汽车新成果。

针对终端平台、开发环境和应用社区，SOA开发者平台的“生态进化”在生态整合和伙伴关系的过程中起着极其重要的作用。SAIC正积极瞄准终端平台、开发环境、应用社区三大核心要素，不断加快智能汽车生态建设。至于终端平台，就像手机应用的开发离不开手机产品一样，有了智能汽车的终端平台，SOA开发的生态系统就有了应用载体，可以不断迭代发展。今年，SAIC推出了搭载零束“银河”全栈解决方案的智极L7和樊菲R7，这两款电动智能网联汽车产品已经能够实现SOA应用功能。同时，SAIC和OPPO推出了“生态域”，将SOA的设计理念推向了物联网世界。通过深度集成的SOA系统框架，开发者可以一次性开发多终端部署，实现智能终端和生态域能力的无边界整合。在开发环境方面，2021年，SOA开发者平台搭建了两个开发者工具:场景开发和轻应用开发。基于智计L7项目和樊菲R7项目，开发者已经能够使用场景开发工具完成内部智能场景的制作。SOA开发者平台还为场景开发和轻量级应用程序开发和调试提供了可视化模拟器。2022年，SOA开发者平台优化了轻应用开发工具框架，通过整车SOA服务能力的API(应用编程接口)支持轻应用开发。目前在量产机型上已经开放了40多个服务的180多个开发接口；优化远程实验室，支持轻应用更高效地完成验证和调试；通过总结积累的经验，SOA开发者平台还在迭代更友好的开发环境接口。开发者社区方面，截至目前，开发者平台注册开发者超过5000人，初步开发出800多个场景和轻应用产品。今年7月，零束SOA数字商城初步建设完成。明年，用户将可以获得包括智能场景、主题皮肤、游戏应用、音效、音乐、智能驾驶、智能驾驶舱等在内的优质安全的数字产品和服务。通过手机或车载数字商城上搭载零束“银河”全栈解决方案的量产车型，从而实现千人一面的SOA设计理念闭环。SAIC与OPPO联合发布《生态领域白皮书》在本次大会上，SAIC与OPPO联合发布《生态领域白皮书》，通过向全行业开放技术标准和开发资源，共同打造“可定制服务、多终端接入、兼容品牌”的智能汽车生态。SAIC和OPPO在IOT世界发起了一个新物种“生态域”，并以“域控制器”的形式引入车载电子架构。通过软件定义的方式，他们率先开启了智能汽车和智能手机的“生态融合”。

广泛兼容的“生态域”可以实现不同终端之间的发现和连接，从数据传输、软硬件框架、标准建立等方面支持生态系统的建立和扩展，突破不同硬件、操作系统、模块之间的交互壁垒。“生态域”基于最大的移动物联网平台——智能汽车、先进的车载电子架构和面向服务的软件平台，将帮助智能手机等物联网设备以“域”的形式接入智能汽车生态系统，打通家庭、出行、办公等一系列场景，为用户打造持续、完整、开放、灵活的智能生活体验。SAIC零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0在本次大会上，SAIC零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，包括零束银河智能汽车操作系统ZOS、零束银河智能驾驶计算平台ZPD、零束银河智能客舱计算平台ZCM和零束银河客舱驾驶融合计算平台ZXD。

零束银河智能汽车的操作系统ZOS可以配合国产芯片实现“软硬协同”，而“向上”提供标准统一接口实现“软解耦”，为用户提供跨领域集成的统一开发平台。ZOS广泛支持X86、ARM等多开发环境的部署，解决了传统从电源控制器到嵌入式算法移植的痛点，提高了应用软件的迭代效率。广泛支持算法生态(ROS2)，灵活部署算子，数据记录回放实时可视化，大大提高算法开发效率。ZPD，零束星系智能驾驶计算平台，硬件计算能力大，可扩展性强，安全性高。ZPD结合智能汽车特有的场景进行产品定义、微架构设计和高能效比开发，具有灵活的可扩展性和开放的生态，充分发挥国产大计算芯片的优势，满足功能安全和信息安全的要求，达到最高级别的功能安全ASIL D，算法技术领先。ZPD采用业界领先的新一代BEV传感算法，以视觉传感器为核心，整合毫米波、激光雷达等多传感器，结合地图定位和决策控制算法，打造智能汽车超级“大脑”；该算法依托于零束云末端的闭环数据，突破了数据“单点学习”的限制，实现了全局闭环数据车间，支持全过程数据的闭环迭代，大幅提高了复杂场景的迭代速度。开放式智能驾驶中间件平台实现了与应用层的软硬解耦和与芯片的软硬融合，打造了面向服务、满足一体化智能驾驶体验、支持客户差异化开发和第三方算法应用的行业领先、完全开放的中间件平台。性价比最优方案，作为集“大计算芯片、硬件计算平台、软件架构、数据、算法”于一体的跨域项目，垂直云管理、水平跨域集成的ZPD提供了性价比最优方案，并可根据车辆带宽灵活配置。

零束银河智能舱计算平台ZCM，依托“电子架构、计算平台、软件平台、智能云平台”四大技术，融合自学习、自成长、自进化的智慧基因，为用户提供从车内到车外、从本地到云端的全场景数字化体验。ZCM基于车辆领域的虚拟化技术，内置了集云管理和管管理于一体的SOA软件平台，实现了智能舱上层应用对底层接口的标准化、实时化、跨终端调用。ZCM通过中间件的接口能力和硬件计算能力的合理分配，将HUD(抬头显示设备)、AVM(全景影像系统)、DVR(行车记录仪)、流媒体后视镜等众多传统外设功能集成到智能舱内，实现了功能的一体化。在此基础上，SAIC打造了汽车行业首个SOA数字商城，成功实现了智能汽车应用开发、测试、审核、发布、购买、激活的全链路，为用户带来更加智能、个性化的极致座舱体验。

驾驶室-驾驶一体化体验，将高阶智能驾驶系统提供的感知数据转化为高精度、强实时性的环境渲染显示，支持任意场景下车道级3D高精度人机协同驾驶地图的显示，实现人、车、环境一体化的驾驶体验，增强人车之间的信任。丝滑直观的交互体验，ZCM针对车载应用环境设计的异常处理、冷启动、多任务管理和调度机制，让应用端使用更加流畅；独特的直观交互设计，充分融合了驾驶员的驾驶舱交互习惯和消费电子产品的使用习惯，用户零学习成本即可获得丝滑体验。此外，ZCM还引入了“生态域”技术，通过底层协议的广泛兼容，实现智能手机等物联网设备的发现和连接，从数据传输、软硬件框架、标准建立等方面支持生态圈的建立和扩展，优化汽车与个人设备的融合体验，允许不同品牌和型号的设备自由接入，从而解决智能汽车软硬件能力碎片化、方案切换成本高、驾驶舱生态服务缺乏等问题。从而使用户的汽车和手机真正实现无感连接、资源共享、数据互通。

零束星系舱融合计算平台ZXD将于2025年量产。高性能车载电脑，智能客舱与智能驾驶的跨域深度融合，高效的数据吞吐，超强的实时计算，高可靠的安全机制。硬件配置灵活且可扩展。通过标准化和模块化硬件的多样化组合，实现硬件的插拔，软件的订阅，系统功能带宽的扩展。预装智能汽车操作系统，类似电脑预装windows，ZXD预装高实时、高安全性、高效率的智能汽车操作系统ZOS，帮助客户降低智能汽车软件和算法开发难度，缩短开发周期，打造更快、更新、更极致的体验产品。智造汽车于11月10日正式推出“原石汇”，智造汽车将SOA的全链路模式进一步延伸到用户出行的形态创新和价值体验。通过创新的数据权利媒介——“原石”，智驾汽车是AI时代第一家也是唯一一家能够真正回馈用户“出行数据驱动的产品共创和技术进化贡献”的企业。在本次大会上，智计汽车宣布将于11月10日正式开放“原石兑换”，用户将通过积累的数据权益——“原石”兑换各种科技潮流、限量服务、出行体验。11月4日，第二届SAIC零束SOA平台开发者大会正式揭幕。零束科技CEO李俊博士在发布会上表示，去年零束科技实现了从0到1的跨越。其中，具有里程碑意义的是零束‘银河’全栈解决方案1.0，该解决方案已大规模应用于SAIC高端智能电动车樊菲R7和智极L7。第二届开发者大会上发布了哪些「黑科技」？让我们一起来看看。

SAIC和OPPO在业内率先提出了“生态域”的概念。智能汽车作为一个新物种，将成为联通的超级移动终端。SAIC和OPPO在业内率先提出了“生态域”的概念。一方面，率先实现了手机生态与汽车的跨界融合，推出了“车与手机”应用场景下的30项功能，并将继续向智能穿戴、智能家居、智能办公等物联网领域拓展，实现智能技术的跨界跨越，满足用户“持续场景、多终端协同”的需求。另一方面，SAIC将秉承“开放合作”的理念，突破不同品牌硬件、操作系统和产品之间的交互壁垒，构建广泛兼容的生态域底层协议。

樊菲汽车正式发布“双百计划”。随着智机、樊菲等车载产品的推出，智能汽车应用软件“开发-测试-发布-购买和激活运营”的全链路已经打通，SOA数字商城即将上线，真正实现软件“可买、可卖、可订阅”，进而实现……从“技术创新-商业实现-价值回归”的商业闭环。SAIC将与开发商一起建立并推动“共创共享”商业模式的不断完善。在本次大会上，樊菲汽车正式发布“双百计划”，将携手100+打造合作伙伴，共同完成100+樊菲特色打造生态产品的发布，赋予樊菲汽车无限进化潜力和想象空间；同时，樊菲汽车首次向行业开放R7智能汽车的雾化能力。基于樊菲R7强大的“可进化、可定义、常新”能力，樊菲汽车携手樊菲数字智能共创中心、樊菲设计共创中心，共同面向全行业发起“我的樊菲，我定义”樊菲R7数字汽车共创者大赛。开启首届共创者大赛，共创数字驾驶舱用户体验主题——“智慧场景”和“驾驶舱壁纸”，面向全行业招募共创者，与樊菲汽车共同构建数字汽车新生态，共享数字汽车新成果。

针对终端平台、开发环境和应用社区，SOA开发者平台的“生态进化”在生态整合和伙伴关系的过程中起着极其重要的作用。SAIC正积极瞄准终端平台、开发环境、应用社区三大核心要素，不断加快智能汽车生态建设。至于终端平台，就像手机应用的开发离不开手机产品一样，有了智能汽车的终端平台，SOA开发的生态系统就有了应用载体，可以不断迭代发展。今年，SAIC推出了搭载零束“银河”全栈解决方案的智极L7和樊菲R7，这两款电动智能网联汽车产品已经能够实现SOA应用功能。同时，SAIC和OPPO推出了“生态域”，将SOA的设计理念推向了物联网世界。通过深度集成的SOA系统框架，开发者可以一次性开发多终端部署，实现智能终端和生态域能力的无边界整合。在开发环境方面，2021年，SOA开发者平台搭建了两个开发者工具:场景开发和轻应用开发。基于智计L7项目和樊菲R7项目，开发者已经能够使用场景开发工具完成内部智能场景的制作。SOA开发者平台还为场景开发和轻量级应用程序开发和调试提供了可视化模拟器。2022年，SOA开发者平台优化了轻应用开发工具框架，通过整车SOA服务能力的API(应用编程接口)支持轻应用开发。目前在量产机型上已经开放了40多个服务的180多个开发接口；优化远程实验室，支持轻应用更高效地完成验证和调试；通过总结积累的经验，SOA开发者平台还在迭代更友好的开发环境接口。开发者社区方面，截至目前，开发者平台注册开发者超过5000人，初步开发出800多个场景和轻应用产品。今年7月，零束SOA数字商城初步建设完成。明年，用户将可以获得包括智能场景、主题皮肤、游戏应用、音效、音乐、智能驾驶、智能驾驶舱等在内的优质安全的数字产品和服务。通过手机或车载数字商城上搭载零束“银河”全栈解决方案的量产车型，从而实现千人一面的SOA设计理念闭环。SAIC与OPPO联合发布《生态领域白皮书》在本次大会上，SAIC与OPPO联合发布《生态领域白皮书》，通过向全行业开放技术标准和开发资源，共同打造“可定制服务、多终端接入、兼容品牌”的智能汽车生态。SAIC和OPPO在IOT世界发起了一个新物种“生态域”，并以“域控制器”的形式引入车载电子架构。通过软件定义的方式，他们率先开启了智能汽车和智能手机的“生态融合”。

广泛兼容的“生态域”可以实现不同终端之间的发现和连接，从数据传输、软硬件框架、标准建立等方面支持生态系统的建立和扩展，突破不同硬件、操作系统、模块之间的交互壁垒。“生态域”基于最大的移动物联网平台——智能汽车、先进的车载电子架构和面向服务的软件平台，将帮助智能手机等物联网设备以“域”的形式接入智能汽车生态系统，打通家庭、出行、办公等一系列场景，为用户打造持续、完整、开放、灵活的智能生活体验。SAIC零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0在本次大会上，SAIC零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，包括零束银河智能汽车操作系统ZOS、零束银河智能驾驶计算平台ZPD、零束银河智能客舱计算平台ZCM和零束银河客舱驾驶融合计算平台ZXD。

零束银河智能汽车的操作系统ZOS可以配合国产芯片实现“软硬协同”，而“向上”提供标准统一接口实现“软解耦”，为用户提供跨领域集成的统一开发平台。ZOS广泛支持X86、ARM等多开发环境的部署，解决了传统从电源控制器到嵌入式算法移植的痛点，提高了应用软件的迭代效率。广泛支持算法生态(ROS2)，灵活部署算子，数据记录回放实时可视化，大大提高算法开发效率。ZPD，零束星系智能驾驶计算平台，硬件计算能力大，可扩展性强，安全性高。ZPD结合智能汽车特有的场景进行产品定义、微架构设计和高能效比开发，具有灵活的可扩展性和开放的生态，充分发挥国产大计算芯片的优势，满足功能安全和信息安全的要求，达到最高级别的功能安全ASIL D，算法技术领先。ZPD采用业界领先的新一代BEV传感算法，以视觉传感器为核心，整合毫米波、激光雷达等多传感器，结合地图定位和决策控制算法，打造智能汽车超级“大脑”；该算法依托于零束云末端的闭环数据，突破了数据“单点学习”的限制，实现了全局闭环数据车间，支持全过程数据的闭环迭代，大幅提高了复杂场景的迭代速度。开放式智能驾驶中间件平台实现了与应用层的软硬解耦和与芯片的软硬融合，打造了面向服务、满足一体化智能驾驶体验、支持客户差异化开发和第三方算法应用的行业领先、完全开放的中间件平台。性价比最优方案，作为集“大计算芯片、硬件计算平台、软件架构、数据、算法”于一体的跨域项目，垂直云管理、水平跨域集成的ZPD提供了性价比最优方案，并可根据车辆带宽灵活配置。

零束银河智能舱计算平台ZCM，依托“电子架构、计算平台、软件平台、智能云平台”四大技术，融合自学习、自成长、自进化的智慧基因，为用户提供从车内到车外、从本地到云端的全场景数字化体验。ZCM基于车辆领域的虚拟化技术，内置了集云管理和管管理于一体的SOA软件平台，实现了智能舱上层应用对底层接口的标准化、实时化、跨终端调用。ZCM通过中间件的接口能力和硬件计算能力的合理分配，将HUD(抬头显示设备)、AVM(全景影像系统)、DVR(行车记录仪)、流媒体后视镜等众多传统外设功能集成到智能舱内，实现了功能的一体化。在此基础上，SAIC打造了汽车行业首个SOA数字商城，成功实现了智能汽车应用开发、测试、审核、发布、购买、激活的全链路，为用户带来更加智能、个性化的极致座舱体验。

驾驶室-驾驶一体化体验，将高阶智能驾驶系统提供的感知数据转化为高精度、强实时性的环境渲染显示，支持任意场景下车道级3D高精度人机协同驾驶地图的显示，实现人、车、环境一体化的驾驶体验，增强人车之间的信任。丝滑直观的交互体验，ZCM针对车载应用环境设计的异常处理、冷启动、多任务管理和调度机制，让应用端使用更加流畅；独特的直观交互设计，充分融合了驾驶员的驾驶舱交互习惯和消费电子产品的使用习惯，用户零学习成本即可获得丝滑体验。此外，ZCM还引入了“生态域”技术，通过底层协议的广泛兼容，实现智能手机等物联网设备的发现和连接，从数据传输、软硬件框架、标准建立等方面支持生态圈的建立和扩展，优化汽车与个人设备的融合体验，允许不同品牌和型号的设备自由接入，从而解决智能汽车软硬件能力碎片化、方案切换成本高、驾驶舱生态服务缺乏等问题。从而使用户的汽车和手机真正实现无感连接、资源共享、数据互通。

零束星系舱融合计算平台ZXD将于2025年量产。高性能车载电脑，智能客舱与智能驾驶的跨域深度融合，高效的数据吞吐，超强的实时计算，高可靠的安全机制。硬件配置灵活且可扩展。通过标准化和模块化硬件的多样化组合，实现硬件的插拔，软件的订阅，系统功能带宽的扩展。预装智能汽车操作系统，类似电脑预装windows，ZXD预装高实时、高安全性、高效率的智能汽车操作系统ZOS，帮助客户降低智能汽车软件和算法开发难度，缩短开发周期，打造更快、更新、更极致的体验产品。智造汽车于11月10日正式推出“原石汇”，智造汽车将SOA的全链路模式进一步延伸到用户出行的形态创新和价值体验。通过创新的数据权利媒介——“原石”，智驾汽车是AI时代第一家也是唯一一家能够真正回馈用户“出行数据驱动的产品共创和技术进化贡献”的企业。在本次大会上，智计汽车宣布将于11月10日正式开放“原石兑换”，用户将通过积累的数据权益——“原石”兑换各种科技潮流、限量服务、出行体验。

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